トヨタ MR2(2代目 SW20)のエピソード/解説まとめ(2020～2022年)

 

 

 

web option　2020年1月13日

 

 

web option　2020年3月12日

 

 

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル
2020/03/27

MR2を極める!! ライトチューニングクラス

【Hot-Version】1998

 

 

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

2020/03/28

MR2を極める!! ハードチューニングクラス

【Hot-Version】1998

 

 

Nosweb.jp　2020.03.29

FFパワーユニットをまるっと後ろに！　伸びやかな2代目は全長220ミリ、全幅30ミリ拡大｜SW20　トヨタ MR2 Gリミテッド　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]唯一無二の走りが楽しめる ミッドシップエクスプレス 80系カローラスプリンターのシャシーを前後反転させる斬新なアイデアから生まれた初代MR2。それまでの「ミッドシップ=超高級スポーツカー」というイメージを打ち破った革新的な2シータースポーツリンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2020.03.30

世界初だった！　クルクル動くステアリング連動フォグランプも印象的｜SW20　トヨタ MR2 Gリミテッド　Vol.2 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]シャシーを前後反転させるアイデアから生まれた 走りの面が磨かれたSW20だが、初期型はエンジンとシャシーのバランスが悪く、非常にピーキーなフィーリング。それゆえ評論家などからは「危険なクルマ」と評されるほどだった。 そこで91年には、足まわリンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2020.03.31

手に入れて約15年、新車のように生まれ変わった真っ赤なボディカラー｜SW20　トヨタ MR2 Gリミテッド　Vol.3 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]今もなお数少ない国産ミッドシップは斬新な発想で生まれた ＳＷ20は年式が新しい方が走りの評価は高い。それゆえⅠ／Ⅱ型は人気薄で、現存数も少ない。この個体は、そんな希少なⅠ型だ。オーナーの辻村真史さんは「太陽にほえろ！」の影響を受けてA60セリンクnosweb.jp

 

 

MOTA　2020/04/26

2Lターボエンジンを背負う感覚はまさにレーシングドライバー！2代目 トヨタ MR2 SW型【MOTA写真館】|特別企画【MOTA】1989年にフルモデルチェンジされ初代AW型から2代目SW型へとフルモデルチェンジしたトヨタ MR2は、セリカ・コロナ・カリーナをベースとしている。先代と同じく、前輪駆動車のメカニズムを流用したミッドシップスポーツカーで、エンジンもセリカに搭載される直列4気筒2000ccの3S-GEの自然吸気とターボが搭載された。リンクautoc-one.jp

 

 

web option　2020年5月8日

 

 

web option　2020年5月28日

 

 

web option　2020年6月23日

 

 

Motorz Jp Channel / モーターズ チャンネル
2020/08/14

爆音です。当時感溢れてシブすぎる

アドバンカラーのMR2(SW20)オーナーはなんと20歳！

 

 

 

 

 

 

CAR and DRIVER　2021.04.19

「名車購入ミニガイド付き」圧倒的なトラクション性能。トヨタMR2は本格ミッドシップとして魅力を発散数々の名スポーツカーを輩出した日本車の黄金時代といわれる1989年から1990年なかば、5ナンバーサイズの本格ミッドシップスポーツとして高い人気を博したトヨタMR2の試乗記。2ndモデルのMR2は1989年10月に登場。その後２回のマイナーチェンジで走りのポテンシャルを高めた。２リッターのターボユニットを搭載した後期型のGT--Sグレードのパフォーマンスを河…リンクwww.car-and-driver.jp

 

 

 

 

 

 

 

web option　2021/08/13

「SW20といつまでも・・・」オーナーの想いを老舗ショップが支え続ける！気分でタービンを切り替えて走りを楽しむ！？ MR2のネガを消した自慢の快速ストリートマシン！  リヤミッドシップならではの高い運動性能を持ちながら、限界域での挙動がピーキーと評されがちなSW20。ところがフェニックスパワーが手がけたこの1台は、熱心なSW20オーナーとの二人三脚で速さと操安性を高い次元で両立しているのだ。しかもオーナーは「色々な仕様を楽しみた…リンクmotor-fan.jp

 

 

web option　

「MR2に惚れ込んだカナダ人オーナーの愛機が凄い！」トヨタV6エンジン換装はSW20の正常進化だ!?心臓部はトルクフルな2GR-FE型の3.5L V6にスイッチ！ 1300マイルを走ってもノントラブル！ カナダのバンクーバーに住むMR2オーナー、ラッセル・ターンブルは、これまでに1987年式と1985年式のAW10を乗り継ぎ、現在の1994年式SW20に辿り着いた生粋のMR2フリークだ。 職業はメカニカルエンジニアだが、プロのカービルダーというわけではなく…リンクmotor-fan.jp

 

 

web option　2021/11/27

「生産台数8台！SW20のオープンモデルに乗った」最終V型ベースのMRスパイダーは存在自体が奇跡だ！背後から飛び込んでくる3S-GEのサウンドが快感すぎる！ III型以降に設定されたスペシャルモデル。製作はトヨタテクノクラフトが担当！ 1989年10月に発売され、1999年まで生産された2代目SW20型MR2。マイナーチェンジによって足回りやエンジンのリファインが重ねられ、その年次によって最初期I型から最終V型までが存在する。 TRD(トヨタテクノクラフト…リンクmotor-fan.jp

 

 

web option　2022/01/01

「SW20を最新のチューニング技術で染め上げる」GTスーパーチャージャー仕様が熱すぎる！色褪せぬ名車に最新のチューンドテクノロジーを詰め込む！ HKSのGTS7040スーパーチャージャーで武装 バブル絶頂の1989年10月に、究極の“遊びグルマ”としてトヨタが市場に送り出した2代目MR2(SW20型)。デビューから生産中止までの10年間で、計4度のマイナーチェンジを敢行し、その度に大きな改良が行われた。そう、最後まで和製ミッドシップスポーツとし…リンクmotor-fan.jp

 

 

どくしゃになってね…