本日、ガッツリキタコシリンダーに交換しました。
慣れてきて作業時間が短くなったことを
喜んでいいのか・・・・ってかシリンダー交換やりすぎ！！
今回、ベースガスケットを１．５ｍｍ1枚と０．５ｍｍ1枚入れて合計で２ｍｍにしました。
気になる圧縮は１０ｋｇ/cm３
心配だからディオ号のオーナーに電話して確認。
仕事中なのに対応して頂きありやとやんす！！
このあと組み込みエンジン始動。
何か音がおかしい・・・
クランクのベアリング？
ピストンリングの擦れ？
気にしないでテスト走行。
MAX回転数
デイトナ・・・８８５０rpm
タケガワ・・・８９００rpm
慣らしを気にしないで廻し過ぎ！！
キャブのセッティングは
OKO PWKタイプ
MJ ： １４２
SJ ： ４５
JN ： ３段目
AS ： １・１/2
しばらくこのままで走行します。
次回にまたPE３５を取り付けて一撃を噛ますのかな？
ちょっと前にディスクローターも変更しました。
パットはデイトナゴールド！！
赤で良かったのにバイク屋さんで在庫切れ。
しかたなく金額が高い方に・・・・
だって早く取り付けて見たかったから・・・・