マツダ ロードスター(3代目 NC)のエピソード/解説まとめ(2020～2021年)

 

 

 

Webモーターマガジン　2020-02-10

 

 

Webモーターマガジン　2020-05-04

 

 

Webモーターマガジン　2020-05-06

 

 

Webモーターマガジン　2020-05-09

 

 

 

Webモーターマガジン　2020-05-12

 

 

Motorz Jp Channel / モーターズ チャンネル

2020/06/15

NCロードスターにロータリー搭載!!

藤田エンジニアリングのオモチャがヤバすぎる！

【藤田エンジニアリング NC Roadster】

 

 

くるまのニュース　2020.07.15

 

 

Motor-Fan　2020/08/06

【コスパ抜群！ 一世代前の狙い目モデル】三代目マツダ・ロードスター…メカニズムの全面刷新に加え2.0L化でパワー・トルクウェイトレシオは今なお歴代トップクラス｜オープンカー｜Motor-Fan[モーターファン]中古車は世代が古く低年式なモデルほどお買い得かと言えばさにあらず。生産終了から年月が経つにつれ残存台数が減り、希少価値が上がることで相場が高騰することは珍しくない。 また本体価格が安かったとしても程度の良い個体が少ない、あるいは部品代が高いどころか一部の重要保安部品が生産終了していて入手困難なため維持そのものが困難、というケースも多々見られる。 …リンクcar.motor-fan.jp

 

 

名車文化研究所　2020年10月8日

 

 

CarMe　2020.10.30

新たな素材で伝統の乗り味を実現した、マツダ 3代目（NC）ロードスターをロードスター乗りが振り返る第3世代のマツダ・ロードスターは2005年に誕生した。初代モデルの型式が「NA」であり、2代目が「NB」、そして3代目は「NC」であったことから、この第3世代に当たるロードスターは通称「NCロードスター」と呼ばれている。ちなみに3代目（NC）ロードスターの日本での初お披露目は、メディア向けのクローズなイベントではなく、毎年5月下旬に開催されるファンによる「軽…リンクcar-me.jp

 

 

カーセンサー　2020/12/05

 

 

Webモーターマガジン　2021-02-01

NCロードスター用「ワイドブルーミラー」が、「眩しさ」と「死角」問題をズバッと解決！ - Webモーターマガジン車高の低いロードスターならではの悩みのひとつに、後方車のヘッドライトがドアミラーに反射する問題がある。これ、眩しくて運転に集中できないよね。そんな悩みを解決してくれるアイテムが登場した。MZレーシングのNCロードスター用「アンチグレア＆ワイドブルーミラー」だ！リンクweb.motormagazine.co.jp

 

 

 

テリー伊藤のお笑いバックドロップ　2021/03/22

【マツダ ロードスター】

傷無しロードスターがお買い得！

オープンカーでドライブには最適の１台

 

 

 

web option　

「打倒VTEC！ NC型ロードスター究極進化論」純正流用2.3Lハイコンプエンジンで勝負！過給機に頼らない218馬力の2.3Lハイコンプ仕様！ 信頼性の高い純正パーツを中心にチューンドエンジンを構築 コンパクトで軽量なボディを武器に、サーキットでも突出したコーナリングスピードを見せつけるNC型ロードスター。しかし、S2000やFD2シビックといったVTEC勢に比べるとパワー不足は否めず、トータルタイムでは大差がついてしまうことが多い。 ホイールは…リンクmotor-fan.jp

 

 

Owner's Eye　2021/11/12

マツダ・ロードスター（NC）

【オーナーズ◆アイ】詳細検証／MAZDA MX-5 MIATA（NC）

 

 

CAR and DRIVER　2021.11.14

「噂のネオクラシック」いまNC型マツダ・ロードスターが魅力的に思える、これだけの理由もっとクルマを楽しもう！ ネオクラシック体験隊。2006年式マツダ・ロードスター(NC型）のレポート。2005年にデビューしたNC型ロードスターは、ライトウェイトFRの運動性能とミドルスポーツの高いポテンシャルを融合した意欲作。ロータリースポーツ、RX-8用プラットフォームを改良して使うなど、各部は贅沢な設計。幌の開閉機構も一新された。現在の中古車価格はリー…リンクwww.car-and-driver.jp

 

 

どくしゃになってね…