メルセデス マイバッハ Sクラス(2代目)の試乗まとめ

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カー フィーリング　2021/06/22

新型メルセデス マイバッハ Sクラス S680 V12 レビュー 

- アルティメットラグジュアリーZ223

 

 

 

 

carwow 日本語　2021/07/06

【詳細レビュー】メルセデス マイバッハ S680

 

Webモーターマガジン　2021-09-20

メルセデス・マイバッハ S580 4マティックの「究極」。低燃費性能よりも快適性を重視か【海外試乗】 - Webモーターマガジン泣く子も黙るあのメルセデス・マイバッハが2代目に進化した。周囲を圧倒する威風堂々とした佇まい。そして、空飛ぶ絨毯もかくやと思わせる極上の乗り心地と静粛性。すべてが規格外な極上ラグジュアリーカーの贅を味わってみた。（Motor Magazine2021年10月号より）リンクweb.motormagazine.co.jp

 

2022/04/28

 

2023/01/10

 

2023.05.13

 

 

2023/06/02

 

GENROQ Web　2023/06/11

「ロールス・ロイス ゴースト」と「メルセデス・マイバッハS680」ラグジュアリーV12の2台を比較試乗V12の最大の魅力は、その上質な回転フィールだろう。振動や静粛性にも優れたV12はスーパースポーツだけでなく、ラグジュアリーカーにもふさわしいパワーユニットだ。ドイツとイギリスというよりも世界を代表する2ブランドの12気筒の魅力を味わう。（GENROQ 2023年7月号より転載・再構成）リンクmotor-fan.jp

 

2023/10/27

 

GENROQ Web　2024/03/03

3000万円級フラッグシップサルーン「ベントレー フライングスパー」と「メルセデス マイバッハ S 680」を比較試乗究極の内燃機関であり、クルマ好きの心を揺さぶる12気筒。その上質な回転フィールは最高峰サルーンに最も相応しいユニットだ。だが12気筒のサルーンを楽しめる時代はもうすぐ終焉を迎えるかもしれない。今ならまだ間に合う、英独の2台を改めて味わおう。（GENROQ 2024年4月号より転載・再構成）リンクmotor-fan.jp