ボルボ XC40/C40の試乗まとめ(2022年12月～2023年5月　他車比較含む)

 

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2022.12.01

 

2022.12.01

 

 

 

2022/12/06

 

2022/12/06

 

2022年12月7日

【最新モデル試乗】さすがの実力。ボルボ電動化戦略の中心、40シリーズの光る商品性 | CAR and DRIVER（カー・アンド・ドライバー） onlineボルボの販売主力40シリーズの最新情報と電動化戦略の紹介。ボルボは2030年にBEV専門メーカーになることを宣言。着々と電動化戦略が進行中で、クーペフォルムのC40とSUVのXC40は電動化中心モデル。BEVのシングルモーターとツインモーター、そして48Vマイルドハイブリッドを、岡本幸一郎氏がレポート。リンクwww.caranddriver.co.jp

 

 

 

 

 

2022/12/20

 

 

 

2023/01/23

 

2023.02.10

[ボルボC40/XC40リチャージ試乗記]EVブランドへと向かうボルボの先鋒 その1 選べる4タイプ | THE EV TIMES（EVタイムス） | チャージせよ、新時代へ。新しい時代に求められる毎日の情報源。人気のプレミアムコンパクトSUVがEVに 「安全なクルマ」といえば、真っ先に思い浮かぶのがスウェーデンの自動車ブランドであるボルボ。自動車安全のリーダーである彼らが、安全とともにいま取り組んでいるのがEVブランドへの転身である。すなわち、2リンクev-times.com

 

2023.02.11

[ボルボC40/XC40 Recharge試乗記]EVブランドへと向かうボルボの先鋒 その2 Googleを味方につけて | THE EV TIMES（EVタイムス） | チャージせよ、新時代へ。新しい時代に求められる毎日の情報源。クールなフロントマスクがEVの証 C40リチャージとXC40リチャージは、4,440mmの全長、1,875mmの全幅、2,700mmのホイールベースがすべて共通。一方、全高はXC40リチャージが1,650mmであるのに対して、低くルーフライリンクev-times.com

 

2023.02.12

[ボルボC40/XC40 Recharge試乗記]EVブランドへと向かうボルボの先鋒 その3 EVらしさを前面に | THE EV TIMES（EVタイムス） | チャージせよ、新時代へ。新しい時代に求められる毎日の情報源。300kWの鋭い加速 まずはパワフルな走りが自慢のC40リチャージ・ツインモーターを試す。運転席に収まり、システムの始動ボタンを探すがどこにも見当たらない。それもそのはずで、いまどきのEVらしく、システム始動の儀式は不要で、リモコンキーが車リンクev-times.com

 

2023.02.13

[ボルボC40/XC40 Recharge試乗記]EVブランドへと向かうボルボの先鋒 その4 1モーターか2モーターか | THE EV TIMES（EVタイムス） | チャージせよ、新時代へ。新しい時代に求められる毎日の情報源。気軽に乗れる1モーター スポーツカー顔負けのパフォーマンスを示すC40リチャージ・ツインモーターに対して、XC40リチャージ・シングルモーターは動きが軽い印象。モーターの最大トルクはツインモーターの半分だが、モーター1基ぶんとバッテリー容量リンクev-times.com

 

2023/03/01

 

 

2023.03.08

 

Car&レジャーWeb　2023年3月17日

 

AUTO BILD JAPAN Web　2023年4月13日

【比較テスト】ルノー オーストラル対ボルボXC40　フランス製かスウェーデン製か？　優れているコンパクトSUVはどっち？ | AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ）　世界最大級のクルマ情報サイトフランスのセンス対スウェーデンのシック： ルノー オーストラルとボルボXC40の出会い。新型ルノー オーストラルは、その流麗なラインで流行のコンパクトSUVの仲間入りを果たした。最初に比較するのは、ボルボXC40だ。25枚以上の写真とともに楽しんで！ 見て回るだけで、個性満載。個性は、似通ったものが増えている自動車市場でも見つけることができるのだ。ルノーの新…リンクautobild.jp

 

 

 

 

 

 

 

 

2023/05/25