タクちゃんが集めて来た横型エンジン２基
いったい何に使うのか？
左 ダックス用
右 モンキー用 共に６Ｖ
そんなにエンジン集めてもしゃぁ～んめ！
(しゃぁ～んめ=しょうがないだろ)
と、思いつつ黙ってうなずいてると、頼んでもいないのに自慢…
いやっ！ 熱く語りはじめましたよ、この人は…
(`･ω･´) １２Ｖヘッドと比べ、６Ｖヘッドは吸気ポートの口径が広いんですよ！
(タクちゃんが指差すのが１２Ｖヘッド)
<(´ω｀)> はいはいそ～ですか…
(自分のエンジンじゃ無いから他人事)
(`･ω･´)つＴ バルブもホレ！
６Ｖ(右側)と１２Ｖ(左側)と比べると６Ｖの方がバルブが大きいのでコレが有利な点なんですよ！！
(ﾟдﾟ) それがなにか？ サンタモニカハーモニカ
(わりとどうでもいい)
全くの詳細不明なモンキーエンジン、なんだか怪しいのでバラして内部を見てみるコトにします
パッと見、オイルレベルゲージがブリーザー抜きのタイプなのはともかく、クランクケース・左右カバーがキレ～イに磨いてある形跡から…
「あんちゃんが取り敢えずなんか思い付きでやってみた！」
とは違う、手練れの好き者が触った形跡がある・・・
左右カバーは外してから磨いたっぽいし、取り付けボルトは傷んでいない…
しかも、エンジン下ろさないと、ここまでキレイにはクランクケースは磨けないですからね
コレ、エンジン内部に手ぇ入ってそうじゃね！？
(^丱^)(^丱^) ﾑﾎﾎ…
オッサン二人で期待しながら小さなモンキーエンジンをｴﾝｸﾞｴﾝｸﾞと分解し始めました・・・
したらば！！
(`･ω･´)人(´ω｀)
あれっ！？
これピストンでかくね？
７５ｃｃぐらい入ってんじゃね～の？
ちょっとノギスでピストン径計ってみる！！
(`･ω･´)ゞ
さて結果は！？
続きます
(･∀･)ﾉｼ