ホンダ・Ｒ＆Ｐのエンジン組み立て その１１
ヘッドとシリンダーに付属部品を付けたら次はピストン辺り
(；´Д｀) ﾅﾝﾃﾞﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞｶﾞﾊﾒﾃﾅｲﾝﾀﾞｮ…
(；´Д｀) ｷﾀｺﾊﾘﾝｸﾞｶﾞﾊｲｯﾀｼﾞｮｳﾀｲﾃﾞｳｯﾃﾙﾉﾆ…
(；´Д｀) ﾘﾝｸﾞﾊﾒﾙﾉﾊｳﾞｪｽﾊﾟﾉﾎﾞｱｱｯﾌﾟｲﾗｲﾀﾞｿﾞ…
(；´Д｀) ﾘﾝｸﾞｵｯｶｲﾀﾘﾏｹﾞﾀﾘｼｿｳﾃﾞｵｯｶﾈｿﾞﾅ…
(；´Д｀) ﾀﾞﾚｶﾔｯﾃﾞｸﾝﾈｶﾞﾅｧ…
予想とは裏腹に、すんなりリングをハメることが出来ました
(；´Д｀) ﾀﾞｷｯﾄｶﾞ､ｻｰｸﾘｯﾌﾟｦﾊﾒﾝﾉﾓﾀｲﾍﾝﾅﾝﾀﾞｿﾞﾅ…
(；´Д｀) ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾉｶﾀｯﾎﾟｦﾊﾒﾃ､ﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝｲﾚﾙﾄﾖｹｲﾊｲﾝﾅｸﾃﾔﾝﾀﾞｿﾞﾅ…
(；´Д｀) ﾓﾝｷｰﾉｴﾝｼﾞﾝﾔｯﾀﾄｷﾊ､ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾏｹﾞｯﾁｯﾃﾅﾝｶｲﾌﾞﾋﾝﾏﾃﾞｶｲﾆｲｯﾀﾝﾀﾞｿﾞﾅ…
(；´Д｀) ﾀﾞﾚｶﾔｯﾃﾞｸﾝﾈｶﾞﾅｧ…
サークリップ片側を入れ終わりました
この後、コンロッドにピストンを被せたらローショ・・・
じゃ無かった、オイルを塗ってピストンピンを挿入！
( ´艸｀) ﾑﾎﾎ…
(；´Д｀) ﾀﾞ ｶﾞ ﾗ ､ｺｯｶﾗｶﾞﾀｲﾍﾝﾅﾝﾀﾞｯﾍﾟｮ…
(；´Д｀) ｻｰｸﾘｯﾌﾟﾆﾋﾟｽﾄﾝﾋﾟﾝｶﾞｱﾀﾞﾙｶﾗｲﾚﾆｸｲﾝﾀﾞｿﾞﾅ…
(；´Д｀) ﾀﾞﾚｶﾔｯﾃﾞｸﾝﾈｶﾞﾅｧ…
悪戦苦闘してサークリップを入れ終えました
(；´Д｀) ｱﾄﾞ､ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞﾉｱｲｸﾁｦｽﾞﾗｽﾉｶﾞｱｯﾍﾟﾅ
(；´Д｀) ｵｲﾙﾘﾝｸﾞﾊｳｽｲｼｮ、ﾊﾞｲﾝﾀﾞｰﾉｱｲｸﾁｶﾞﾄｸﾞﾆﾜｶﾞﾘｽﾞﾚﾝﾀﾞｿﾞﾅ…
(；´Д｀) ｼﾀｯｹ､ｼﾘﾝﾀﾞｰｲﾚｯﾄｷﾞﾆﾘﾝｸﾞｶﾞｽﾞﾚｯﾁｬｰﾝﾀﾞﾖﾅ…
(；´Д｀) ﾀﾞﾚｶﾔｯﾃﾞｸﾝﾈｶﾞﾅｧ…
今回はボヤキました・・・
読みにくくてｽﾏｿ
話しが前後しますが…
５０ccと８０ccのピストンを比べてみました
社外品のピストンはシャープな作りでカッチョ(･∀･)イイ！
５０ccより高さが低いのはピストンスカートが短いからです
( ´艸｀) やっぱスカートは短い方がパ・・・
(自主規制)
(･∀･)ﾉｼ ヅツキマス！
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