マセラティ グラントゥーリズモ/グランカブリオ(2代目)の試乗まとめ(2024年7～10月)

 

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AUTO BILD JAPAN Web　2024年7月2日

 

2024/07/05

 

2024年7月7日

 

2024.07.08

マセラティ・グランカブリオ トロフェオ（4WD/8AT）【海外試乗記】 エレガンティッシモ！ - webCGマセラティの「グランカブリオ」がフルモデルチェンジ。フロントには最高出力550PSを誇る最新のV6ユニットが積まれているが、これをひけらかすのはモデナの名門の流儀にそぐわない。あくまで優雅に、きれいに。向き合うたびに自然と背筋が伸びるオープントップGTである。リンクwww.webcg.net

 

ENGINE　2024.07.11

【最新マセラティ3モデル試乗：後篇】　グラントゥーリズモの完成度は凄まじい！　速度域のスイートスポットはMC20チェロより上　これぞGTカーだ！！ | ENGINE (エンジン) |クルマ、時計、ファッション、男のライフスタイルメディアそこにイタリア車があるだけで、まわりの空気がパッと華やいで、テンションが上がる。マセラティはそんなイタリア車のなかでもとびきり華やかさがあるブランド。人の心を惹きつけるオーラは特別なものがある。今回はある意味マセラティの今を象徴する最新のス...リンクengineweb.jp

 

WEB CARTOP　2024年7月11日

【試乗】非日常的な実用車の極み！　美しくて走れて使える「マセラティ・グランカブリオ」の世界感が見事すぎるマセラティのプレミアムGT、グランカブリオ。本邦導入済みのクーペ「グラントゥーリズモ・トロフェオ」の2998万円〜に対し、兄弟車グランカブリオはトロフェオのみの展開で、日本では3120万円〜と発表されている。車両詳細や試乗インプレッションをお届けする。リンクwww.webcartop.jp

 

2024.07.23

「GT」の存在意義とは？｜オーセンティックにして甘やかなマセラティ・グランカブリオに試乗 | octane.jp | 美しい車と暮らすその昔、スポーツカーとGTの区別とは、対候性のある屋根、長距離行でも快適性を担保するインテリア、必要最低限の荷室の有無、でしかなかった。自動車メーカーが仕立てたエンジン＆シャシーに、注文主の意を受けてカロッツェリアやコーチビルダーがボディとリンクoctane.jp

 

2024.07.30

 

カーセンサー　2024/08/15

 

2024.08.23

 

ENGINE　2024.08.25

色気を振り撒くオープンカー　新型マセラティ・グランカブリオに試乗！　乗れば、もれなく「甘い生活」がついてくる！！ | ENGINE (エンジン) |クルマ、時計、ファッション、男のライフスタイルメディア世界広しといえども、これだけ辺り一面に色気を振り撒いて走るオープンカーは他にあるまい。マセラティ・グランカブリオ、その新型に乗りに、北イタリアのリゾート地まで行ってきた。エンジン編集長のムラカミがリポートする。1台ですべてをこなせるハイパフ...リンクengineweb.jp

 

2024/09/03

 

2024.09.21

 

Auto Messe Web　2024.10.01

マセラティ新型「グラントゥーリズモ トロフェオ」で1000キロのロングドライブ！「当代一級のグランドツーリングカーであることは間違いないです」マセラティの核心となる「グラントゥーリズモ」の、最高出力550psを誇る“ットゥーノ”エンジンを搭載するハイパフォーマンスグレード「トロフェオ」。その世界300台限定となる「75th アニバーサリー エディション」を自動車ライターの西川 淳氏が東京〜京都の450kmのロングドライブで実力を試しました。リンクwww.automesseweb.jp

 

CARSMEET web　2024/10/03

 

2024.10.22

コレ、ぜ〜んぶネットトゥーノエンジンなの？ マセラティ グラントゥーリズモ編 | 自動車 | LEON レオン オフィシャルWebサイトV6 3リッター ツインターボエンジンとしてマセラティのトップグレードに搭載されるエンジンが、ネットゥーノ。3種類のネットゥーノに試乗する機会を得たので、それぞれのキャラの違いをご報告。今回はグラントゥーリズモ トロフェオ編です。リンクwww.leon.jp

 

2024.10.22

 

2024/10/31