まず、内側のプラグが交換出来ないとの事で交換。
エンジンはセルが回るだけでかかる気配無し、
IG+ が9Vしかこない?直接12V入れてコイルの火点検、ポイントパルスは来ていて火は飛ばず、コイルはパンクです。
プラスチックになったコード、CBはこういうの多い気がします。
コイル交換して後は9Vを何とかしないと。
とにかくCBは配線がぐちゃぐちゃ、端子は甘くなる、道のり長そうです。