また、気をもたせるような書き方をしてしまいましたので、今夜一気にお話を進めていきましょー٩( 'ω' )وｵ-!
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実は、もう１つ気になっていることがあります(｡･ω･｡)ﾌﾑﾌﾑ
ＥＴＣ、です。
分かりますか？これ、
先ほど #20 スクリーンマウントホルダーの回で出てきた写メですけどね、メーターとキーシリンダーの間にＥＴＣインジケーターがあるのです。こんな感じで(｡･ω･｡)ﾃﾞｽ
…言いたいこと、伝わりますか？
そう、最近のバイクにはメーター内にＥＴＣインジケーターがあるのですよ(；・｀д・´)b
ヴェルシスくんの場合、ちょうどABSの表示の下のところにあるんです。点いてる画像が検索できなかったのですけどね…(;´д｀)ﾄﾎﾎ
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さて、なぜこんなことになっているのか？
昨年、カワサキの販売店の担当者が納車説明の時に言うには「（メーターを指差しながら）ここにＥＴＣインジケーターがあるのですが、残念ながら今回は他社製品を取り付けたのでここに表示できません、云々…」ってことでした。。。
んなアホな(°▽°)ｴ-ｯ?
って思いましたけど、まぁそんな事もあるのかな？と素人だから信じちゃいました(￣▽￣)ｱﾊﾊ
で、ある時、同じヴェルシスオーナーさんがツイートしてるのを見ていて、
っていうのを思い出したんですね(*´ω`*)
っていうのを思い出したんですね(*´ω`*)…(°▽°)ｼ-ﾏﾝｻﾝ､ｶｯﾃﾆﾉｾﾃｺﾞﾒﾝﾈ。
とりあえず、見てみないコトには分からないな…(｡ì _ í｡)ｳﾝ!
シート下はこんな感じです。ｷﾀﾅ-…
ＥＴＣを開けたら線が３本。
この「ＩＮＤ」ってのがインジケーターかな？とアタリをつけて、線を手繰っていきます(｡ì _ í｡)ゞ
あっ！コイツや！
で、コネクターも発見。
あとは、外して、繋いで、フタをしてをしたら完了！です(*´ω`*)ｶﾝﾀﾝ
ニッパーがなかったからタイラップを切れなかったので、それはまた今度にします(￣▽￣)ｱﾊﾊ
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では、キーＯＮしてみます(*'ω'*)ｵﾝ!
…٩( 'ω' )وﾃｯﾃﾚ-!
やったねー！(*´ω`*)
ってか、僕みたいな電気のド素人でもできるやん ！દ=๑๑( ੭ ε:)੭ु⁾⁾
試験走行はしてないですが、インジケーターだけのことなので、たぶん大丈夫でしょう。
また後日に配線をし直してキレイにしようと思います(*´ω`*)
あとやりたい事は…
オプションの電源位置に市販の電源を増設したい、かな？ 将来的には、アクションカムで動画とかも撮りたいですし。
それはまぁ、少しずつ進めていきましょう(*´ω`*)