プリンス/日産プリンス スカイライン(2代目)のエピソード/解説まとめ(2020～2022年)

 

 

 

 

 

 

ドライバーWeb　2020/05/08

 

 

 

 

 

 

 

 

2020年11月9日

 

ゴールデン横丁　2020/12/23

 

Nosweb.jp　2021.04.02

時代の流れに翻弄されて消えたブランド、プリンス｜ 読者が選ぶ国産旧車人気ランキング2014【今はなきブランド部門 1位】プリンス自動車工業｜1965年式 プリンス スカイライン 2000 GT-B　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1965年式 プリンス スカイライン 2000 GT-B Vol.1】 2014 読者が選ぶ国産旧車人気ランキング 今はなきブランド部門 1位 プリンス自動車工業 日本の自動車史に燦然と輝く足跡を残しながら、時代の流れに翻弄されて消えてしリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2021.04.03

プリンスから2代目として登場したS50系スカイライン

｜ 読者が選ぶ国産旧車人気ランキング2014

【今はなきブランド部門 1位】プリンス自動車工業

｜1965年式 プリンス スカイライン 2000 GT-B　Vol.2

https://nosweb.jp/articles/detail/2108

 

Nosweb.jp　2021.04.30

プリンス愛ひとつに……｜S54スカイラインと新たな仲間たち | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]国産旧車のファンにとって、プリンス自動車工業が製造したクルマは、今なお人気が高い。その筆頭に位置するのがスカイラインであることは、だれもが認めるところだろう。 2代目スカイラインの水冷直列6気筒、G7型エンジン搭載車であるS54 2000 リンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2021.05.01

3型を買ったが、縦グリルの2型に憧れ続け、

ようやく手に入れた1台に乗る｜S54A-2型

｜1966年式 プリンス スカイライン 2000 GT-A 

｜S54スカイラインと新たな仲間たち

https://nosweb.jp/articles/detail/2222

 

Nosweb.jp　2021.05.02

AとBの違いも知らなくて購入。

自分好みのモディファイで楽しむ｜S54B-2型

｜1966年式 プリンス スカイライン 2000 GT-B 

｜S54スカイラインと新たな仲間たち

https://nosweb.jp/articles/detail/2223

 

Nosweb.jp　2021.05.03

サビがバサッと落ちてくるようなボディから、

自分の手で隅々までレストア。

個性的な仕上げ方が自慢｜S54A

｜1966年式 プリンス スカイライン 2000 GT-A 

｜S54スカイラインと新たな仲間たち

https://nosweb.jp/articles/detail/2224

 

Nosweb.jp　2021.05.04

「きっと売れ残りだったんでしょう」

希少な新車時からの赤内装にワンオーナーで乗り続ける

｜S54A-3型

｜1968年式 日産プリンス スカイライン 2000 GT-A

｜S54スカイラインと新たな仲間たち

https://nosweb.jp/articles/detail/2225

 

Nosweb.jp　2021.05.05

若い頃からの憧れのクルマ。

自分へのごほうびとして購入｜S54A-2型

｜1966年式 プリンス スカイライン 2000 GT-A

｜S54スカイラインと新たな仲間たち

https://nosweb.jp/articles/detail/2226

 

Nosweb.jp　2021.05.06

キャップなしの鉄チンホイールも計算したうえのスタイル

｜S54A-3型

｜1968年式 日産プリンス スカイライン 2000 GT-A

｜S54スカイラインと新たな仲間たち

https://nosweb.jp/articles/detail/2227

 

Nosweb.jp　2021.05.08

【まとめ】本日結成！　

プリンスS54クラブ西日本オーナー車集合

｜日産プリンス スカイライン 2000 GT-A

｜S54スカイラインと新たな仲間たち
https://nosweb.jp/articles/detail/2228

 

ゴールデン横丁　2021/07/19

 

 

 

Nosweb.jp　2021.08.11

「サイドシルをちょっと直すつもりで

塗装をはがしたらスイッチが入り……

部品取り車を2台も入手」

｜1966年式 プリンス スカイライン 2000 GT-B　Vol.3

https://nosweb.jp/articles/detail/2550

 

2021年8月27日

 

2021年10月29日

 

ゴールデン横丁　2021/12/08

 

 

 

 

 

 

 

Nosweb.jp　2022.06.08

1年間限りの販売期間。希少性の高い2代目スカイライン最後のモデル。｜1968年式 日産プリンス スカイライン 1500 デラックス　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【プリンスと日産】スカイラインは日本のクルマ好きにとって、特別なブランドであることは間違いない。1957年4月、富士精密工業のセダンとして初代プリンス・スカイラインがデビュー。61年2月に社名をプリンス自動車工業に変更した後は、名実ともにプリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2022.06.09

タイヤは完全につぶれ、

知り合いの鉄工所に置いてあった、古いスカイライン

｜1968年式 日産プリンス スカイライン 1500 デラックス　Vol.2

https://nosweb.jp/articles/detail/3660

 

Nosweb.jp　2022.06.10

結婚と引越しで前オーナーのもとへ。

そして再び、同じクルマを譲り受け、乗る

｜1968年式 日産プリンス スカイライン 1500 デラックス　Vol.3

https://nosweb.jp/articles/detail/3661
 

Nosweb.jp　2022.06.11

ポルシェ904をプリンス スカイラインGTが追い抜いた日｜1967年式 日産プリンス スカイライン 2000 GT-B　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【プリンスと日産】スカイラインは日本のクルマ好きにとって、特別なブランドであることは間違いない。1957年4月、富士精密工業のセダンとして初代プリンス・スカイラインがデビュー。61年2月に社名をプリンス自動車工業に変更した後は、名実ともにプリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2022.06.12

レーシングカー直系の流れをくむGT-B

「ノーマルを維持しながらも、

普段から走れるクルマにすることに」

｜1967年式 日産プリンス スカイライン 2000 GT-B　Vol.2

https://nosweb.jp/articles/detail/3663

 

Nosweb.jp　2022.06.13

ETCの装着などの快適性も手に入れながら、

クルマ本来の「らしさ」を再現したGT‐B

｜1967年式 日産プリンス スカイライン 2000 GT-B　Vol.3

https://nosweb.jp/articles/detail/3664