（１６７）長州ファイブ
拙ブログのエントリ『幕末の密航留学生』を読んだ友人から、「その話は映画化されているぞ！」と資料が送られてきました。そのうちレンタルＣＤで見ようと思っていますが、せっかくですので多少編集してご紹介させていただきます。
話は拙エントリをお読みいただけると簡単ですが、幕末の文久3年（１８６３年）長州藩から井上馨ら5名が国禁を犯して密航留学、結果とし他藩からの留学生をも含め、日本近代化に大きな貢献をしました。拙エントリでは、井上馨、伊藤博文以外は省略しましたが、映画になったほど有名ならばと省略せずご報告します。
なお、【萩博物館】から電話で使用許可を得て、パンフレットの文章と映像をもご紹介させていただきます。余計ですがNHK出版局とはだいぶ違う印象でした。
長州ファイブのパンフレット（萩博物館制作）に「密航留学はただ長州のためだけではなく、結果的には日本の近代化に大きく貢献することになったのです」とありますが、全く同感で、薩摩藩ほか諸藩からも密航留学生が海を越え、日本の近代化を予感して近代文明を得ようと行動しました。この情熱は何処から来ているのか、考えざるを得ない印象をもちました。
①【井上馨：いのうえ・かおる】初代外務大臣
天保６年～大正４年（１８３５～１９１５）
幕末の志士。明治時代の政治家。井上光亨の次男として,周防の国吉敷（よし）郡湯田町湯田村（山口市）に生まれ萩に学んだ。通称は聞多（ぶんた）。後に至道家の養子になった。文久３年（１８６３年）姓を井上に戻して英国へ密航留学し、帰国後は討幕運動に奔走した。
維新後は明治政府の参与となり、明治１２年（１８７９）外務卿となって欧化政策を進め、鹿鳴館時代を現出した。誤解があるが鹿鳴館は今でいう国際交流会館であり、諸外国との不平等条約改正に努力した結果である。明治１８年（１８８５）第一次伊藤内閣の外務大臣となり、内務・大蔵大臣などの要職を歴任。晩年は元老に任ぜられ、実業界にも尽力した。ロンドン帰国後テロにあい、深手を負ったが九死に一生を得た。
②伊藤博文【いとう・ひろぶみ】初代内閣総理大臣
天保１２年～明治４２年（１８４１～１９０９）
幕末の志士。明治時代の政治家。林十蔵の子として周防国熊毛郡束苛（つかか）村（光市）に生まれた。通称は俊輔（春輔：しゅんすけ）。後に萩松本村に移住し、伊藤と改名した。安政４年１７歳のときに松下村塾（しょうかそんじゅく）に入門。文久３年（１８６３）英国へ密航留学し、帰国後は討幕運動に奔走し、明治政府樹立に貢献した。
明治４年（１８７１）岩倉使節団の副使として欧米を視察。初代内閣総理大臣、枢密院議長などの要職を歴任する一方、明治憲法の制定に尽力した。計４度組閣し、晩年は元老に任ぜられた。
③井上 勝【いのうえ・まさる】鉄道庁長官・鉄道の父
天保１４年～明治４３年（１８４３～１９１０）
明治時代の鉄道官僚。井上与四郎の子として萩城下の土原（ひじはら）に生まれた。一時は野村弥彦と称した。箱館（函館）で航海術や英語を学び（？）、文久３年（１８６３）英国へ密航留学して鉱山・土木工学を研究。明治元年（１８６８）帰国した。明治政府の鉄道頭（てつどうのかみ）となり、明治2(1869)11.10. 鉄道建設の廟議決定（東京～京都間の幹線及び東京～横浜間、京都～神戸間、琵琶湖畔～敦賀間の3支線の建設計画）. 明治5(1872)10.14, 我が国初の鉄道開通（新橋～横浜間：29km）に尽力その後工部大輔（こうぶだいふ）、鉄道庁長官などを歴任して全国の鉄道網を整備、生涯を鉄道一筋にささげた。また明治２９年に汽車製造合資会社を設立し、機関車の国産化にも多大の努力を重ねた。わずか４年で横浜・新橋の鉄道工事を完成させ、世界を驚かした。
④遠藤勤助【えんどう・きんすけ】造幣局長 天保７年～明治２６年（１８３６～１
８９３）
明治時代の大蔵官僚。遠藤彦右衛門の子として生まれた。遠藤家は美祢郡（みね）綾木（あやぎ）村に在住。
文久３年（１８６３）英国へ密航留学した。慶応２年（１８６６）に帰国後、藩主毛利敬親（たかちが）元徳（もとのり）父子と英国艦隊司令官キング提督との会見で通訳を行うなど、外交官的な役割を果たした。
維新後は明治政府に出仕し、造幣権頭（ぞうへいごんのかみ）へ昇進。明治１４年（１８８１）大阪の造幣局長となり、外国人技師に頼らずに洋式新貨幣の鋳造に成功した。また局内の桜並木を「桜の通り抜け」として開放し、造幣局は現代も大阪人から愛されている。
⑤山尾庸三【やまお・ようぞう】工業（造船）の父
天保８年～大正６年（１８３７～１９１７）
明治時代の工部官僚。山尾忠治郎の三男として周防の国吉敷（よしき）郡二島村（ふたじま・山口市）に生まれ、萩に学んだ。
文久元年（１８６１）幕府貿易船でロシア領沿海州に渡海後、箱館（函館）で洋書を学んだ。文久３年（１８６３）英国へ密航留学して造船技術を学び、明治元年（１８６８）帰国した。
明治政府に出仕し、工部大学校（東京大学工学部前身）や盲唖（もうあ）学校の設立に尽力し、同13年に工部卿（こうぶきょう）となった。また日本工学会の会長を３６年間つとめ、わが国の工業・工学の基礎を築いた。ロンドン留学中にスコットランド・グラスゴーの造船所で技術を学びたかったが、資金がなく、同時期ロンドンに留学していた薩摩藩の学生たちから義捐金１６ポンドを貰って出かけた話はよく知られる。
映画宣伝の動画サイトへリンク
http://www.chosyufive-movie.com/
