BMW M8 (F91/F92/F93)の試乗まとめ(2021～2022年　他車比較含む)

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CAR and DRIVER　2021年2月24日

【最新モデル試乗】一見ラグジュアリー、実は本気のスポーツ。Mの頂点、BMW・M8カブリオレの迫力世界 | CAR and DRIVER（カー・アンド・ドライバー） onlineBMW8シリーズの本命であり、Mの頂点に位置するM8の試乗記。M8の起点は2018年のル・マン24時間レースに市販モデルに先駆けて参戦したレーシング仕様のM8GT。M8GTは、BMWが8シリーズをラグジュアリークーペとしてでなく、超一級のスポーツカーとして開発した事の意思表明だった。市販M8のパワーユニットは、4.4リッター・B8ツインターボ。コンペティショ…リンクwww.caranddriver.co.jp

 

GQ JAPAN　2021年3月7日

 

2021/03/10

 

 

CORISM　2021/06/04

BMW M8グラン クーペ COMPETITION　

試乗記・評価　胸アツ確実！ 

非日常の世界に陶酔
https://www.corism.com/review/bmw/3872.html

 
2021.12.29 
これが最後の内燃エンジンか？　M2、M4、M5、M8、4台のBMW「M」を乗り比べる！！ | ENGINE (エンジン) |クルマ、時計、ファッション、男のライフスタイルメディア電動化を推し進めるBMWだが、“M”モデルはいまだ純内燃エンジン搭載車のみ。そこでM8からM2まで、大中小のクーペとサルーンの4台を集めて「内燃エンジンが大好きな」エンジン編集部、村上、荒井、新井、上田の4人が箱根でテストした。3リッター直...リンクengineweb.jp


Webモーターマガジン　2022-03-29

M4カブリオレ／M8クーペ／M550i：「M」はBMWのスポーツイメージを象徴するマジックレター【特集BMWのiとMとX④】 - Webモーターマガジン今回は「BMWパワーの新展開」を紐解く企画を特集しているが、「i：電動化」に続くキーワードは「M：スポーツドライビング」。Mと電動化との結び付きは現時点ではまだなく、これまでの路線が引き継がれている。今回はMの最新モデルであるM4カブリオレを中心に、3モデルからいまの「M」のコンセプトについて掘り下げる。（Motor Magazine 2022年4月号より）リンクweb.motormagazine.co.jp

 

 

2022/04/18

【BMW M8クーペコンペティション】

エレガントに見せかけてのドン加速

 

 

 

 

2022/09/15

 

 

2022.11.09

 

2022/11/11