日産 フェアレディZ(3代目 Z31)のエピソード/解説まとめ(2022～2023年)

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Nosweb.jp　2022.01.20～2022.01.22

1987年式 日産 フェアレディZ 2シーター 200ZR-II に関する記事

 

MOTA　2022/02/05

新型フェアレディZとZ31を見比べる！ 直6最後のZとなった3代目ではリトラクタブル・ヘッドライトを採用|【話題を先取り】新型車解説2022【MOTA】昨年8月に北米仕様が公開となった新型フェアレディZだが、2022年1月に開催された東京オートサロン2022の日産ブースにて、待望の日本仕様がアンヴェールされた。 公開された日本仕様は、国内限定240台の「Proto Spec」と9速ATを搭載するラグジュアリーグレード「Version ST」、さらに初代Z432を彷彿とさせるカラーやカスタムを施した「フェアレ…リンクautoc-one.jp

 

 

 

 

 

 

2022/04/04

 

2022/05/28

 

 

2022/06/18

 

web option　2022/06/18

「Z31チューンはまだまだ進化する！」3.4L仕様の300ZXと2.5L仕様の200ZRにズームインパワーとトルクを求めてエンジンスワップによる排気量アップを敢行！ 載せ換えによってベースの性能を引き上げる Z31チューンを得意とする“アバンテオートが仕上げたこの2台の2シーターモデルは、どちらもエンジンスワップが施されたチューンドスペックだ。 まず2トーンカラーの300ZXは、元々のVG30ETからテラノに採用されていたNAのVG33Eへとスイッチ。腰下…リンクmotor-fan.jp

 

Motor-Fan　2022/06/21

Zイズム健在！ 10年放置されたフェアレディZを復活させました！【甲府駅自動車博覧会】6月5日に開催された甲府駅自動車博覧会の会場で見つけたクルマたちを紹介してきた最終回は、復活が待ち望まれる日産フェアレディZを紹介したい。国産初の280psを達成する直前まで発売されていたZ31が10年放置されていた姿を見て復活させた人のお話だ。 PHOTO＆REPORT●増田　満（MASUDA Mitsuru）リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/06/23

「Z31で新車ワンオーナーはレアすぎ！」様々な仕様を経て辿り着いた珠玉のRB26フルチューンスペックに迫る長い時間をかけて育て上げたフルチューンZ31の理想像 心臓部はRB26改2.7L＋Vカム仕様で600馬力！ ここで紹介する3代目のフェアレディZ(Z31)は、RB20DET搭載モデルのZR-IIをベースにした高速ツーリング仕様だ。 エンジンは、RB20改2.4L仕様からRB26DETT換装へとステップアップし、その後もチューニングを続けて、最終的に辿り着いた…リンクmotor-fan.jp

 

2022/07/15


Nosweb.jp　2022.08.28～2022.08.31

1988年式 日産 フェアレディZ 200ZR-II 2シーター Tバールーフ に関する記事

 

クリッカー　2022/09/16

 

クリッカー　2022/10/02

3代目「日産フェアレディZ」に世界初のセラミックターボ追加。

ターボラグを低減してレスポンス向上

【今日は何の日？10月2日】

https://clicccar.com/2022/10/02/1221335/


2022.10.20～2022.11.23

 

2022/12/31

 

web option　2023/02/27

「フルチューンRB26DETTを搭載した魅惑のZ31型フェアレディZ、登場！」名手による各部のセットアップは必見!!RB26改2.8Lを搭載するサーキットスペック 各部の美しい仕上がりも注目だ！ 山梨県にある“カーショップポルシェ”。代表の藤本さんは、JUNオートメカニックでの修行時代に名だたるチューニングカー製作に携わってきた名手だ。 そんなトップチューナーが手掛けるPZ31フェアレディZは、元々RB20DETエンジンが搭載されていたモデル。このエンジンをRB26改2.…リンクmotor-fan.jp

 

2023/03/03

 

web option　2023/03/15

「Z31北米仕様の記念モデルを現代風にアレンジ！」戦闘力は現行スポーツモデルを上回る!?ベースは北米仕様の50thアニバーサリー！ ネオクラらしさ全開のスタイリングも魅力 オーナーが20年以上前に手に入れた北米仕様の日産50周年アニバーサリーモデル。3.1L＋TD06タービン仕様にチューンして楽しんでいたが、ブーストが掛かるまでの立ち上がりがどうにも遅い。そこで、現代のスポーツカーに負けたくないと、Z31チューニングを得意とする“アバンテオート…リンクmotor-fan.jp

 

2023年3月20日

 

Motor-Fan　2023/03/29

ネオクラ世代のフェアレディZが刻んだ土の轍……Z31はFR最後のチャンピオンマシン！ まさかの4WDマシンの存在も!?日産スポーツカーの一方の主役であるフェアレディZは初代のS30型から現行のRZ34型に至るまでサーキットレースで活躍しており、フェアレディZのレーシングイメージを形作っている。しかし、フェアレディZはサーキットだけなく、未舗装路……ラリーでも活躍しているのだ。しかも、最もモータースポーツイメージのないZ31型で……。リンクmotor-fan.jp

 

CARSMEET web　2023/04/22

 

FORZA STYLE　2023.5.4

 

2023.06.17

 

2023.06.17

 

 

2023/09/02

 

FORZA STYLE　2023.9.12

 


2023.09.26～2023.09.28

 

クリッカー　2023/10/02

日産「3代目フェアレディZ（Z31型）」に世界初のセラミックターボ搭載。ターボラグを低減して圧巻の走りを披露【今日は何の日？10月2日】 | clicccar.com■世界初のセラミックターボエンジンで国内では敵なし 1985（昭和60）年10月2日、日産自動車は1983年にモデルチェンジで登場した3代目「フェアレディZ」に、世界初のセラミックターボエンジンを搭載したモデルを追加しました。リンクclicccar.com

 

web option　2023/10/21

「見た目は普通のZ31だけど・・・」純正テイストを醸し出しつつ2.8L仕様のフルチューンRB26DETTを搭載!!あえてのRB20ヘッドカバーで醸し出す純正ルックな雰囲気 RB26改2.8Lで扱いやすい600馬力を実現！ ほどよくローダウンされた前期型のZ31型フェアレディZ。街乗りから年に数度のサーキット走行まで楽しめるよう、オーナーが名門“カーショップポルシェ”と二人三脚で育成中の快速ストリートスペックだ。 元々はRB20DETのブーストアップ仕様だったが、時間をか…リンクmotor-fan.jp