三菱 コルトのエピソード/解説/試乗まとめ

 

 

 

三菱自動車の歴史

2002年　『コルト』のネーミングを復活 コルト 

https://www.mitsubishi-motors.com/jp/company/history/car/?MID=120

 

 

 

 

MOTA　2002/11/14

三菱 コルト 試乗レポート|【徹底検証】2002年新型車種ー試乗レポート【MOTA】三菱の総力を結集！プラットフォームはダイムラー・クライスラー社と共用。ダイムラー・クライスラー社とプラットフォームを共有する最初のクルマであり、三菱が総力をあげて取り組んだコルトは、発売後、8日間で8千台あまりを受注した。目標の月販目標に対して約4倍にあたる好調な販売といっていい。主力モデ...リンクautoc-one.jp

 

 

レスポンス　2002年11月15日

 

 

レスポンス　2002年11月15日

【三菱『コルト』試乗】「ひとつ上の質感」の謳い文句は伊達じゃない | レスポンス（Response.jp）走らせてすぐに気づいたのはハンドリングがしっかりとしているということ。ドライバーの意のままにクルマのコントロールができる。電動式のパワーステアリングを採用していると説明を受けたが、軽すぎることもなく、適度な重みを感じるアシスト量の的確さには好感が持てる。リンクresponse.jp

 

 

webCG　2002.11.16

 

 

webCG　2002.11.21

三菱コルト1.3Elegance Version/1.5Sport-X Version（CVT/CVT）【試乗記】 まじめな98年生まれ - webCG三菱コルト1.3Elegance Version/1.5Sport-X Version（CVT/CVT）……139.5/191.68万円「まじめまじめまじめCOLT」は、「いわばタイムマシンのようなクルマだ」と『webCG』エグゼクティブディレクターの大川 悠は論じる。平成不況が、これほど長引くとは考えなかった時に開発がはじまった三菱コルト。そのココロとは？リンクwww.webcg.net

 

 

webCG　2003.9.10

 

 

StartYourEnginesX　2010/03/30

ミツビシ コルト試乗

 

 

MOTA　2010/07/12

三菱コルト 試乗レポート(1/2)|【徹底検証】2010年新型車種ー試乗レポート【MOTA】コルトも遂に超プチハイブリッド化!?デリカＤ:５と同時に、コンパクトカーのコルトとコルトプラスもマイナーチェンジを受けた。ただし、内容は全く違っていて、スバリ細かな燃費改善によるエコカー減税対策だ。まずはメインとなる1.3リッターのＦＦ仕様が、オルタネーター回りの新しい発電制御の導入と、オ...リンクautoc-one.jp

 

 

CORISM　2010/07/22

【三菱 コルト 新車試乗記】

デビュー8年目でも光り続ける基本設計の確かさ
https://www.corism.com/review/mitsubishi/388.html

 
 

海外自動車試乗レポート　2017年3月17日

 

 

カーセンサー　2018/06/28

 

 

Webモーターマガジン　2020-08-15

 

 

名車文化研究所　2020年9月1日

 

 

Webモーターマガジン　2021-01-30

 

 

テレビ神奈川 tvk3ch　2021/06/18

tvk「新車情報」公式　

三菱 コルト スポーツXバージョン　2002年12月23日放送

 

 

 

 

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