ラーメン喰った後は腹ごなしにキャブ弄ってＳＲでプラプラして辿り着いたのがコチラ
道の駅 サシバの里 いちかい
空がキレイだ…
(´ｰ｀).｡*･ﾟﾟ ﾎﾟﾜｰﾝ…
コチラの道の駅、距離や道程的にキャブやバイクの調子を見るのにちょうど良い♪
１日に３回来ちゃった
用もないのに…
で、最近のＳＲ作業♪
標準より１段濃い目のニードルでクリップ位置を上から２段目まで上げたトコロで実走
その後はニードルをノーマル標準番手に変更
クリップ一番下 濃い状態から初めて、結局クリップ真ん中３段目、ノーマル標準状態が現状…
メインジェットも標準番手の＃１６２.５で問題無く調子良くドカドカと走る♪
ＳＲの現状は、マフラーを初期型５００用・２Ｊ２マフラーに替えただけで吸排気系は全くのノーマル状態
結局、ココら辺りの番手ぐらいでキャブセッティングは収まりそうな予感・・・
今までリッチだのリーンと騒いでたのはなんだったのか？
(´･ω･｀)
で、道の駅で甘～いｺｰﾁｰ飲んでたら気が付いたコト！
センタースタンドを支点にフロント・リアタイヤ共に浮いてる！
今までこんなコト無かったのに、なんてヤジロベエ状態！
おまえは山田うどんか！？
意味が分からない方ｽﾏｿ
そんだけw
で、帰宅したらプラグチェック♪
画像だと中心・側方電極が白っぽく見えますが、実際は白っちゃけるコト無く良い感じのグレー♪
ガイシの奥にも汚れは無く、ネジ山部のカーボンも殆ど無し
コレ以上は薄くする必要も無さそうですが、一応 メイン／ニードルを ダ メ 押 し で薄くして更なる領域が有るかどうか？
(無いと思うけど)
ソレを確認したらキャブセッティングも終わりそうです♪
(と、言いつつ終わらなそうなのがｱﾃｸｼのやらかすコト・・・)
キャブ関連記事も あと１回 ２回…
３回ぐらいで終わると思います
たぶん・・・
(･∀･)ﾉｼ