日産 スカイライン(3代目 ハコスカ)のエピソード/解説まとめ(2021年1～6月)

 

 

 

Nosweb.jp　2021.01.22

ツインカムのL型改！　TC24-B1Z搭載のTCハコスカが始動。岡山国際サーキットでシェイクダウン !!｜1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT　Vol.1｜6気筒の挑戦者たち | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.1】これまでS30Zに搭載してテストが繰り返されてきたTC24-B1Z。当然、ハコスカオーナーからも熱い期待が寄せられており、それに応えるために、「PRO SHOP ナカガワ」でリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2021.01.23

ピストンやコンロッドはオリジナル設計でTC24最強を狙う！｜1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT　Vol.2｜6気筒の挑戦者たち　 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.2】 開発を担当しているプロショップ ナカガワの中川英明代表によると、「ピストンやコンロッドはオリジナル設計で、ストロークはZ用と同じ86mmですが、ボアはφ89mmになリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2021.01.24

「TC24が復活すると聞いて、どうしても手に入れたくてOS技研に連絡したんです」｜1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT　Vol.3｜6気筒の挑戦者たち　 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.3】 早朝にプロショップ ナカガワに集合し、サーキットではTCハコスカのシェイクダウンを見守っていたのが、ハコスカのオーナー東田新吾さんだ。「ハコスカは子供の頃からの憧れで、08リンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2021.01.25

ここ以外どこにもない「L28型改3.2L ツインカム24バルブ」｜1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT　Vol.4｜6気筒の挑戦者たち　 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.4】 ハコスカにTC24-B1Zを搭載するプランは、S30Zのテストとほぼ同時進行で進んでいたが、12月中旬にようやくエンジンに火が入った。「プロショップ ナカガワ」で製作したMリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2021.01.26

何が違うの？　1981年に発表された元祖TC24はヘッドASSYで159万8000円 ‼︎ ｜1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT　Vol.5｜6気筒の挑戦者たち　 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.5】 1981年に発表されたTC24-B1。ヘッドカバーのデザインをはじめとする外観は現在のTC24-B1Zにも受け継がれている。元祖TC24は、キャブレター仕様が前提となっておリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2021.01.27

TCハコスカに積んだNA3.2Lエンジンは実測400〜450psが目標！｜1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT　Vol.6｜6気筒の挑戦者たち　 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1970年式 日産 スカイラインHT 2000GT Vol.6】 2014年春の腰下が組み上がった状態から約半年、ようやくハコスカにTC24-B1Zが載り、エンジンに火が入った。ハコスカ用のプロトタイプとして組み上げられているが、中川さんリンクnosweb.jp

 

2021年2月3日

 

Motorz　2021/02/08

一度は聞いたことがある!?「ハコスカ」と呼ばれたGT-R！ | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -1968年に日産から発売された、「ハコスカ」の名で知られる3代目スカイライン。そのハコスカをベースとして開発された初代GT-Rは、いったいどのような車なのでしょうか。 Photo by Sicnag ハコスカとは Photo by Grif Batenhorst 1968年に日産から発売された3代目スカイラインC10型は、ハコスカと呼ばれています。ハコスカの…リンクmotorz.jp

 

 

 

Nosweb.jp　2021.02.22

「今でもまったく不都合を感じませんし、なんともいえぬ品の良い生成りの白はため息ものです」 ｜1968年式 日産スカイライン 1500　Vol.3｜ハコスカ、ケンメリへの憧憬　Vol.3 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1968年式 日産スカイライン 1500 Vol.3】 スポーティ・デラックスだけの装備としては、ダイナミックな加速力を感じられるよう、4速フロアシフトが採用されている。しかも、スポーティーな走りをぞんぶんに楽しめるよう、ギア比も変更されリンクnosweb.jp

 

 

 

Nosweb.jp　2021.03.03

まさに旧車の世界遺産レベル！　ブルーメタリックのボディに、ホワイトのレザートップの組み合わせ｜1972年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-X　Vol.3｜ハコスカ、ケンメリへの憧憬 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1972年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-X Vol.3】 宮崎県高鍋町の「カーフレンド」が保有する1972年式2000GT‐Xは、まさにカタログに掲載されていたブルーメタリックのボディに、ホワイトのレザートップの組み合わせリンクnosweb.jp

 

 

 

 

Nosweb.jp　2021.04.05

ランキング1位はハコスカ！　先代に続きレースへの参戦が熱望され、期待に応えるように登場。そしてサーキットに君臨した元祖GT-R｜読者が選ぶ国産旧車人気ランキング2014【1位】1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]2014 読者が選ぶ国産旧車人気ランキング 1位 日産 スカイライン C10 人気ランキングで大きな順位変動が起こらないのが旧車の世界だが、それでも投票者の年齢層が変化してきたことで、変化は現れている。そこで、2014年4月号で実施した国産リンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2021.04.06

ランキング1位！　GTが86万円なのに対し、ラジオや時計、ヒーターなどがオプションのGT‐Rは150万円｜読者が選ぶ国産旧車人気ランキング2014【1位】1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R　Vol.2 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]2014 読者が選ぶ国産旧車人気ランキング 1位 日産 スカイライン C10 人気ランキングで大きな順位変動が起こらないのが旧車の世界だが、それでも投票者の年齢層が変化してきたことで、変化は現れている。そこで、2014年4月号で実施した国産リンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2021.04.07

ランキング1位はハコスカ！　「見た目はフルノーマルで、走りを楽しめるようにイジっていきます」｜読者が選ぶ国産旧車人気ランキング2014【1位】1969年式 日産 スカイライン 2000 GT-R　Vol.3 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]2014 読者が選ぶ国産旧車人気ランキング 1位 日産 スカイライン C10 人気ランキングで大きな順位変動が起こらないのが旧車の世界だが、それでも投票者の年齢層が変化してきたことで、変化は現れている。そこで、2014年4月号で実施した国産リンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2021.04.11

ハコスカは、まるで国産旧車界の横綱！　この強さと人気は、いつまで続くのか？｜総評｜2014 読者が選ぶ国産旧車人気ランキング | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【2014読者が選ぶ国産旧車人気ランキング 総評】 とにかくハコスカの人気が衰えない。本誌読者の皆さんから直接感想が届く「プレゼント応募&アンケート用紙」は、本誌にとって、とても大切なデータ。でも、上位に並んだクルマたちのランキングリンクnosweb.jp

 

 

 

Nosweb.jp　2021.06.11

2台がチャレンジ！　フルチューンS20型はいったい何馬力を記録するのか？｜ヴィンテージスピード・パワーチェック　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]ヴィンテージスピードパワーチェック Vol.【1】【1971年式 スカイライン HT 2000 GT-R & 1969年式 スカイライン 2000 GT-R】 最近のS20型チューンはとにかくアツい。パーツの加工精度やチューニング技リンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2021.06.13

S20型ベースで300馬力オーバーへ！｜1971年式 スカイライン HT 2000 GT-R｜ヴィンテージスピードパワーチェック　Vol.3 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]ヴィンテージスピード・パワーチェック Vol.【3】【1971年式 スカイライン HT 2000 GT-R】 最初にチャレンジしたのは、本誌Vol.004の巻頭特集に登場した黒澤カラーのKPGC10。 S20型改2.5Lフルチューンを搭載すリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2021.06.14

カムギアトレイン＋ドライサンプのS20型2.6L仕様が挑戦！｜1969年式 スカイライン 2000 GT-R｜ヴィンテージスピードパワーチェック　Vol.4 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]ヴィンテージスピード・パワーチェック Vol.【4】【1969年式 スカイライン 2000 GT-R】 2台目のチャレンジは、本誌Vol.005の表紙を飾った渡辺哲也さんのPGC10。そのチューニング内容を紹介しよう。 一見するとオリジナルリンクnosweb.jp