ゴールデンウィーク明けに納車となった我が愛車♡
BMWと言えば、
「迷わず乗れよ！乗れば分かるさ！」
という猪木の名言にもある通り(違)、
とにかく運転が楽しい‼️🤣
毎日の通勤だけじゃ物足りない‼️
まさにBMWのブランドスローガン
"駆け抜ける歓び"
そのものを具現化していることに驚きます。
具体的には、前後の重量バランス50:50の妙。
ステアリングを切った瞬間に、まぁまぁデカい5シリーズのボンネットがクイッとそちらに切れ込んで行く。
ちょっとしたクネクネ道でも横Gは感じられず、ボディのロールも起きない。
そりゃ背の高いミニバンから乗り換えりゃ当たり前ですけどねw
あと、ボディサイズはノアより大きくなってるのに、入れ慣れてるはずの自宅車庫に入れる時、妙に尻の回転が早くて、寄りすぎてしまう・・・
どうやら4WS(4輪操舵)が効いてるみたいで、まだ慣れません。
今、車庫入れ苦手かもw
これはオートパーキングアシストがあるので、車に任せてしまえばいいんですが、切り返しの時にタイヤを据え切りするんで、それが許せないので使ってません。
一度、物珍しさでオートパーキングさせてみたんですよ。
そしたら、側溝にタイヤが直角に乗ってる状態で、ギリギリとハンドルを切り始めたので、
おいおいマジか！！！！
と焦って介入しましたw
直角に乗ってる訳ですから、そこからさらに直角に曲げないと側溝にはハマりませんが、いくらなんでも側溝の角でタイヤえぐれるやろがっ！！！
っとまぁそんな感じで毎日楽しいですw
自宅に居る時は、BMW関連のYouTubeを片っ端から観漁ってます。
修理費用はある程度覚悟しておかなきゃいけないとは思いますが、センサー類15万！冷却系30万！外装一発100万！とかありえないことでは無いようなので、
輸入車ライフ怖っ((((；ﾟДﾟ)))))))
と震えてますw
あと、YouTubeやインスタ見てるとよく出てくるドレスアップした車たち。
Geminiに頼んで、自分の車にスポイラー付けたらどうなるか画像作ってもらったりして✨
そして今日ですが、
1/18のミニカーですが色違いの同型を手に入れました！
京商のブランド？
メイドインバングラデシュ
GT spirit BMW530E Mスポーツツーリングです。
なかなか良く出来てる✨
G31型の後期、しかもMスポーツの立体物というのはほとんどありません。
大抵がレーシーなM3、M5などのMモデルか、シリーズの頂点である歴代の7シリーズ、歴史に残る2002や635csiがほとんどですね。
かく言う自分も、これまでに手に入れたBMWはバンダイの1/20 2002ターボと、フジミのエンスージアストシリーズアルピナB7ターボクーペだけ。
どっか3シリーズでもいいからツーリングのキット出してくれねーかなぁ〜
ってな訳で、似非ビーマーの、突然BMWにかぶれた日常でしたw