前回のオイル交換から２０００キロ走行
新車時からの走行距離１００００キロを達成！
早速オイル交換です
(`･ω･´)ゞ
２０００キロとは言え結構色付いてますね
ディップスティックも変色して来ました
エンジンオイルが減らないバイクって良いなぁ･･････
( ´ｰ`) .｡*･°° 9万キロ走ったＳＲですけどね
良かれと思って買ったセパレーター付のドレンパンを使うも、ドレンキャップとスプリングをまたしても廃オイルん中に落っことす
(；∀；) 手前の網網はストレーナー
今回はオイルフィルターも交換します
ドレン/オイルフィルター双方のＯリングは前回交換済みなので再利用で良いか
(;💥Д💥;)！？
Ｏリングが溝から捻れて飛び出して潰れてる
前回の交換時にめくれて装着してしまったようです･･･
走行時にオイル漏れなくて良かったょ
ＳＲでのドレンワッシャーサイズ間違いのオイル漏れトラブルに続き、今回Ｏリングをズレた状態での取り付け
バイク弄り暫くやってなくて感覚が鈍ったか？
スランプ中なのか？
他にもやるコト有るのになんだか怖くてヤル気が起きません
ＳＲの前後タイヤ・ベアリング交換
新品ＣＤＩ、レギュレーター、キャブレターの１０万円オーバーの部品を夏頃から寝かせっぱなし
(´･ω･`)
しかし、オイル交換途中だし代わりのＯリング買わないとｲｸﾅｲ
何故か１時間掛かる南海部品に行こうとする始末w
雨降って来たしコッチのライコランドのが近いのに気付かない慌てっぷり
(((((;°Д°;)))))
Ｏリング無事に購入です♪
ココは近所の｢良いモノ無いンズホーム｣と並び
｢良いモノ無いコランド｣としても一時は有名でした･･･
以前と比べ品揃えも良くなったかな？
○に囲われた部分が伸びちゃったトコ
オイルフィルターフタ/Ｏリングへオイルをたっぷり塗ってから装着です
しかしゴムのリングが捻れて飛び出してハミ出てたのに良くオイル漏れなかったモンだわ
使うオイルはホンダのＧ２です
したら南海部品、ポイント会員価格のが安かったわ
ホームセンターのナインズホームのが１００円高かったとは･･･
安かろう悪かろう
オリジナルヘタレ商品ばかりでロクなモン無ぇし、もう行かね
ヽ(;* ε *;)ﾉ
通常オイル交換/オイルフィルター交換時もオイル量は変わらない素敵な仕様
しかし容量８００ccって中途半端なんですよね
したらエンジン掛けてオイル漏れが無いかチェック
オイルフィルターフタからも漏れがなくて一安心♪
(数時間後と翌日、気になって見に行ったw)
(°Д°)b おk！
したら実際に走って確認！
やっぱホムセンと言えばコメリだな
コチラでＡＺ製のシリコンスプレーを購入です
各油脂系スプレーの他にパーツクリーナーも１９８円程なので大変助かります
オイル交換後はエンジン音も雑味が取れて穏やかなフィーリング
ギアチェンジも以前と比べるといくらか軽くなったぐらい
新車時から１万キロ、走行距離を重ねて部品同士か馴染んだんでしょう
以前はＡＺ製品もカインズにも有ったんだけど、他社製品を追ん出して自社ブランド製品に変更
高い割に効果は薄い使えないヘボラインナップになったんです
突破茨城ＳＲミーティングの帰りに洗車してからそのままだったアルミ地金部分へシリコンスプレーを吹いときました
( ・∀・)ｒ鹵~＜≪巛;ﾟДﾟ)ﾉ
カブプロの強化型サイドスタンドにはグリスニップルが有るので辛子アップ
じゃなくてグリスアップ
なんでこんな色のグリス買ったんだろ
(カインズで購入)
したら随分前に買ったホンダ純正部品の中にオイルフィルター有ったわwww
右下のＯリングはドレンキャップ用なのでフィルター用とはサイズ違い
同じサイズにしとけば良いのにね
あんだけ騒いでアチコチ回って購入するも
まだ１つも使ってませんwwww
(・∀・)ﾉｼ
