日産スカイライン(8代目 R32)のエピソード/解説/試乗まとめ(2021/12～2022/3)

 

 

 

CARPRIME｜カープライム　2021/12/01

【グループA R32 GT-R】土屋圭市が涙した？

600馬力オーバーの グループA R32 GT-R レプリカを

松田次生と徹底試乗！

 

web option　2021/12/02

「R32スカイラインには4気筒エンジン搭載モデルがあったんです！」幻の変態グレード1800GXiと遭遇「やっちゃえ」でなく「やっちゃった」日産 人呼んで“幻のR32”とはコイツのことだ！ 日産が最も勢いづいていた1989年5月、8代目スカイラインR32が登場した。R32というとRB20DET搭載のGTS-t/同タイプM系と、3ヵ月遅れで登場したGT-Rが“花形”で、正直それ以外のグレードは陰のような存在…と言っても反論する人はいないだろう。その筆頭が、4ドア…リンクmotor-fan.jp

 

ゴールデン横丁　2021/12/03

 

 

 

 

web option　2021/12/13

「ドアモールの劣化に悩むR32スカイライン乗りは必見」ウェザーストリップリテーナーは格安でリペアできるんです！劣化したゴム部だけを交換できる奇跡のリペアパーツ 2ドア＆4ドアともに1万円未満で補修可能！ 幅広い車種のチューニング&カスタムを得意とする大阪府の“田中オートサービス”から、R32スカイライン乗り感涙のパーツが販売されていることをご存知だろうか。それが、この“ウェザーストリップリテーナー・リペアモール”だ。 R32スカイラインの窓枠には「ウェザーストリップ…リンクmotor-fan.jp

 

 

web option　2021/12/17

「ドリキン絶賛のBNR32は徹底バランス重視のストリートスペック」安心して踏み込めるギリギリを狙った450馬力仕様！ドライバーを選ばない懐の深さが最大の武器！ あえてストリートの延長線上に留めたBNR32 ドライバーを選ばず、安心してアクセルを踏み込んでいけるスペックをテーマに“アートテック花塚”が製作したのがこのBNR32。500psを超えると途端に挙動が怪しくなる車種ということで、出力はあえて450psに抑えつつ、60kgmという豊かなトルクを持たせているのが特徴だ。…リンクmotor-fan.jp

 

VIDEO OPTION　2021/12/23
HKS R32 GT-R ヒストリー 

グループA & DRAG & ZERO R 【2015臨時増刊】

 

web option　2021/12/23

「1380馬力、ゼロヨン8秒612の怪物」伝説のBNR32スーパーチューンドが復活間近!?数々の伝説を打ち立てたヴェイルサイドGT-R レジェンドマシン「R1 STREET DRAG MODEL」の現在！ ゼロヨン全盛期に確かな輝きを放った『R-1 STREET DRAG MODEL』。ヴェイルサイドが製作したBNR32ベースのドラッグレース専用機だ。“速くてカッコ良い”。そんな理想を追い求めた伝説のマシンは、当時のラジアルタイヤGT-R日本最速…リンクmotor-fan.jp

 

 

VIDEO OPTION　2021/12/27

R32GT-R オーナーカー 木下みつひろ ストリート チェック

【2015臨時増刊】

 

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「これは第二世代GT-Rのマッドマックス仕様か!?」直列ツインターボ仕様のBNR32が凄すぎる！トルク特性を大幅に改善する驚異の直列ツインターボ仕様！ ボンネットから突き出すT88タービンの衝撃 大きくくり抜かれたボンネットの上に突き出したT88H-34Dタービン。インデュースが正面を向いた、実に攻撃的かつ奇想天外なレイアウトには当然ながら訳がある。というのも、EXマニ直後にT78-33Dがセットされた直列ツインターボ仕様で、行き場を失ったT88Hは“…リンクmotor-fan.jp

 

VIDEO OPTION　2021/12/30

R32 GT-R 走りを引き締める メンテナンス ポイント 解説

【2015臨時増刊】

 

 

web option　2022/01/09

「R32GT-Rやセブン、初代NSXはなぜ愛され続ける!?」黄金期の人気モデルをジャーナリスト渡辺敏史が再考する80年代中盤からはじまった“バブル期”。その大きな泡は自動車業界をも包み込み、スポーツカー市場に歴史的な大豊作をもたらした。中でも90年を中心にした前後1年間は、BNR32やZ32、NA1やFD3Sなど、今でも第一線で活躍しているチューンドベースが怒濤のごとく登場した黄金期だったのである。ここでは、それぞれの年を代表する3モデルと、チューニングにも精通する自…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/01/10

「RB26の弱点を補うBNR32改ツインチャージ仕様」純正タービンとは思えないトルク特性に大興奮！RB26DETTの弱点を補うスーパーチャージャー仕様！  電磁クラッチ式のORCスーパーチャージャーをフル活用 高回転・高出力型のRB26DETTでは、どうしても低中速トルクに物足りなさを感じてしまいがちだ。それを改善する手段としてよく知られるのがVカム化や排気量アップなのだが、それらとはまるで異なるアプローチに挑戦したのが神奈川県の“ビーレーシング”。スー…リンクmotor-fan.jp

 

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「時速330キロオーバーを達成した伝説の第二世代GT-R！」 その製作者が語るRB26最高速チューニングの極意最高出力1000馬力！ レブリミット9000rpmの高回転型ユニット 「300km/hなど通過点、問題はそこから先の領域だ」ガレージ八幡・森田 「RB26は、ポン付けタービン＋ハイカムで300キロを楽に超えるんよ」。数々のGT-R最高速スペックをOPTION誌の最高速テストに送り込んできたチューナー、ガレージ八幡の森田代表が語り出す。 続けて「タービンのお勧…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/01/20

「これが斎藤太吾流のR32GT-Rスペシャルだ！」フルチューン2JZエンジンを超フロントミッドマウント化マシンの製作目的はまさかの人材育成だった!? ダイゴ流のノウハウを注ぎ込んだ競技仕様GT-R 日本が世界に誇るドリフトドライバーであり、近年ではカスタムビルダーとしても手腕を振るう“ファットファイブレーシング”の斎藤太吾選手。車両製作に関しては、ディレクションはもちろん自らの手でパイプ類の曲げ加工や溶接までこなすほどだ。 そんな斎藤選手が2021年に完成させ…リンクmotor-fan.jp

 

 

web option　2022/03/02

「新車ワンオーナーのBNR32はレアすぎる！」ゼロヨン8秒台を記録する世界最高峰のストリート仕様ベースは1994年式の最終型Vスペック！ ドラッグレース時はフルブーストで900馬力オーバー この美しいBNR32は、GT-Rチューニングの名門“ガレージザウルス”が手がけた究極系のドラッグ仕様(ベストタイム：8秒9)だ。 オーナーはこのBNR32を1994年に新車で購入し、ステップアップを積み重ねていくうちにフルチューンと呼べる仕様まで進化したそう。幾度と…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/03/07

「筑波スーパーラップの元王者を公道仕様へアレンジ」今なお進化を続ける伝説のBNR32！ベースはガレージザウルス製作のアタック車両！ ユーザーカーとなった今も進化を続けるフルチューンR このBNR32は、ドラッグレースや筑波スーパーラップを席巻した“ガレージザウルス”の名物デモカーだ。記録樹立と開発の役目を終えた現在はユーザーへと譲り渡され、エンジンやフットワークなどコントロール性重視のサーキットマシンにアレンジされている。 スーパーラップ時代…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/03/14

「GT-R以上の存在感を放つHCR32の勇姿」オーナーの愛情がほとばしる渾身のドリドレ仕様！低車高ながらステアリング全切りにも対応 新進気鋭の『J,beat』が仕上げたワイド仕様の32タイプM！ GT-R仕様のFRスカイラインは数多く存在するが、このドリフト仕様のHCR32が放つ迫力はGT-R以上かもしれない。それを支えているのは、ワンオフフェンダーメイクを得意とするショップ“J,beat”製作のワイドなスタイリングだ。 フロントフェンダーはヤナッ…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/03/21
「グループAの風が流れる美しきBNR32」24歳のオーナーが拘り抜いた650馬力のトラックスタンス仕様！シンプルなエクステリアに秘められた650馬力の強心臓 純正+αに拘り抜いたトラックスタンス仕様！ 限りなくシンプルだが、妙に説得力のあるフォルム。24歳という若きオーナーが駆るこのBNR32は、GT-Rらしい走りはそのままにスタンス仕様としても通用する、攻めたフェンダープロポーションを実現したハイレベルな一台だ。 タイヤとフェンダーのクリアランスはかなり攻め…リンクmotor-fan.jp