ここ最近テツ活をしてないもので
過去画像ばかりとなり申し訳ありません。
5073レ EF66 24 (吹)
この時代は良い時間帯に66の運用がありました。
100番台はスルーで0番台ばかり注目されてました。
篠原ｰ野洲にて
2014年3月3日撮影
【 皆さまへお詫びとお知らせ 】
誠に勝手ながら「アメンバー」「ピグ」は無期限休止中です。どうかご了承下さい。
誠に勝手ながら「アメンバー」「ピグ」は無期限休止中です。どうかご了承下さい。
2014年2月の遠征記録からです。
試xxxxレ
D51 498 (高)
DD51 888 (高)
お天気はイマイチでしたが、
なかなか良い塩梅の煙を吐いてました。
2014年2月の関東遠征から。
廃止直前の寝台特急あけぼのです。
2022レ EF64 1031 (長岡)
ラッシュアワー前の首都圏へすべり込みます。
バックショット
お約束のバックショットが決まりました。
電源車内の灯りや計器類も印象的です。
宮原にて
2014年2月28日撮影
雪景色の長岡京付近をゆく貨物列車です。
4071レ EF81 628 (富山)
満身創痍の628号機がまだ健在でした。
回xxxx M
381系6両編成の回想いや回送列車です。
山崎ｰ長岡京にて
2012年2月撮影
12年前の記録からです。
当時営業運転を含む実証実験が実施された
新型ハイブリッド実験車両スマートベストです。
DE10 1192 (岡)＋スマートベスト2B
バックショット
賑やかなカラーリングです。
城東貨物線 神崎川橋梁にて
この後2両は近畿車輛でラッピングが施されて
半年ほど営業運転後に近畿車輛へ返却されました。
当時は12年後の実用化を目指してましたが、
その後どうなったのか知る由もないです。
ふたたび12年前の記録から。
雪景色となった山崎をゆく寝台列車です。
8001レ EF81 114 (敦)
トワイライトエクスプレス 札幌行き
バックショット
雪の山崎をゆく客車列車は風情があります。
急ぎ立ち位置を変えました。
8002レ EF81 44 (敦)
トワイライトエクスプレス 大阪行き
バックショット
雪でしたが定時で関西入りしました。
当時のトワイライトは定時運転であれば
上下列車は西大路付近で離合していました。
山崎ｰ島本にて
12年前の記録からです。
1183レ
当時は山崎で停車時間がありました。
EF200 (吹)
今は亡きマンモス機EF200です。
EF200 4 (吹)＋チキ8B
山崎を発車するレール輸送列車。
おまけでもう1枚。
5087レ EF65 2069 (新)
当時のEF65貨物機はまだ更新色が主流でした。
山崎ｰ島本にて
山崎界隈をひとり散歩するDD51です。
単xxxxレ
かつての名撮影地を横目に走ります。
DD51 1192 (宮)
唯一無二の凸型が単機だと強調されます。
長岡京ｰ山崎にて
桂川橋梁をゆく列車をサイドから狙います。
8865レ
後ろのEF64を強調させて1枚。
EF66 124 (吹)＋EF64 1033 (愛)ムド
貨車無しの重連単機風の編成でした。
京都(貨)-向日町にて
再び京都付近をゆくキハ120配給列車です。
配9732レ
DD51 1191 (宮)＋キハ120 304
京都タワーとコラボレーションです。
京都ｰ山科にて