日産 GT-R(R35)のエピソード/解説まとめ(2022年8～10月)

 

 

 

web option　2022/08/02

「余裕のある大人にこそ相応しいチューンドR35GT-R」心臓部はブリッツ700Rタービンで武装！生粋のGT-Rファンが辿り着いた正統派の800馬力仕様 吟味されたパーツセレクトにオーナーの拘りを感じる 老舗“フェニックスパワー”が手掛けた、R35GT-R2017年モデルベースのユーザーカーの登場だ。オーナーは何台もの第二世代GT-Rを乗り継いだ後、R35に移行した生粋のGT-Rファンだ。しかも、R35はこのマシンが3台目だと言うから驚く。 以前はエンジ…リンクmotor-fan.jp

 

 

 

web option　2022/08/22

「R35GT-Rチューニングはどこまで進化するんだ！」1000馬力の快適快速ストリートスペックを試す1000馬力を完全掌握する老舗のチューニング グリップの破綻やABS介入など不安要素は一切無し！ 発売から15年が経過し、熟成を重ねるR35GT-R。2007年のデビュー時は480psだったVR38DETTも、アップデートにより最新のニスモ2020モデルでは600psという大台に突入。基本パッケージは変えず、マイナーチェンジを繰り返しながら常に最新であり、最…リンクmotor-fan.jp

 

 

 

 

web option　2022/09/05

「これぞ大人に相応しいチューンドR35GT-R」あえて“尖らせない”マインズの調律術！ハイレスポンスかつ操作性を重視した老舗の調律術 各部を尖らせないマインズ流のセットアップ “マインズ”のマシンコンセプトは明快だ。シンプルに基本性能を向上させ、オールマイティに使いやすいこと。もちろんスタイリッシュさは欠かせない。それらはマインズチューンドの矜持に近く、この2011年モデルのR35GT-Rにも色濃く反映されている。 カーボンカバーに覆われ、部…リンクmotor-fan.jp

 

 

 

web option　2022/09/13

「R35GT-Rチューニングの予算とは？」無駄のないステップアップでトルク100キロを目指す！ハイパワーを効率的に絞り出す適切なパーツチョイスがポイント！ フェニックスパワーが提案するGT-Rチューニング R35GT-R専用として設計されたVR38DETTは、初期モデルこそ480psだったが、年次変更の度にブースト設定やECUデータが変更され、2017年モデルでは570ps(NISMOは600ps)に到達。文字通りの国内最強ユニットだ。 そんな量産エ…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/09/14

「最新のR35GT-Rニスモでもイジる！」女性オーナーが駆るファインチューン仕様を捕獲ECUやアテーサの制御を見直してさらなる速さを実現！ ノウハウを凝縮したオリジナル車高調がGT-Rの走りを変える 長年のOPTION読者なら覚えている人も少なくないだろう。かつては本誌でレポーターを務め、“935R(クミコアール)”と名付けたフルチューンBNR32でドラッグレースにも参戦していた「クミコ」を。そんな彼女が現在所有しているのが、今回紹介する20…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/09/16

「スモーキー永田の通勤快速GT-Rがこれだ！」大人が似合うストリート仕様の真髄オリジナルのエクステリアパーツで外装をリフレッシュ 足グルマとしての快適性を高めたストリート仕様 このR35GT-Rは、スモーキー永田が日頃の足として愛用しているマシン。豊富なノウハウとハイレベルな技術力をもってすれば1000psもたやすく実現可能だが、最高速も気軽に楽しめる通勤快速スペシャルをコンセプトとしているため、あえてファインチューンに留めているのが…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/09/18

「愛車の腹下を覗こう！」日産GT-R前期(R35)編NISSAN GT-R［R35］(前期) 等身大の和製スーパースポーツ 見所は、やはり『独立型トランスアクスル4WD』という駆動系のシステムレイアウトだ。トランスアクスルとは、ミッションとリヤデフを一体化させた形式のことだが、4WDとの組み合わせは世界初。国産スポーツとしては異次元級のメカニズムだが、これはエンジン本体を可能なかぎりフロントミッドに搭載し、前…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/09/19

「R35GT-Rマダム仕様の衝撃」バリスのワイドボディをティファニーブルーで染め上げる！ノーマルで乗るつもりがあっという間に魔改造 600馬力＆ワイドボディのお買い物GT-R！ ご主人もGT-Rや86をはじめとした何台ものチューンドカーを所有しており、夫婦で東京オートサロン出展権(OPTION誌の企画)を獲得するなど、家族でカーライフを満喫。このR35GT-Rは元々ファミリーカーという位置付け（？）で増車したそうだが、気がつけばフルカスタムマシ…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/09/20

「これぞネオ暴走族スタイル」R35GT-Rにリバティーワークス魂を全注入！異端の正統派、BOUSOU-ZOKU魂 トラディショナル・ワークススタイル 飛ぶ鳥を落とす勢い、向かうところ敵なしの様相で、世界の注目を集めるリバティーウォーク。その代名詞と言える「ビス留めワークスフェンダー」を軸とするスタイルは、クルマ好きならご存知の通り。 古き良き時代のヤンチャカスタムを、現代のスーパースポーツと組み合わせた独自の手法は、その後のカスタ…リンクmotor-fan.jp

 

クリッカー　2022/09/26

 

2022/09/29

 

web option　2022/09/30

「8万円でR35GT-RをFR化できるって知ってた？」クルマ遊びの幅を広げる老舗メーカーの提案R35GT-Rを遊びグルマに変身させる手軽な電子デバイス FR化だけでなくブレーキオーバーライドのみのキャンセルも可能 初期型の価格がこなれてきたこともあって、チューニングベースとして購入するユーザーが増えてきているR35GT-R。チューニングも成熟期に入った感があり、ブーストアップで600ps、本気でチューニングすれば実用性を保ったまま1000psを手に入…リンクmotor-fan.jp

 

 

 

2022/10/06

 

 

web option　2022/10/09

「これがR35GT-Rチューンの最適解か！」カンサイサービスが提案する完熟ブーストアップ仕様620馬力を軸にしたトータルチューニング 老舗チューナーが提案する極上の調律術！ 『純正タービンを使い切る』というユーザーライクなコンセプトで製作された、老舗“カンサイサービス”のR35GT-R(2017年モデル)デモカー。自走でサーキットに乗り付け、どんなコースでも速さを見せつける。そんな合法ストリートスペックだ。 パワーユニットは、ノーマルタービンのポテ…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/10/10

「深夜の帰宅も安心の等身大R35GT-Rブーストアップ仕様」ショップデモカーを購入して自分色に染め上げる！HKS 3SXマフラーで超快適な日常性まで確保！ 隙のないGT-R街乗りブーストアップ仕様 このR35GT-Rは、かつては実力派ショップ“アートテック花塚”のデモカーとして活躍し、現在はユーザーカーとなっているチューンドだ。元デモカーと聞くとハードな仕様を想像してしまうが、実際は完全街乗り仕様で、内装もレッド系のレザーで張り替えるなどラグジュアリーな要素を追…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/10/27

「140kgmの大トルクが炸裂！」ストリート最強R35GT-Rが鈴鹿を駆ける!!耐久性重視でも950馬力を常用発揮！ ステップアップを重ねて辿り着いたフルチューン仕様 鈴鹿サーキットで開催されたRH9走行会に、石川県の“TMワークス”が持ち込んだのがこのR35GT-R。3.8L強化、4.0L、4.1L、そして現在の4.3Lと、段階的に進化を続けている2008年モデルベースのオーナーカーだ。 エンジンはHKSの4.3LキットにGT1000…リンクmotor-fan.jp

 

 

web option　2022/10/29

「トルク140キロが炸裂！」死角ナシのR35GT-Rをレーシングドライバー片岡龍也が鈴鹿で試す!!カーボンパーツを多用して100キロの軽量化を達成！ サーキット周回に対応する1070馬力仕様 第二世代GT-Rのユーズドカーを中心に展開しつつ、パワーチューニングも得意とする“グローバルオート”。そんな同社のデモカーであるR35GT-R(2011年モデル)は、これまで「扱いやすく、壊れない」というテーマでメイキングを進めていたが、過熱する鈴鹿最速争奪戦に乗り…リンクmotor-fan.jp