めちゃんこおそぎゃぁ～(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

走ってきた( ・ω・)∩

１２４キュービックのＷｏｏｄＴＷ９９９－６カム。

圧縮比はコメティックのコンマ04の厚いガスケットで落としても１０．５：１

スロットルは５０Φのまま。ホントは５８Φか６２Φにしてやりたいが、

とりあえず前の１０７キュービックのままの吸排気でインジェクターだけ

毎秒７．１ｇにした。

もうね・・・・・スロットルがシビア過ぎてｗ　もちっと下の点火時期遅くしないと

街では怖くて乗れません！ヽ(´ー｀)ノ　でぇら、おそぎゃぁでかんわぁ！（凄く怖くて仕方無いの意）

でも

以前のＳＥ２６４カムよりは格段に速い！って思う加速感ですよ。

↑仲間と走る前に、ストールしたり壊れたりしないか点検走りです。

ビクビクしながら走りましたが最初の１時間は回転数を上げず

完璧な慣らしに徹しました( ・ω・)∩

その時のＢＬＭ結果がコチラ↓

↑3000ｒｐｍまで反応してましたねｗｗ　赤セルがチラホラと出現です！

前の１０７キュービックの時の点火時期＆ＡＦＲのままなので当たり前ですね。

インジェクターの値だけ変更ですから。それでもストール無しだし始動も普通に掛かるのは

元の設定が割りとちゃんとしてるからでしょうなぁｳﾝｳﾝ。

そしてその後２時間ほど走った結果がコチラ↓

フロントもリヤとも同じような凹み方してますね。

リヤ側の低速域で部分的にプラス補正（凸）された場所あるのでココはピンポイントで

アルファＮ修正してから前後アプライしようと思います。

今現在のＢＬＭの出方は、フロントシリンダートリム形状製作の為にトリム値をＡＬＬ１００にして走ってます。

この後　ＢＬＭ　ＡＰＰＬＹを行ってフロントシリンダートリムを凸凹させて実車の前後シリンダーバランスを行いますね！

遅い春のマップ製作ですが気温は２５度くらい。日中は２７度くらいにまで上がりましたが

この季節にベースを作っておくと夏も冬も変更が少なくて済むんですよヽ(´ー｀)ノ

できれば２０度～２５度の気温の時に作りたかったなぁ。

あとがき

次回は初級編のピンポイントのアルファＮ（メインフューエル）修正と

修正した場所のＢＬＭ値を手打ち修正してからのＢＬＭＡｐｐｌｙで

Ｆトリムの形状変更とアルファＮ（メインフューエル）の変更の内容をお浚いします！