初、羽田。
以前からやりたいやりたいと思ってたんだけど、なかなかタイミングが合わなく機会がつくれないなーと思ってたのですが、やっとこさ行ってきました。
飛行機撮影。
ホントはゴーヨン持っていってたんで、がっつりドアップ撮ってやろうと思ってたんですが、一脚忘れたんで予定変更。
でも、下調べもほとんどせず、行き当たりばったり的だったけど思いの外楽しめました。
天候気候の事はほとんどわかりませんので、運が良かったのでしょう。なんとも素敵なトワイライトタイムに出会えました。
なんか、細かく撮影ポイント動いたりしたら、もっと色々撮れそうですね。
１０月から新しい滑走路が使われだしてしまうと、この航路があまり使われなさそうなので、今のうちにいっぱい撮りたいなと。
つか、飛行機って離陸、着陸見てるだけでも飽きないですねー。特に羽田は次から次へと来るもんで、見てるだけでも楽しかったです。
初にしてはまあまあやれたんじゃないかと思いますが、先輩方いかがですかねー？笑
モタスポ撮りはもちろんですが、飛行機の方もご教授よろしくお願いいたします。
あ、これとは全然関係ないけど、ＧＴ次戦富士はウエイト半分ですね。自分、ウエイトはそのままでしょって発言してたので。。。訂正ですｗ
スーパーＧＴ第６戦鈴鹿ポッカ700㎞ その2
自分基本アホなんで、３日間もたてば忘れてしまうんですが、今回の鈴鹿は自分にしてはよく歩いたと思うし、なにより機材（というかカメコバッグ）がめっさ重かったのによく頑張ったなぁと。
どんだけ重いんだよ。ということで、帰宅後計ってみました。
７．５㎏。
重いとは思ってたが。。。これにペットボトルとか入れてたから８㎏近くあったのかな。。。
当たり前だがこれにボディーとバズーカ担いでるんで、歩いてるときは軽く10㎏以上超えで移動してるわけだな。。。んで、スプーンまで。
スプーンからの帰りはいつも機材を投げ出したくなる（笑
こんなんで、へこたれるわけだから、体力付けるか機材を減らすかなんだろうけど。。。機材減らす方向でｗ
まあ、でもあの気温の中４時間も走り続けるドライバーのみなさんからしたら、たいしたことないですよね？（比べるもんが違うが）
速く走る、コントロールが上手いというだけでもすごいのに、あの暑さのなか耐火スーツ着て、好きな？仕事とはいえ、ほんとリスペクトに値しますね。
はっきり言って格好良すぎます。
と、いうわけで格好良く撮れてるかは。。。ですが、画像その２です。
スーパーＧＴ第６戦鈴鹿ポッカ700㎞ その１
毎年恒例、真夏のポッカ。
レースが耐久なら、観客ももちろん耐久。
飲料を沢山売りたいからこの時期にやるのかは謎ですが、とにかく暑かった。。。
現地でお会いした皆様お疲れ様でした。
仲間内ではぶっ倒れた方はいなそうでしたが、みなさん疲労困憊で。。。ま、それもいい思い出ですかね（笑
とりあえずは速報な感じで。。。
誰も優勝するとは思ってなかったんじゃないですかねー？元スバルユーザですので、Ｂ４の画像です。
おめでとうスバル！っていうよりおめでとうＲ＆Ｄかなｗ
日本のメーカーではスバルが一番好きだけど、最近のスバルは。。。特にこの現行レガシィはいけてないよなー。GTで勝ったって販売に直結しないんだから、ＷＲＣに復帰しなさい。と言いたい。
書きたいこと色々ありますが、その２に続きます。たぶん。。。笑
#35 LEXUS TEAM KRAFT
開幕鈴鹿より
カメラ機種名 Canon EOS-1D Mark III
撮影日時 2010/03/20 10:26:14
撮影モード マニュアル露出
Tv（シャッター速度） 1/320
Av（絞り数値） 5.6
測光方式 評価測光
ISO感度 100
レンズ EF500mm f/4L IS USM +1.4x
焦点距離 700.0mm
ホワイトバランス オート
AFモード AI サーボ AF
ピクチャースタイル 忠実設定
#17 KEIHIN HSV-010
まさかの逆転劇だったでしょうか。
今年からＳＰコーナーにもビジョンがあるのでレース展開が把握できるようになったのがいいですねー。
#23がキルスイッチのトラブルで後退してからはＨＳＶのデッドヒート。そしてファイナルラップの逆転。菅生は毎年ドラマチックですねー。ＧＴ３００は微妙でしたが（ボソッ）
つか、昨日ちょっと肌寒いなかとしまえん行ってきたけど、今日激暑やん！今日プール行きたいわ！ま、これから仕事ですけどｗ仕事さっさと終わらせて花火でも行きましょうかねー。
