本日は弊社積載車の
メンテナンスなんです
メンテナンスといっても車体本体ではなく架装部分
交換部品はコチラ
リアのあおりを動かすシリンダー
あおりが動かないと何も積めません
フォークリフト頼みの積載車では困りますので、交換いたします
ジャパンオートテックさんに早速発注
納期が早くて助かりました
取り外し部品
オイルまみれ
油圧ラインとシリンダーケースの溶接部分に水が溜まって腐食が進行してしまった模様
エンジンオイルだけでなく、作動油も不足がちな今日この頃です
何でも大事に使いましょう
あとはガラス交換しなければ
先日、車検とったばかりなのに
何が当たったんだろ...
ワールドカップがアメリカ方面で盛り上がっているようで
弊社もたまにはアメ車
アメ車と言ってもコンパクトなサイズ、コンパスです
ブレーキが鳴きはじめたとのことでお預かり
表側と裏側で減りが異なり
裏側に付いていたパッドから音が出始めていたようです
5万キロ未満の走行ですが
消耗品なので、減るは減るのでしょう
ホイールもダスト汚れが多いですしおすし
ついでにドラレコ取り付け
弊社はアメ車で盛り上がってます( ´∀｀ )
平成スポーツカーとしては珍しい修復歴なしの180SX
ネット掲載前にご成約いただきましたところ。。。
ついでにS14も購入していただくことに！
なんともありがたい
次はコチラの180SXを出品いたします！
チューニングパーツ多数！
強そうな180SX
いかがでしょうか～
ショーファーカー最高峰モデル
センチュリー【セダン】
ついにご成約！
と言っても店頭で販売はしておりませんでしたが。。。
好きで仕入れて、乗っていた車両です
クラシカルなデザインなのに、どこか先進的
見飽きない不思議なデザインが魅力的
乗り心地は言うまでもなく、良し
いつかはクーペを仕入れてみたいものですね
いつ発売するんだろ？
ノーマル車両
チューニングされることが当たり前になった世の中をスルーしてノーマルを貫き通した？一台です
内装だってノーマルですし、オートマですし
NAですし おすし
昔のデートカーの雰囲気が蘇る！
デートしたことありませんけどね！
ノーマル車両のままか
チューニングカーにするのか
次期所有者様次第です
