ヨタハチで蘇った「少年のこころ」 =アメブロ編=

ヨタハチで蘇った「少年のこころ」 =アメブロ編=

Yahoo!ブログからの引っ越し組です。
1967年式のヨタハチと娘のNAロードスターの日々をつづっていきます。

ゴールデンウィークに突入しましたが、わたくしはいつもの如く特に予定は入っておりませんし、一応暦通りのお休みの予定です。

まぁ、どこに行っても人が多いのですし、きっと空いた時間は仕事するかと思います。

とか言いながら、今も仕事の合間でブログを書いていますが…(汗)。

 

でも、せっかくの休みなので仕事だけで過ごすのも嫌だし、家でダラダラして過ごすのももったいないので、気が向いたらドライブに行ってみようかなぁ。

 

 

そう言えば、昨年の「ヨタハチ60th北海道ミーティング」でお世話になったM様がご夫婦で関東近郊へキャンピングカーで遊びに来ているそうです。

(「ヨタハチ60th北海道ミーティング」の様子はコチラ

 

 

北海道のM様、、、

もし、ご都合が付けば我が家へもお立ち寄りください。

ジンギスカンBBQで歓迎しますよ(冗)。

裏庭にキャンピングカーを停めて頂いての宿泊も可能ですよ。

 

 

 

先日の日曜日、少し時間があったのでヨタハチで近所をドライブして来ました。

 

 

ガソリンを入れたついでに久しぶりに「いつものダム」に立ち寄ります。

 

 

お天気も良かったので沢山のクルマやバイクが来ていました。

特にバイクが多かったです。

 

 

ヨタハチを停めて直ぐ、珍しいクルマが入って来ました。

 

わたくしは外国車は全然詳しくないのでオーナー様に話を伺うと、シトロエンAmi6 と言うクルマだそうです。

 

 

エンジンは空冷水平対向2気筒で602㏄なんですって。

 

フランス車って独創的なデザイン性をしていて面白いですよね。

 

 

室内も拝見させて頂きましたが、シートなんかソファそのまんまでした。

サスペンションもフワフワな上に、フワフワのソファのようなシートなので、車酔いする人は大変だと思います(笑)。

 

こうした色々なクルマが自然発生的に集まって来るのも面白いですね。

 

今月5月の週末は今週末以外は全て予定が入っています。

しかも全てクルマ関係です。

 

そんなことを考えていると、フトとあるネットニュースに目が留まりました。

 

 

S県で18年にも及んで開催されていたロードスターミーティングが終了したそうです。

(詳しいネットニュースはコチラ)

おそらくほとんどの人はマナーを守って楽しんでいたはずですが、、、

ごくごく一部のマナーを守らない人の迷惑行為によって会場を借りられなくなってしまったそうです。

 

よく聞く話しかも知れませんが、運営されていた方々やマナーを守って参加を楽しみにされていた方にとっては、やりきれない思いだとおもいます

 

 

 

さて、、、

今月末、5月31日は「第44回 裾野ミーティング」が開催される予定です。

コチラに参加の皆さんは、マナーをしっかり守っていますので、今後も大丈夫だと信じています。

 

 

会場は以前の「忠ちゃん牧場」ではなく、「ラジコンコースScalesports Park」となっておりますので、お間違いなく。

 

詳細は「ヨタハチのホームページ」にてご確認ください。

 

 

(ヨタハチのホームページはコチラ

まだ案内は出ていませんがね…(笑)。

 

 

 

ぞの前日の5月30日は、「裾野ミーティング」会場前にある「富士游湯の里 大野路」にてトヨタスポーツ800オーナーズ協議会もあります。
( 富士游湯の里 大野路のHPへコチラ

 

 

今回はいつもの活動報告に加えて、HGR氏による「ゴム関係部品」についてのプレゼンを予定しているそうです。

 

 

画像は前回トヨタスポーツ800オーナーズ協議会でアメリカから来日したS氏による、ヨタハチのレース用エンジン計画についてプレゼンされた時の様子です。
(その時の様子はコチラ

 

参加申し込みについてはトヨタスポーツ800オーナーズ協議会代表S様へご連絡下さい。

 

一応わたくしも両日とも参加予定にしておりますので、お会いする皆様どうぞ宜しくお願いいたします。

 

 

もう直ぐゴールデンウィークとTVで言ってます。

以前はゴールデンウィークと聞くと、わたくしも楽しみにして浮足立っていましたが、一人で仕事をするようになってからは、浮足立つことがなくなってしまいました。

なんでかなぁ…

 

 

さて、わたくしの仕事クルマのハイエースですが、エンジンからカタカタ音が酷くなり、車検もあったので工場へ出していました。

 

 

結局、修理するにも高額な費用が掛かり、リビルトエンジンを探してもらうもなかなか見つからず、いつになるかわからない…

原因は開けてみないとわからないそうですが、もしかしたらメタルではないかと言っていました。

 

「何でも良いので代車を貸して欲しい」と言って手配してもらった「ホントのオンボロクルマ」では荷物も積めないし、商品も運べない…

( 「ホントのオンボロクルマ」はコチラ

 

 

なので、時々レンタカーを借りていましたが、そこそこ経費も掛かってしまうので、新しい仕事クルマを購入することにしました。

 

「お金を掛けず、自分好みにする」をテーマに色々と手を加えて来たハイエースだっただけに寂しいです。

 

 

本当はまた次もハイエースが良いのですが、新車を買えるほどわたくしの仕事は儲からないし、中古車でも結構お高く手が出ません…

 

仕方ないので軽の箱バンと言うことでホンダN-VANが候補となり、中古車屋でそこそこの中古車に当たりを付けていました。

 

 

しかし、、、

既に売れてしまってました(涙)。

 

で、、、

当たりをつけていたものよりも少し距離は走っているものの、比較的良い感じのN-VANを購入するに至りました。

 

 

令和3年式でグレードはL。

本当はFUNターボが良いのですが、100万以上するので諦めました。

 

 

外観は細かいキズはありますが、どうせ仕事で使っている間にキズは付いてしまうので気にしません。

車内はまぁまぁキレイですしね。

なによりもリース落ちなので、メンテナンスは比較的キッチリされていたのは安心材料です。

 

 

で、、、

先日の月曜日に無事納車となりました。

 

 

ハイエースに比べると小さいので今までのように沢山の荷物を積むことが出来ません。

 

なので、出来るだけ荷物が多く積めるように工夫することにしました

 

 

助手席に人を乗せることは無いので、仕事用の工具や道具、材料を積む棚を作り、それを運ぶための折り畳み台車を一番下に収納できるようにしました。

N-VANは荷室が高いので、リアゲートを開けた上のスペースにも棚を作って滑り止めの生地も貼り、たまに使う道具や材料を積み込めるようにしました。

とにかく、スペースを無駄なく少しでも荷物が積める工夫を施します。

 

メーターパネルの上のスペースには小物入れとスマホホルダー。

 

 

左側に元から付いているスマホホルダーに加えて、右ハンドル近くにも追加。

右側にある方が使いやすいし見やすいのです。

 

そして、ハイエースと同じようにボディサイドにはウッドパネル(カッティングシート)を貼ります。

 

 

ハイエースで余っていたものをあったのでそれを使用。

ボディも小ぶりなのと、ハイエースで1回やったので比較的手際よく出来ましたよ。

 

でも、どこかメリハリが効いてないように感じます。

なので、縁をつけてみることにしました。

 

 

黒の薄いフィルムのようなテープ。

まるでVHSのビデオテープみたい。

 

スライドドアにテープを貼っていると、何故かテープが見当たらなくなりました、と言うかどこに置いたのかわからなくなり、探しまくり…

本当にどこに置いたのか、ぐるぐるクルマの周りを探しても見つからず、もしかしたら無意識にゴミ箱へ捨てた? それとも自宅へ持って入った? 

探すこと10分…

 

 

タイヤの上において、スライドドアを開けて作業していたので気が付きませんでした。

我ながらアホです…(呆)。

 

 

テープで縁取りするとメリハリがつくだけではなく、所どころ出来た粗も隠すことが出来るのです。

 

縁取りなしだとこんな感じ。

 

 

そして、黒テープで縁取りすると、、、

 

 

メリハリが効いていい感じ、、、だと勝手に思っています。

 

たかだか軽箱バンではありますが、毎日で仕事で乗るクルマですし、出来るだけ便利かつ自分好みにしていきたいと思います。

 

 

一時期の忙しさよりは幾分かはマシですが、なんせ一人ぼっちで仕事しているのでボンヤリしている時間が全くと言っていいほど取れません。

通常の仕事だけではなく、お掃除、ゴミ出し、見積、請求、切手貼り、買い物、支払い入金等々経理事務、何から何まで自分でやらないといけません。

時々「も~イヤッ!」ってなってソファー寝転んでしまい気が付くと夕方…「誰か起こしてよぉ~」と嘆いてみても結局そのしわ寄せは自分に返って来るだけです。

かといって、それも本気でイヤではなく、結局のところ一人での仕事を思いのほか楽しんでますがね(笑)。

 

 

 

さて、皆さんは健康診断って受けてますか?

以前、会社で働いていた頃は毎年健康診断の申し込みや煩わしいことなど事務の方にお願いして、当日身体ひとつで受けに行っていました。

 

 

しかし、一人職場になるとその事務手続きを含めて自分でしないといけません。

 

かといって、健康診断って日時指定があるし土曜日ってやってなかったりするので、ここ数年自分が受けたいと思う項目や、気になる項目をチョイスして、かかりつけの内視鏡専門病院で受けるようにしています。

 

この日も土曜日の朝一番に予約して行って来ました。

麻酔しての胃カメラなので、この日はクルマではなくバスに乗っていきます。

 

 

受ける項目は、大腸がん検査と胃カメラです。

大腸がん検査は、予めウ💩コ(検便)を出して来たので結果を聞くだけですが、胃カメラは当日口から入れます。

 

会社の健康診断ではバリウム検査でしたが、バリウムは身体によくないので以前から独自(実費)で胃カメラ検査を受けて来ました。

バリウム検査を受けている方、今後は麻酔を使った胃カメラのほをお勧めします。

癌の発見率はバリウム検査より1000倍高いと言われていて、医者はバリウム検査は受けないそうですからね。

 

以前は、口からは流石に辛いので、鼻から内視鏡検査を受けていましたが、それも辛いので、5~6年前から麻酔を用いた胃カメラ検査にしています。

 

 

鼻から内視鏡の時は、待っている時から「ドキドキ」して逃げ出したい気持ちでしたが、麻酔の胃カメラにしてから「ワクワク」に変わりました。

どうして「ワクワク」かというと、麻酔に負けないように挑んでいるからです。

 

点滴して麻酔を入れるのですが「今日は麻酔野郎に負けずに目を開け続けて医者と看護師をアッと言わせてやる」と意気込んでいるのです(呆)。

 

しかし、今回も撃沈…

 

気が付くと終わってベッド(ストレッチャー)の上で目が覚めます。

 

 

毎回、気持ちよくスッキリ目覚めるのですが、何故か今回はベッドから起き上がるとフラフラしました。

看護師さんに伝えると「しばらく椅子に座っていて下さい」とのこと。

3~5分ほどで回復しましたが、その日の体調にもよるのか、麻酔に抵抗しようしたのが悪かったのかはわかりません。

 

その後、診察室に呼ばれて検査の結果を聞きます。

 

 

大腸検査(検便)の結果は問題なし。

でも医師からは、「受けたことないなら大腸カメラも一度受けてみたらどうですか」と、言われました。

きっと診療報酬の営業だと思います。

大腸検査は2リットルぐらいの下剤をゆっくり飲むそうですが、結構辛いと聞いたことがあります。

検査は受けたほうが良いとは思いますが…

 

そして胃カメラ内視鏡の結果です。

 

 

以前からある赤い丸のポリープが気になっていました。

このポリープは「胃底腺ポリープ」と言って脂肪だそうで、女性に多く見られ癌化する心配はなく放っておいても大丈夫とのことです。

流石、内視鏡専門クリニックだけあって自信満々に言い切ります。

 

まぁ今回も問題なかったですが、年齢も年齢なので今後も出来るだけ毎年受診したいと思います。

 

 

 

バスで来たので帰りは妻に迎えに来てもらい、朝ごはん抜きでお腹も減っているので帰りはお昼ごはんを妻と食べに行きました。

 

 

最近(4/3)にオープンした、自宅からクルマで5分程度のところにある古民家を改装した定食屋さんへ行って来ました。

本当は隣接するカフェも同日にオープン予定でしたが、都合で今月末にオープンするそうです。

 

定食屋と言っても、煮込み(ホルモン)が中心です。

大きな鍋で赤味噌でじっくり煮込んでいました。

 

 

わたくしは、牛ホルモンは大好きなんですが、豚ホルモンは苦手なんです。

お店の方に、牛ホルモンか豚ホルモンかと聞いたら混じっているとのことだったので、「煮込み定食」はやめて、「牛スジ豆腐煮込み定食」をオーダーしました。

 

 

店内は古民家の雰囲気を残して綺麗にリノベーションされ、椅子席が12~3席ほどあり、広々して落ち着いた雰囲気でゆっくり出来そうです。

 

妻は、煮込み(豚ホルモン入り)定食。

 

 

少しだけ食べてみましたが、赤味噌で濃い味付けになっているけれど、わたくしは豚だとわかりました。

赤味噌のおかげで臭みはほとんど消えていて美味しいですし、食べれないことはありませんが、あえて注文することはしないかなぁ…。

 

わたくしは牛スジ豆腐定食。

 

 

関西の人なら気づくと思いますが、わたくしはこの並べ方にどうしても違和感があります。

関東ではご飯の横に味噌汁を並べてメインのおかずは上側におきます。

わたくしは運ばれてきたら直ぐに慣れ親しんだ位置に並べ替えます。

 

 

味噌汁は左上、メインのおかずはご飯の隣。

やっぱりこの方が落ち着きます。

関東に来たばっかりの頃は、どこか違和感を感じていましたが、ネット調べると関西と関東の並べ方に違いがあると言うことがわかり、今では運ばれてきたら直ぐに置き直すようにしています。

 

肝心の料理のお味ですが、関西人からすると馴染みのない濃い目の赤味噌の味付けですが、ご飯が進みまくります。

この豆腐一丁だと、ご飯のお代わりが欲しくなりましたよ(爆)。

妻は濃い目の味が好きなので「結構好きかも…」と言ってリピート決定だそうです。

 

この日は胃カメラで自分のホルモン(ミノ)検査して、お昼は豚ホルモンでした。

 

これからも美味しくご飯を食べて、ホドホドにお酒が飲めるように健康に気をつけて定期検査を実施したいと思います。

 

今週末はお仕事関係のイベントがあるので、遊べないかなぁ…

でも、お仕事も楽しいので大丈夫です。

 

 

今年の初めに誓った「今年はブログをこまめに更新する」と言ってましたが、とんでもない…(恥)。

1月こそは9回更新、2月は5回、3月2回、そして4月はまだ1回で、今回で2回目の更新です。

まぁ、わたくしのブログはこんなもんです(呆)。

 

 

さて、、、本日(4/11)は、朝からヨタハチでお出かけします。

 

 

7時半過ぎに自宅を出発。

 

 

高速道路に乗ります。

 

 

本日の目的地は幕張メッセで行われている「オートモービルカウンシル2026」

 

 

一般の当日券だと、なんと8000円

無料登録して前売り券でも6500円

行きたいけど高いしどうしようか迷っていたところ、たまたまある方から超ラッキーなことに招待券を1枚頂けました(嬉)。

ありがとうございます!

 

 

今年はトヨタからこの3台のクルマが展示されます。

 

 

パブリカスポーツ、トヨタ2000GT、トヨタスポーツ800

なので、どうしても見てみたかったんです。

 

幕張メッセは今回で多分3回目ですが、遠かったです。

距離的には自宅から100キロチョットですが、約2時間半ぐらいかかりました。

 

 

会場に到着すると、「ノスタルジック2デイズ」よりも人出は約半分ぐらいでしょうかね。

 

 

やっぱり入場料が高額ですからねぇ~。

 

 

色んな高級クラシックカーやスーパーカーが展示されていましたが、一目散にトヨタのブースへ直行です。

 

 

パブリカスポーツは、1962年の第9回全日本自動車ショー(東京モーターショー)に出展され、トヨタ初の大衆車である「パブリカ」をベースに、航空機技術を応用したボディを載せたトヨタ初のスポーツカーです。

 

 

因みにこのパブリカスポーツを製作されたA様は、ヨタハチオーナーで、ヨタハチ生誕50周年を目前に他界してしまい、残念なことに「パブリカスポーツ」が遺作となってしまいました。

 

トヨタ2000GT(後期型)

トヨタ博物館からこの日のために持ってこられたそうです。

 

 

1967年に発売された国産初の本格的なグランツーリスモ。

市販化する前の1966年に速度記録に挑み、3つの世界記録と13の国際新記録を樹立したは有名な話しですね。

 

そして、この日一番見たかったトヨタスポーツ800(1967年式)

 

 

このトヨタスポーツ800は、作業を通じて技能とノウハウの伝承に取り組んでいるグローバル生産推進センターでレストアされたもので、復元作業から先人の挑戦のDNAを学び、現代のもっといいクルマづくりにつなげようという人材育成の役目も担ったと言う、トヨタがレストアしたトヨタスポーツ800です。

 

 

なんと、ガソリンタンク、アルミデフキャリアは一から作ったそうです。

 

シリンダーも鋳造で苦労して作ったそうですよ(驚)。

 

 

実際にレストアに携わった方々が「説明員」として苦労したことなど色々とお話を聞くことが出来ました。

 

 

出来栄えに賛否はあるかと思いますが、トヨタ自動車が先人たちが培った技術を知り、後継者育成でこうして旧いクルマをレストアするなんて素晴らしいことだと思います。

 

 

実は今回レストアされたヨタハチは、わたくしのヨタハチと同じ1967年式で、なんと僅か20台先輩でした。

 

 

今回、ほとんどこのトヨタのブースに入り浸っていました(笑)。

そして、パブリカスポーツ、トヨタ2000GTよりも、レストアされたトヨタスポーツ800が一番注目されていました。

 

隣のトヨタ2000GTが展示されている場所は、こんな感じ。

 

 

レストアされたトヨタスポーツ800が展示されているところは、この賑わいでしたよ。

 

 

トヨタスポーツ800こんなに注目されている光景を見ているだけで嬉しくなって来ました。

 

 

正直、疲れましたが本当に楽しい一日となりました。

 

 

新年度に入りました。

だからと言って、わたくしは何かが終わるわけでも何かが始まるわけでもありませんが、仕事の税金の支払いに脇汗が止まりません(涙)。

大企業に比べるとほんの僅かですが、弱小企業にとっては大きな支払です。

わたくしたちの税金を戦争に加担するような使いだけはしないで欲しいです。

 

 

さて、、、

今から2年前、2024年の8月某日、Yメカ様から「シートレールが届いた!」と喜びの様子のLINEが入ったので朝からヨタハチハウスへ朝ごパンを持って伺いました。

 

 

(写真はその時のものです)

その日はいつになく嬉しそうなYメカ様がお出迎え。

何年も掛けて何度も試作を繰り返し、工場へも足を運んでようやく納得いくものが出来たと喜びの様子でした。

 

 

ヨタハチの多くのシートレールは上の写真のように錆に侵されているもの多いそうです。

もしくは他車種のレールが使われているヨタハチも多いそうです。

わたくしのヨタハチも例にもれず他車種のものが着いています。

 

届いたシートレールを自慢げに見せて下さいました。

 

 

リブの部分や前後する長方形形状の小さな穴が角に少し出ていると、調整する際に微妙に引っかかってしまうとのとのことで、金型を何度も修正を繰り返していました。

 

 

伺った時には実際にシートに取り付けていました。

 

 

Yメカ様のことなので、きっと届いて直ぐに数本組付け、我慢しきれずその日のうちにシートに取り付けたのでしょう。

 

 

この時はまだ少し足りない部品もあるようでしたが、手元にあるパーツで組付けたようです。

 

もちろん当時のオリジナル部品から寸法を出してYメカ様自ら図面に起こされていて実際の図面も見せて下さいました。

 

 

当時のわたくしのブログで紹介させて頂いたところ、早速数件の連絡があり、Yメカ様を紹介させて頂き数台のヨタハチに取り付けられました。

(その時のブログはコチラ

 

しかし、、、

足らない部品の調達や体調のこともあり、しばらくはそのままでした。

そしてその2年後…

残念なことにYメカ様の遺作となってしまうなんてこの時は思ってもみませんでした。

 

 

その後、どうしたものかと頭を抱えていたのですが、グリフォン様へ相談すると、足らない部品の調達も含めて組付けを快諾して下さいました。

不足している部品の調達や、組付け方法はYメカ様しかわからない状態だったので、既に納品していらっしゃった方から実物をお借りし、流石のグリフォン様も苦労して組付けることが出来たそうですよ。

 

 

また、S県でヨタハチのレストアをされているY様が、Yメカ様も調達に悩んでいたシートレールの間に取り付けるグレーの塩ビ?パーツも製作し、ついに完成品となりました。

 

 

レバーとワイヤーは付帯しませんが、Yメカ様が亡き後、グリフォン様、S県Y様のご協力の下、ようやくYメカ様が目指していた姿となりました。

 

 

販売や価格に関しては、YメカJr様へ直接ご相談下さい。

YメカJr様をご存じない方は、わたくしからYメカJr様へ繋げさせて頂きますので、ご連絡頂ければと思います。

 

 

久しぶりの更新です。

 

最近、なにか気乗りしないと言うのか、めんどくさいと言うか、ついつい更新が億劫になって来ています。

つい年明けまでは「こまめな更新をするぞ!」と、大きなことを言っていたくせに…

まぁ、今や世間はSNSですし、ブログはもはや時代遅れと言っても良いぐらいですからね。

でも、ブログにはブログの良さもあるのも事実です。

 

 

 

さて、気を取り直して…

 

わたくしの普段の足としても仕事クルマとして大活躍のハイエース。

オンボロだけど、お金を掛けずに自分好み手を入れ、それなりに気に入っています。

 

 

しかし、オイル漏れが酷くなり、エンジンに打刻音が気になるようになって来ました。

 

車検もあるので近所の工場へ持ち込んで話をすると、オイル漏れ、打刻音の修理だとエンジン載せ替えになるかもとのこと。

しかも原因を追究するだけでもそれなりに工賃もかかるし、エンジン載せ替えとなると時間もかかり、費用は100万超える可能性があると言われました。

 

ひゃくひゃくまんえん…ってアンタ…

どうしよう…(涙)

 

とりあえず工場で見て見積を出してもらうことにしました。

明日(3/24)、その相談へ行くのですがね。

場合によっては諦めざるを得ない状況です。

 

で、、、とりあえずクルマがないと困るので、代車を貸してくれました。

 

 

スバルサンバーの軽トラ。

これしかないとのこと、、、でもこれじゃ仕事につかえない(困)。

でも、これしかないのでとりあえず借りましたが、これが今まで乗ったことないぐらいにオンボロ…

 

 

シートは穴空いてるし、エアコンつけるとブロアモーターをガンッと蹴らないと回らない。

回ってもパタパタッと音が鳴ってるし、風量最大にしても微風…

 

それに「エンジンかけるのにコツがいる」と言われ、教えてもらいましたが、まずキーが回らない。

 

 

グッと奥まで押し込んでガチャガチャやると、パッと回る時もあれば、回らない時もあり、回らないと2~3分ガチャガチャ格闘します。

 

シフトブーツは外れて、あっち向いたまま。

 

 

シフトを動かそうとするも、Pから動かない…

 

何でもシフトロックが壊れているそうで、下に出ているヒモを引っ張りながらシフトを入れないとなりません。

 

 

シフトは動きましたが、Dランプは点かない。

 

走ることは出来ますが、おそらく3速だと思うのですが、2速でずっと唸りながら走りっているような気がします。

80キロも出すとメチャクチャうるさい。

しかもメーターは10キロ早く表示してる。

 

よくもまぁ、こんなクルマを代車として貸し出すなぁ…

まぁ、ないよりマシだけど、、、

でもいくらなんでもコレはないでしょう。

 

ハイエースをオンボロと言いましたが、このクルマに乗って違うと気が付きました。

ハイエース、、、今までオンボロなんて言ってゴメンナサイ。

 

 

で、、、

本日、早速次のクルマを見つけに近所の中古車屋を見て来ました。

当然、ハイエースなんて買えるほどの身分ではないので(涙)、軽バンに目星をつけ、沢山荷物も積めて、積み込みしやすい低いラゲッジのNバンに絞って数件見て来ました。

 

で、今回一番いい感じだったのは、、、

 

 

コレ、見つけても買わないでね~。

距離は8.2万キロ

値段もまぁまぁお手頃です。

 

それよりなにより、ここのお店のスタッフの対応が一番ちゃんとしていました。

他の店は横柄だったり外国人(差別しているのはないよ)だったり、適当な人だったり…

値段や状態がそれほど変わらないなら、多少高くてもお店のスタッフの対応が何よりも判断基準になりますね。

 

このクルマはリース落ちで比較的安心です。

プラス、掃除が徹底していて、他の店と比べると雲泥の差があります。

並んでいる中古車はどれも本当にキレイでした。

 

Nバンの決め手はこの広さですね。

 

 

まだ買うと決まった訳ではないですが、明日のハイエース次第で足車兼仕事クルマはこのNバンになりそうです。

でもハイエース、、、惜しいなぁ…

 

どんなことでもいいので、アドバイスがあればご教示ください。

お願いします。

 

 

つい先日お正月を迎えたはずなのに、2月も明日でおしまいです。

子ども頃、「1年なんてアッと言う間だ!」なんて大人が言っていたのを「そんなことないわっ!」って思っていましたが、歳を重ねるに従って、早く感じるようになりました。

この調子で月日が巡ると、アッと言う間に100歳になりそうです(汗)…

 

 

さて、先週3連休の日曜日は、久しぶりに朝からヨタハチに乗って少しドライブして来ました。

 

 

午後からは娘たちが遊びに来るので、朝イチで近場をウロウロ。

 

最近、わたくしの自宅近くのダムが渇水しているとTVのニュースで度々取り上げられているので、実際どうなのか見て来ました。

 

 

確かに随分と水量が減っています。

 

ついでにいつものダムの状況も見て来ました。

 

 

ホントだ…

少し先のほうでは、昔集落があった場所の道路や標識が見えている場所もあるそうです。

 

 

この後は、以前から噂に聞いていた「玉子サンド研究所」へ行って来ました。

 

 

普段は行列も出来るそうですが、この日は朝も早かったせいか行列は無かったです。

 

わたくしの住む地域からヨタハチで約20~30分のところにある無人の販売のお店です。

 

小ぶりの冷蔵庫が並んでいてトビラを開けると中にサンドウィッチが置いてあります。

 

 

玉子サンド以外にもカツサンドやフルーツサンドなんかもあり、欲しいものを選んで箱にお金を入れます。

 

最近、無人販売のお店で心無い人がお金を払わずに持って帰るなんてニュースでやっていますが、わたくしはちゃんとお金を支払います。

当たり前ですが…

 

 

玉子サンドは400円で玉子がメチャクチャタップリ入っています。

カツサンドは600円でカツもメッチャ分厚いです。

コンビニで売っているのと同じような値段ですが、こっちのほうが明らかに具沢山ですね。

 

自宅へ持って帰って食べましたが、玉子サンドはアッサリした味付けで、ペロッと食べられます。

カツサンドはお肉も柔らかくて、コンビニのものより遥かに美味しかったです。

あまりカツサンドなんて食べない妻が「美味しい美味しい」と食べていました。

 

 

お昼前に娘たちが遊びにきて、しばらく一緒に遊び、少し時間もあったのでヨタハチのクーリングダクトをゴソゴソしました。

 

 

実は2024年に行った「レトロカー万博2024」に向かう途中にクーリングダクトのシャッターのワイヤーが抜けてしまい、ずーっとそのままだったのです。

(その時の様子はコチラ

「やろう、やろう」とは思っていましたが、ついついいつもの先延ばし癖で2年間も放置…(爆)。

 

 

ワイヤーの取り付けは自分でしたものの、どうやって取り付けるか、どんな構造なのかもすっかり忘れてしまっています。

 

 

真鍮のパイプにハンダを流し込んでレバーに差し込んで留めることを思い出してやってみますが、上手く閉まらない…

やり直ししますが、今度は上手く開かない…

 

 

開くのはこんな感じでいいかなぁ…

 

でも一番閉めてもこの状態…

 

 

手で「パコッ」と押すと閉まります。

 

 

何度も何度もやり直して調整しましたが、イマイチ(涙)。

だんだんと日が落ちて来たので、今日はこれぐらいにしといたるわ!

 

 

せっかくなので、シュワラスターのスプレーワックスを塗っておきました。

拭きとりも要らないので楽チンです。

 

わたくしがクルマを掃除すると連休明けに雨が降りました。

少しだけダム湖の貯水率が増えたそうです。が、、、まだまだ足らないみたい。

今度は気合を入れて洗車して、恵みの雨を降らそうと思います。

 

さて、、、明日はアップガレージへ行って来ようと思います。

 

 

2月21日(土)にパシフィコ横浜で開催された「ノスタルジック2デイズ」へ行って来ました。

少し時間が経ってしまいました。

今さらながらの更新ですがお付き合い下さい。

 

 

朝、7時頃自宅を出発して8時半ごろにパシフィコ横浜のみなとみらい公共駐車場へ到着しました。

しかし既に満車…

ノスタルジック2デイズは10時開場ですが、8時半の時点で満車だなんて、いったい何時に入ればいいの?

 

仕方ないので、少し離れた駐車場へ停めました…

 

 

高っ!

みなとみらい駐車場の最大料金も2100円と高いですが、ここはパシフィコ横浜から徒歩約10分離れているにも関わらず2300円と200円も高い…

 

 

歩いて会場へ向かいますが、駐車場を探していると思われる旧いクルマが行き来していました。

 

 

わたくしはノスヒロ年間購読しているので30分早い9:30に入場できます。

待っている間を利用してSNSを更新。

 

会場へ入ると今年60周年を迎えるKEカローラがお出迎え。

 

 

今年のポスターやHP、チケットにも採用されているカローラは普段トヨタ博物館に展示されている個体だそうです。

 

カローラだけではなく、ヨタハチ、パブリカも開発主査として長谷川瀧雄氏が携わったのは有名な話しですね。

 

ステージ横には「セリカLBターボ シルエットフォーミュラー」も展示されていましたよ。

 

 

スーパーシルエット グループ5で「ポルシェ935」破って初優勝した名車です。

思っていたよりも大きくて迫力ありました。

 

 

ヨタハチ、パブリカ乗りの皆様が気になるブースはやっぱり「四ツ葉オート」様ではないでしょうか。

 

 

前日の準備は3人でされたそうですが、当日はお一人で対応されると言うことで、価格のシール貼りを少しだけお手伝いさせて頂きました。

 

今年はオーストラリアからの帰国子女の「パブリカ700」を会場へ連れて来られていました。

オーストラリアだから右ハンドル、トヨグライドで国内未登録なので3年車検の取得できます。

ご興味ある方は直接「四ツ葉オート」様へお問い合わせください。

 

 

青い矢印のところに「愛車遍歴」の撮影に訪れていたおぎやはぎの小木さんが写っていました。

四ツ葉オートのD社長も取材に応じておられましたよ。

放送日が楽しみですね。

 

この日のパブリカです。

 

 

四ツ葉オートのブースにはこんなヨタハチも展示されていました。

 

 

東レのペダルカー。

経年劣化で持つところを間違えるとバキバキと割れてしまうそうですよ。

もちろん非売品です。

 

この日のヨタハチは、このペダルカーの他に「ヴィンテージヨシノ」さんの41年式のヨタハチだけでした。

 

 

「オリジナル仕上」と書かれていましたが、色々とツッコミどころがあるのは仕方ないですね。

 

 

それでもどころところどころ当時のオリジナルと思われる貴重なパーツが残されていました。

価格は提示されていなかったので、スタッフに聞いたところ、ここ最近にしては比較的抑えた価格でした。

それでも以前に比べると高くて今のわたくしには手が出ません…

21年前に手に入れていてよかったです。

 

 

会場をウロウロして見て回っていると、ヨタハチ仲間の方々とも数名お会い出来ました。

ゆっくりとお話しできなかった皆様、また次回お会いできるのを楽しみにしていますね。

 

今回来場して気が付いたことは、各メーカー様からも復刻パーツやレストア事業に更に力を入れて来ているように感じました。

 

 

今後も各メーカーからこうした取り組みが進んでくれると良いのですがね。

でも、メーカーからの供給となるとどうしても高い価格設定になるのは否めないですけね。

 

 

色々カスタムしているショップは沢山ありますが、最近は自動車大学校や専門学校の学生さんとショップが提携してカスタムする学校も多くあるようです。

 

 

何かのネットニュースでも見ましたが、確かヴィヴィオベースだったかと…

間違っていたらゴメンナサイ。

 

 

姫路市にある日本工科大学校とカスタムカー専門店のアートレーシングの職人さんとの共同製作のポルシェRSRターボとヒーレースプライト

 

 

ヒーレースプライトのエンジンは確かカプチーノのF6Aとか言っていました(説明をしている隣で立ち聞き)

 

そしてポルシェですが、なんとベースはコペンなんですよ。

なので660㏄でFFです。

コペンの名残はフロントガラスとダッシュボード、そしてドアノブぐらいです。

ちょっと驚きでしょ!

でもちゃんと走るそうです。

 

他にもこういうカスタムしているクルマもあったのですが、写真を撮っていたのはこれぐらいです。

 

当日の会場内の様子は、わたくしよりも「甦れヨタハチ(トヨタスポーツ800)」のブログでおなじみのヨタキチさまが詳しくレポートして下さっているので、コチラからご覧ください。

 

 

わたくしの暮らす地域では、先日の日曜日(2/15)は春を思わせる気温でした。

最高気温も17度まで上がったそうです。

でも、昨日今日は結構冷え込んで冬に逆戻りしました。

 

 

 

日曜日はいつもより少し早く(AM5:00頃) 目を覚まし、身支度を済ませて足クルマのハイエースでまだ暗いうちから自宅を出発。

1月に続いて今月もエクスチェンジマートへ行って来ました。

 

6時前に会場へ到着。

 

 

6時より開始なので少し車内で待機。

しばらくすると周りも明るくなって来ました。

 

 

エクスチェンジマートは基本バイク部品が中心です。

 

 

このモンキーカッコイイ!

 

 

なんとシートがルイヴィトンでした。

ヴィトンもついにモンキーのシートを作るようになったのか(冗)。

 

今回購入したのは、脚立です。

 

 

普通の脚立が1500円、足場台脚立が3000でした。

ハイエースを掃除するのにずっと足場台脚立が欲しかったので、オッチャンに「2台で3000円にしてくれるなら買う」と言うと、アッサリ交渉成立。

結局、普通の脚立がおまけで付いて来たことになりました(嬉)。

 

今回のエクスチェンジマートでは脚立と仕事場用のホーロー鍋、アデリアのグラスセットを購入しました。

 

 

 

帰り道、わたくしの地域で朝市がやっているとの情報があったので、初めて立ち寄ってみました。

 

 

この朝市はバイクやクルマとは全く関係ないです。

 

でも、新鮮な野菜と地場産のお米をGET出来ました。

 

 

駐車場も無料で、規模は小さいですが月一回やっているとのことだし機会があれば、今度は妻と一緒に行ってみようかと思います。

 

 

 

自宅へ戻り、一息ついてハイエースの洗車をすることにしました。

 

 

先日の大雪でドロドロになったし、足場台脚立も購入できたので、気になっていた屋根の掃除も楽に出来ます。

 

 

鳥のウ💩チや、木の実が潰れてこびりついていました。

 

 

仕事クルマとは言え、毎日大活躍してくれていますからね。

以前勤めていた職場でもハイエースを使用してしましたが、わたくしのハイエースが一番綺麗だったんですよ。

職場仲間の中には「一度も洗車したことない」と自慢げに言っている方もいましたが、そんなこと全然自慢になってないですよね。

 

 

ワックスも掛けましたが、結構大変でした。

 

でも、ピカピカになると気持ちいいです。

 

 

旧いハイエースで距離も37万キロですが、もう少し何とか頑張って欲しいと思っています。

 

 

この日は天気も良いし暖かいのでヨタハチも洗車したかったのですが、無理でした…

 

わたくしが洗車すると3日以内に雨が降りますが、早速昨日夜(月曜日)から雨が降り出しました(涙)。

そうだ、もっと洗車すればいっぱい雨降って水不足解消されるかも。

 

 

 

さて、、、

来週末は「ノスタルジック2デイズ」へ行く予定です。

 

 

2015年のノスタルジック2デイズで「選ばれし10台」で参加したのも思い出のひとつです。

 

( その時の様子はコチラ

 

あの日からもう11年も経ってしまったのですね…

 

今回も既に前売りチケットは購入済みで、土曜日に行こうかと思っています。

当日、会場でお会いする皆様、どうぞ宜しくお願いいたしますね。