トヨタ ソアラ(初代 Z10)のエピソード/解説まとめ(2019～2020年)


 

 

GAZOO　2019.01.22

 


Webモーターマガジン　2019-02-27

 

 

名車文化研究所　2019年2月14日

 

 

CAR and DRIVER　2019.03.23

 

 

ゴールデン横丁　2019年04月01日

 

 

web option　2019/04/17

 

 

ゴールデン横丁　2019年04月27日

 

 

ゴールデン横丁　2019年06月06日

 

 

Nosweb.jp　2019.08.25

今だから語れる80日本カー・オブ・ザ・イヤー 第2回COTY受賞車 トヨタ ソアラ | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]毎年、最高の1台を選び出す日本カー・オブ・ザ・イヤーは今年で30周年を迎える。 そこで東京モーターショーでの記念展示を開催して、その会場でイヤーカーを選考することになった。 その歴史は記念展示でも確認できるが、今回は第2回受賞車のソアラを振リンクnosweb.jp

 

 

 

B-cles car　2019.11.26

 

 

Nosweb.jp　2019.12.18

1967年のフェアレディ2000によって越えた200km/hの壁。排ガス規制を経て再び禁断の壁を超えた　初代ソアラ　１ | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]1967年生まれのフェアレディ2000によって、国産車は200kmhの壁を越えた。だがこの小さなオープンカーで壁を越えるには、非常に長いストレートと蛮勇が必要だった……。そして迎えた70年代。排ガス規制によって高リンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2019.12.19

夢見た200km/hの世界　キャッチコピーは「未体験ゾーンへ」　衝撃デビューを果たした　初代ソアラ　２ | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]ソアラの衝撃は自動車雑誌に携わっていた人種のほうが、むしろ大きかった。何しろ谷田部などのコースで、実際に2.8GTが200㎞／ｈの壁を越える現場に居合わせたのだから。「未体験ゾーン」は200㎞／ｈの世界だけではない。強力なエンジンを搭載するリンクnosweb.jp

 

 

名車文化研究所　2020年2月24日

 

 

Nosweb.jp　2020.03.12

20年20万キロ走ったとは思えない極上ソアラは、雨を避けてやってきた｜85年式 トヨタソアラ 3.0GT リミテッド　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]技術は時間を超越する 撮影指定場所で待ち合わせると、オーナーは開口一番こう言った。「こっちの方に雨雲が見えたんで、それを迂回しながら走ってきたんですよ。いやー、降らなくてよかったですね」 雨天未使用のクルマだとは聞いていたが、それはここまでリンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2020.03.13

ポートにカム、「新車当時に素敵なおじさまがイジってる感じ」がコンセプト｜85年式 トヨタソアラ 3.0GT リミテッド　Vol.2 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]時を超えて輝き続けるスペシャル･トヨタ オーナーの中根博之さんは免許を取って初めて乗ったのが初代ソアラだった。しかし当時は維持することで精一杯で、チューニングを行う余裕などなかった。そこで「あの時やりたかった仕様」を再現すべく、極上コンディリンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2020.03.14

黒光り具合を統一！　ソアラのエンジンルームの樹脂系をブラックで再塗装！｜85年式 トヨタソアラ 3.0GT リミテッド　Vol.3 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]徹底的に磨き、組み付け、リフレッシュ センスの良さが光るカスタムがされた極上ソアラ 極上車体に6M型にソレックスを組み合わせていることだけが、このソアラの特徴ではない。見どころとなるのは、エンジンルームそのものだ。 まずアイキャッチとなるのリンクnosweb.jp

 


Webモーターマガジン　2020-03-25

 

 

名車文化研究所　2020年5月25日

 

 

 

 

 

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