１１時１５分、バスターミナルに今回の第一ランナー
１１時３０分発の東名ライナー特急５８便がゆっくりと入線してきた。
入線後すぐに改札が始まり自席１Ａ（バスオタ席～）に収まり発車時刻を待つ。
平日の昼発車の便とあって乗客もまばらである。
乗客が１０名となったところで発車時刻となりバスは誘導員の笛で
ゆっくりと方向転換をしてバスターミナルを出発。
約６時間半の長いドライブが始まった。
バスは昼食時で賑わう名古屋市内を走り栄、千種、本山、星ヶ丘
名古屋インターの各バス停を経由し新たな乗客１名が増え
１２時２５分名古屋インターから東名高速に入る。
ここからは東名高速～首都高速を通り霞ヶ関ＩＣを目指す。
ここまでのタイムログ（ ）は正規の時刻 （ ）が無い場合は定刻
名古屋駅１１：３０～栄１１：４８～千種１１：５９～本山１１：５９
～星ヶ丘１２：１５～名古屋インター１２：２４
バスは珍しく車の少ない東名高速を快調に走り各バス停を経由し
豊田、音羽、で計３人が降車した他は乗車、降車共に無く
１３時３８分、浜名湖ＳＡで最初の開放休憩が１０分取られた。
↑浜名湖ＳＡの路線バス専用スペースで開放休憩中の５８便
１０分の休憩の後バスは浜名湖ＳＡ内の浜名湖ＢＳを定刻に出発し
再び東名高速を東京へ向け走り出した。
↑車内から撮影した浜名湖
ここまでのタイムログ
日進１２：３３～三好１２：３６～豊田１２：４１～上郷１２：４６
～岩津１２：５０～岡崎１２：５７～本宿１３：０５（１３：０４）
～音羽１３：０９～豊川１３：１８～豊橋北１３：２６～
三ケ日１３：３２～浜名湖１３：４９
再び高速を走り出したバスは各停留所を経由し
（と言っても乗降が無いからほとんどのバス停は停車の後すぐ出発）
磐田、袋井、菊川で新たな乗客を３人乗せ大井川の長い橋を渡り
１５時５分、定刻の３分遅れで行程の半分である静岡に到着。
快調に走って来たせいか本来焼津西で追い抜かれるはずの
スーパーライナー超特急１８便より早く静岡に到着した。
ここで、乗務員の交代が行われ約１０分の停車となった。
↑車内から撮影した大井川（冬だからか水量が少なかった。）
ここまでのタイムログ
館山寺１３：５２（１３：５３）～浜松北１４：０２（１４：０１）～
磐田１３：０８（１３：０７）～袋井１３：１４（１３：１３）～
岡津１４：１９～掛川１４：２３～菊川１４：２８（１４：３０）～
牧の原１４：３７（１４：３４）～大井川１４：４８（１４：４６）～
焼津西１４：５２（１４：５０）
↑静岡ＩＣにある高速バス停