113系S5編成 本線試運転

この土日のスーパーやドラッグの売上は

催事が無くても普段の3倍はあったようです。

いかに皆が買い溜めに走っていたかですね・・・。

近所でも米や水まで抱える姿を目にしました。

さすがに毎日買物に走る訳にいかないでしょうから

お腹がいっぱいになれば収まる話だと思います。

さて、本題に入ります。

福知山電車区113系S5編成の試運転です。

試6780M

113系S5編成

後追い

足回りが明るすぎて変な感覚です...苦笑

山崎-長岡京にて

阪急マルーンの俯瞰

予想より早くお天気が好転しましたので

阪急電車を俯瞰することにします。

7006F

6354F

5319F

5321F

5308F

3311F

原形クーラーカバーがやっぱり良いですね。

ここは線路端のソーラーパネルがネックで

車体に反射するのが何とも残念です。

西山天王山-大山崎にて

EF65＋12系 客レ最小編成

オール国鉄型ながら最小編成の客車列車です。

回9992レ EF65 1135 (関)

スハフ12 129 (後追い)

最小ユニットながらスハフはちゃんと後ろを向いてます。

山崎-長岡京にて

・・・・・・・

小学生の頃の記憶が急に蘇ってきました。

この組み合わせのNゲージでよく遊んでました。

スハフ12はTOMIX（記憶が正しければ香港製）で

EF65 1000番台は関水金属（現KATO）でした。

EF65はNゲージ初期の首振りスカート機ですが

ガーガーいうモーター音がお気に入りでした。

まだ実家の押し入れの中にあると思いますが・・・

久しぶりに古参の車両を引っ張り出したくなりました。

見つけ出したら記事にしたいと思います（笑）

EF64＋DD200 配給列車

配給列車が続きます。

昨日の午後は本降りの雨となりましたので

大人しく家族運用についてはいたんですが

買い物を終えて某有名サイトを覗いたら

この列車が目に留まりついつい線路端へ···。

8865レ

1020号機は牛乳パックと呼ばれる更新色です。

真っ赤な機関車は無動力のDD200です。

EF64 1020 (愛)

車体側面のJRFマークが取り外されてます。

お陰で長い車体は間延び感すらあります。

DD200 2 ムド

手摺りが賑やかな機関車ですね（笑）

桂川-向日町にて

DD51＋キハ120 配給列車

こんばんは。

日本国内が有事対応で揺れていますね。

半月先の情勢すら読めない混沌とした状況です。

京都市内の公立学校は来週5日から休校なので

親としては時間的猶予があと3日有ります。

混沌とした状況が日用品買溜めを促してます。

決してデマに流されず冷静に過ごしたいものです。

今日は生憎のお天気でしたが、

近場で配給列車をねらう事にしました。

配9567レ

DD51 1109 (宮)

キハ120 346 (後追い)

気動車としては派手なカラーリングですが

凸とのコントラストが楽しめますね。

桂川-西大路にて

DD51牽引貨レ 白鳥信号所にて

実は私も花粉症持ちなんですが

世の中のマスク不足に困っております。

試しにネットでマスクを検索してみると

目を疑いたくなるような価格が並んでますね。

神戸に住む妹によると近くのお店では

ティッシュやトイレットペーパーが買えないそうです。

（※書いた時点の話です。現在は京都も同じ状況です。）

有事になると発生する買い占めなんでしょうが

必要とする人が買えない状況は混乱を増長します。

混乱に乗じてネット上で法外な価格で販売する

業者・個人を規制（罰）する法整備を検討してもらわないと。

さて、本題に移ります。

ふたたび関西本線・白鳥信号所です。

関西地区では見れないＤＬ牽引貨レを狙います。

2084レ

残念ながらコキは寂しい積載率ですが・・・

DD51 1802 (愛)

信号所らしく信号機を積極的に取り入れて（笑）

ユンボコラボ

現地で邪魔扱いされているユンボも取り入れます。

ここではもう1本撮影しました。

8072レ DF200 222 (愛)

DD51を駆逐する存在ながら憎めない赤熊です。

白鳥信号所にて

夕暮れの棚倉をゆく103系

こんばんは。

この前の三連休にとあるK-POPグループの

コンサートへ次女と出かけてきました。

アリーナ席の前から2番目という事で

次女は楽しみにしていました。

コンサート会場としては狭めの空間なので

どうなるか心配していたのですが決行されました。

このご時世なので殆どの観客はマスクをしてましたが

いざコンサートが始まると皆マスクを外して大絶叫です。。。

私としてはちょっとした恐怖体験でしたが

娘は終始盛り上がっていて満足した様子でした。

その後殆どのコンサートが中止されたので

決行で良かったと判断するべきなのでしょうか。

何れにせよオリンピックを控えている日本は

これから2週間が正念場となります。

さて、本題は奈良線です。

夕暮れ時を迎えた棚倉へ寄り道しました。

656M

NS407編成

バックショット

残念ながら薄雲にやられてしまいました...苦笑

また機会があればトライしたいものです。

棚倉-玉水にて

117系「銀河」山崎にて

117系銀河の試運転の送り込み回送です。

ふたたび山崎界隈で狙います。

回9101M

M117編成

前からクロ116 7016、モハ116 7036

モハ117 7036、モハ116 7032

モハ117 7032、クロ117 7016

種車から＋7000という重い車番を背負いますが

先頭車2両はクハからクロへ変更されてます。

今どきの渋い塗装を纏ってはいますが

よく見ると各ディテールは正に国鉄型です。

菱形パンタグラフが2丁並ぶモハの屋根上など

マニアにとってはたまりませんね（笑）

長岡京-山崎にて

阪急8031F 本線試運転

神宝線用8031F（2両）の本線試運転です。

雲が優勢でしたが何とか陽が差してくれました。

8031F

何と言っても未更新のエアコンキセはポイント高いです。

7000系6連と組んで8連で運用されますので

京都線での2連走行シーンは貴重です。

西山天王山-大山崎にて

異形式ＤＬ重連 ふたたび

三連休のうち前の2日間は家族運用に専念し

迎えた振替休日は朝から気持ちの良い晴れでした。

昼過ぎまで雑用をこなしやるべき事を済ませ

いざ関西本線へ向けて高速移動しました。

件の列車は運転されているようであり

後は雲が湧かない事を願ってスタンバイします。

待ち時間に何本か練習電をこなすうちに

西の空に薄曇が広がってきました。

これはまた時間との闘いかと思われましたが

何とかギリギリ太陽光はもってくれました。

8075レ

DD51 1028 (愛)＋DF200 220 (愛)

後追い

タキ14B

期せずしてユンボとコラボレーションです。

白鳥信号所にて

現地では多くの方々とご一緒されて頂きました。

どうもありがとうございました。