タクシー関連記事まとめ(2020年7月～)

 

 

 

WEB CARTOP　2020年7月3日

「タクシードライバー」も受難だが「マニア」も受難！　コロナ禍でのタクシー車内の「悲しい」状況もちろんお客次第ではあるが、タクシードライバーとお客との雑談はある意味当たり前の光景だ。だがコロナ禍で、そんなタクシー車内のコミュニケーションにも変化が現れているという。タクシーマニアの小林敦志さんがタクシーに乗って遭遇した状況とは？　リポートしたい。リンクwww.webcartop.jp

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

くるまのニュース　2021.10.18

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

東洋経済オンライン　2021/01/30

 

 

 

 

2021年2月18日

 

 

 

くるまのニュース　2021.04.03

かつての定番装備「フェンダーミラー」が減少 なぜタクシーだけに残るのかかつての国産乗用車はフェンダーミラーが義務付けられていましたが、1980年ごろにドアミラーが解禁されて以降、姿を消していきました。現在は、トヨタの「JPN TAXI（JPNタクシー）」に標準採用されるくらいです。なぜ、タクシー車両にはいまだにフェンダーミラーが使われているのでしょうか。リンクkuruma-news.jp

 

 

2021年4月9日

電動化と脱セダンの波　変わる世界のタクシー事情 - 自動車情報誌「ベストカー」電動化と脱セダンの波　変わる世界のタクシー事情 「タクシーはその国の顔」とも言われる。日本ではJPNタクシー登場までの約60年間、車名だけで見れば”クラウン”が顔。そのタクシー事情が世界で変わりつつあり、電動化と脱セダンの波が押し寄せている。世界を3つのエリアに分け、レポート!リンクbestcarweb.jp

 

2021年4月16日

なぜタクシーはガソリンでもディーゼルでもなくLPG対応エンジンを採用したのか！？ - 自動車情報誌「ベストカー」なぜタクシーはガソリンでもディーゼルでもなくLPG対応エンジンを採用したのか！？ 走行距離に加え走行時間の長いタクシーは、液化石油ガスに対応したエンジンを使うのが主流となっている。それでは、なぜLPGがタクシー燃料の主流となったのだろうか。LPGの優位性を考察する。リンクbestcarweb.jp