歴代日野コンテッサのエピソード/解説まとめ(2020～2023年)

DRIFT STATION　2020/02/13

マサとアキラの発掘! お宝鑑定団

日野コンテッサ SL Vol 017 ① 2010

男の隠れ家デジタル　2021.02.26

抜群のリアスタイル。印象的なエアスリットのデザイン「日野コンテッサクーペ1300」（1966／日本）｜わたしがクラシックカーに乗り続ける、その理由。 | 男の隠れ家デジタル男の隠れ家デジタル現在ではトラックメーカーとして知られている日野自動車も、昔は乗用車を製造していた。それが1961年から67年まで製造されたコンテッサだ。

otokonokakurega.com

Nostalgic Hero/ハチマルヒーロー/Nostalgic SPEED/Nosweb.jp@NosHero_japan
塗装は購入時のまま！　日野がはじめて自社開発した3ボックスセダン｜1962年式日野コンテッサ 900 デラックス　Vol.1｜セダンの神髄 #セダンの神髄 #1962年式日野コンテッサ 900 デラックス # 日野… https://t.co/yZBM98zk4d
2021年05月02日 15:03

Nostalgic Hero/ハチマルヒーロー/Nostalgic SPEED/Nosweb.jp@NosHero_japan
ラジエターはどこにあるでしょうか？｜1962年式日野コンテッサ 900 デラックス　Vol.2｜セダンの神髄 #セダンの神髄 #1962年式日野コンテッサ 900 デラックス # 日野 #コンテッサ #PC10… https://t.co/fRJubzppJd
2021年05月03日 15:03

Nostalgic Hero/ハチマルヒーロー/Nostalgic SPEED/Nosweb.jp@NosHero_japan
60年代にクラッチレス2ペダル式をオプション設定！｜1962年式日野コンテッサ 900 デラックス　Vol.3｜セダンの神髄 #セダンの神髄 #1962年式日野コンテッサ 900 デラックス # 日野 #コンテッサ… https://t.co/0lW7xLKMGA
2021年05月04日 17:03

Nostalgic Hero/ハチマルヒーロー/Nostalgic SPEED/Nosweb.jp@NosHero_japan
30度傾けて搭載！　リアエンジン搭載の高性能クーペ｜ 1967年式日野コンテッサ1300クーペ　Vol.1 #クーペが輝いていた時代 # 1967年式日野コンテッサ1300クーペ #日野 #コンテッサ #GR100型… https://t.co/vj8VMx3ShP
2021年07月07日 17:03

Nostalgic Hero/ハチマルヒーロー/Nostalgic SPEED/Nosweb.jp@NosHero_japan
1台目のクルマとして約30万円で購入したのはセダンだった｜ 1967年式日野コンテッサ1300クーペ　Vol.2 #クーペが輝いていた時代 # 1967年式日野コンテッサ1300クーペ #日野 #コンテッサ #GR100型… https://t.co/nBCpCGy3y1
2021年07月08日 17:03

Nostalgic Hero/ハチマルヒーロー/Nostalgic SPEED/Nosweb.jp@NosHero_japan
「後ろから押されるような独特の乗り味です」｜ 1967年式日野コンテッサ1300クーペ　Vol.3 #クーペが輝いていた時代 # 1967年式日野コンテッサ1300クーペ #日野 #コンテッサ #GR100型 #PD300 https://t.co/RtWKLmiim0
2021年07月09日 17:03

Auto Messe Web@AutoMesseWeb
トラックはどすこいムードで力強く、昔のクーペは天女のようですまるで宝石のような「いすゞ117クーペ」と「日野コンテッサ1300クーペ」！　国産２大トラックメーカーの「青春時代」 https://t.co/ck9NMjxwJO
2021年08月07日 14:05

MotorFan[モーターファン]@MotorFanweb
初代の反省を踏まえ、さらにデザインをトリノの名匠ジョパンニ・ミケロティに託すという贅沢な選択をして登場したのが2代目。その先進的なカタチとメカは今でも美しい。 https://t.co/SgSE6LobXg
2021年08月13日 18:00