マツダ RX-8のエピソード/解説まとめ(2021～2022年7月)

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ベストカーWeb　2021年3月12日

マツダの至宝RX-8の中古車相場はいかに?これが最後のロータリースポーツ…? - 自動車情報誌「ベストカー」ガソリン車と内燃機関にこだわりを持ってきたマツダ。さまざまな内燃機関の可能性を追求してきた。マツダの内燃機関において重要なのが「ロータリーエンジン」。今回は、マツダの至宝ともいえるロータリーエンジン搭載のスポーツカーであるRX-8についてご紹介および、中古車事情を調査してきた。リンクbestcarweb.jp

 

MOTA　2021/04/07

マツダ RX-8の元はコレ！当時の親会社フォードの無理難題に応えたのがコンセプトカー RX-EVOLVだ|フォトギャラリー【MOTA】マツダ がRX-EVOLVは、1999年に行われた第33回東京モーターショーにて発表されたロータリーエンジン搭載の4シータースポーツカーだ。大人4人が乗れる空間を確保しつつ、ロータリーエンジンがもたらすピュアなドライビングを両立。コンセプトカー発表から4年後の2003年にマツダ RX-8として市販された。今回は、最後のロータリーエンジン搭載モデルとなったRX…リンクautoc-one.jp

 

 

E-CarLife with 五味やすたか　2021/04/16

マツダ RX8 【名車レビュー】

現代目線で見ても注目点多数!! 

4座ロータリースポーツを改めてチェック!! 

MAZDA RX-8

 

 

CarMe　2021.06.07

マツダ 初代RX-8(SE3P型)の長所を解説！スポーツカーでありながら快適な装備が充実今回はマツダ 初代RX-8(SE3P型)の長所についてご紹介します。 初代RX-8はセンターピラーをなくすことで観音開きスタイルのドアを採用し、乗降性を確保しています。その上でクーペ風のスポーティなフォルムを実現していることが最大の特徴と言えます。 そんなRX-8にはどのような長所があるのでしょうか。リンクcar-me.jp

 

 

 

 

web option　2021/10/25

「RX-8はポートチューンで化ける！」快速公道仕様を突き詰めた老舗の技ありスペックに迫るRX-8を単なるスポーティカーと侮るなかれ！ ポイントを押さえた的確な処方で覚醒したRX-8ストリート仕様 定評のあるチューンドECUをはじめ、足回りや吸排気、エアロまで、充実のパーツ群やメニューでSE3Pオーナーのチューニングライフを強烈にバックアップする“オーバードライブ”。そんな同社のノウハウが詰め込まれたマシンが、今回紹介するRX-8だ。 エンジンチ…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2021/11/07

「RX-8に究極の冷却性能を！」ナイトスポーツが大径ウォーターポンププーリーを発売エンジンの負担を軽減しながら水温の上昇も防ぐ！ 全年式に対応するクーリングパーツの決定版 マツダ車チューニングの名門“ナイトスポーツ”から、RX-8(SE3P)専用の「ウォーターポンププーリーキット」が発売された。 純正のウォーターポンププーリーは前期型が100Φ、後期型が110Φの設定だが、ナイトスポーツの製品は140Φまで径を拡大。増速比率を下げてエンジ…リンクmotor-fan.jp

 

 

web option　2021/12/05

「RX-7と同等の速さを手にしたRX-8」GTスーパーチャージャーで世界が変わる!?遠心式GTスーパーチャージャーでRX-7並みの走行性能を獲得 大風量のHKS GTS8551でセットアップ NAエンジンしか設定のないRX-8に、RX-7のようなターボモデルの登場を期待したユーザーは少なくないはず。最後までそれは実現しなかったが、静岡県の“RSパンテーラ”はパワー志向のユーザーに向けて、独自のチューニングメニューを作り上げた。 「RX-8に…リンクmotor-fan.jp

 

 

 

web option　2022/01/05

「オーナーのラフスケッチが形に！」RX-8ベースで仕上げた独創性溢れるクーペ風スタイル自動車メーカー出身者ならではのモデリング技術を総動員！ 拘りが詰まったオンリーワンスタイルのRX-8 まるで欧州スポーツカーの様な雰囲気を醸し出すRX-8。製作を担当したのは、数々の独創的カスタムコンプリートをリリースしてきた茨城県の“ダックスガーデン”だ。 今作のエクステリアをデザインしたのはオーナー自身で、そのコンセプトは「解き放たれた矢」だ。オーナーは…リンクmotor-fan.jp

 

2022/01/29

【テリー土屋のくるまの話】

くるま好きのための車！

テネコジャパン社員さんの愛車紹介

 

 

web option　2022/03/06

「NAのままで時速250キロオーバー！」RX-8を覚醒させる老舗のサイドポート仕様が熱いRE雨宮チューンでレブリミットは9700rpm！ NAのままで時速250キロオーバーに到達 かつてOPTION誌の最高速企画にて246.8km/hをマークしたFD2シビックタイプRの記事を読み、「同じNA・2.0Lクラスで負けるわけにはいかない！」と自らもその企画に挑戦。このRX-8は、その際に256.6km/h(V-BOX計測)という数値を叩き出したド根性…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/05/08

「D1GP黎明期に話題をさらったRX-8ドリフトスペック」JIC渾身のロータリーチューンドワイドトレッド化と13B-REW化でレシプロ勢と真っ向勝負！ 今回紹介するのは、サスペンションメーカーとして知られるJICがかつて製作したD1GPスペックのRX-8。偉大な先代モデルFD3Sを上回るポテンシャルを目指した各部のメイキングは注目だ。（OPTION誌2004年10月号より抜粋） RX-8チューングの可能性を追求したチームJICの傑作 D1グランプ…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/05/09

「このRX-8は見た目だけじゃないんです！」NAチューン最高峰のWブリッジポート仕様が吠える!!高回転型NAロータリーの魔力 オリジナルワイドフェンダーで305幅タイヤを飲み込む！ 鮮やかなオレンジのボディカラーが眩しいこのRX-8は、京都の実力派チューナー“オートクラフト”が、サーキット走行を好むユーザーの指針となるようなスペックを目指して開発したチューンドだ。 心臓部の13B-MSPは、燃費やトルクを確保しながら、トップエンドでの伸びと出力が狙える…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/05/21

「禁断のレシプロエンジン換装を選んだ魔改造RX-8！」大好きなエイトに長く乗るための選択邪道と言われても構わない！唯我独尊のレシプロRX-8 心臓部は1JZ改JPターボ仕様で450馬力を発揮！ ロータリーエンジンならではの魅力と言えば、回転運動がもたらすスムーズかつシャープな吹け上がり。ところがその魅力と引き替えに、ロータリースポーツオーナーの頭と懐を悩ませるのが、快調を維持するために定期的に行わなくてはならないオーバーホール。ロータリー乗りな…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/05/29

「RX-8らしさを追求した高回転型NAチューンド」剛強ボディ＆軽量化でターボ勢にも負けない走りを実現！ポート加工やバランス取りで実測230馬力に到達！ オーナードライブで富士2分切りマシンを鈴鹿で試す 今回紹介するRX-8は、オーナーとRSパンテーラが二人三脚で進化させ続けている1台。富士スピードウェイ2分切りをターゲット(すでに1分58秒台を達成している！)に定めたサーキット仕様だ。 10000rpmの常用を目指して製作されたエンジンは、マシニングによるポ…リンクmotor-fan.jp

 

 

 

web option　2022/06/17

「関西トップチューナー3名のRX-8必殺ポートチューンを公開！」門外不出の技術に迫る関西のトップチューナー達が展開するRX-8用ポートチューンを完全公開 門外不出のロータリーチューニングテクノロジーに迫る！ オーバーホールのニーズが急増しているRX-8。しかもレシプロと違って特別なパーツに交換することなく、ポート形状の変更だけで比較的安価にパフォーマンスアップができるため、オーバーホールついでのポートチューンが脚光を浴びている。 ところがそ…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/06/18

「コーナリング性能はRX-7を凌駕する！」老舗のノウハウを凝縮したRX-8ストリート仕様独自理論に基づくリヤサスのセッティングがポイント！ 切れ味鋭いコーナリングを実現するファインチューン仕様  「FR車両は、どれも基本的に駆動輪であるリヤのセッティングが重要なんですが、とくにRX-8の場合はマシンセッティングのキモと言っても過言ではない。発表時にリヤサスアームの長さを見て『これは凄いぞ』って期待しましたが、まさにその通りでしたね」と語るのは、…リンクmotor-fan.jp

 

B-cles car　2022.07.02