いすゞ ジェミニ(2代目)のエピソード/解説/試乗まとめ(2013～2020年)

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2013/01/20

 

2013/01/25

 

2013/03/05

 

GAZOO　2013.03.14

いすゞ・ジェミニ (1985年～)　バブル時代の名車たち8話1953年に英国ヒルマン・ミンクスのライセンス生産で乗用車市場に参入して以来、一部例外を除いてヨーロピアン・テイストのモデルを作り続けたいすゞ。GMのワールドカー構想から生まれ、オペル・カデットなどとボディーを共有する初代に代わって85年にリリースされた2代目ジェミニは、いすゞとしては久々となる純オリジナルモデルだった。リンクgazoo.com

 

 

 

GAZOO　2015.09.30

 

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

2016/04/16

ジェミニZZハンドリング by ロータス 

GEMINI ZZ Handling by LOTUS

【Best MOTORing】1988

 

GAZOO　2017.07.15

 

 

 

 

ベストカーWeb　2018年7月12日

いすゞ ジェミニZZ ハンドリングbyロータス試乗　国産小型スポーツたちが忘れたもの【徳大寺有恒のリバイバル試乗記】 - 自動車情報誌「ベストカー」徳大寺有恒氏の美しい試乗記を再録する本コーナー。今回はいすゞ ジェミニZZ ハンドリングbyロータスを取り上げます。 FR（後輪駆動）であった初代からFF（前輪駆動）への変貌を遂げ、1985年5月に誕生した2代目「FFジェミニ」。「街の遊撃…リンクbestcarweb.jp

 

Motorz　2019/01/20

『街の遊撃手』で一躍有名に!! 2代目いすゞ・ジェミニを当時のCMと共に振り返ります | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -まだいすゞが独自に乗用車を生産していた時代、SUVを除けば最後のヒット作となったのが2代目のジェミニでした。初代から一転、FF(前輪駆動)化されると同時に車格も1ランクダウンされ1,500～1,600ccクラス大衆車となった2代目ジェミニでしたが、『街の遊撃手』シリーズのTVCMで一躍人気となり、いすゞ最後の栄光を担ったのです。 2代目いすゞ ジェミニ(FF…リンクmotorz.jp

 

&M　2019.01.28

初代から180度変わって設計・開発された2代目「FFジェミニ」 | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]初代「いすゞ・ジェミニ」は自動車開発の教科書があれば、そこに載るようなオーソドックスな後輪駆動のセダンだった。1985年に「FFジェミニ」の名で発表された2代目は、180度変わって、前輪駆動を採用し、かつハッチバックがメーン車種となった。 74年登場の初代は、この連載でも取り上げたように、味のあるいいクルマだった。ただ...リンクwww.asahi.com

 

 

Webモーターマガジン　2019-12-04

【80's ボーイズレーサー伝 23】ジェミニ ZZはロータス マジックで大人が胸を張って乗れるクルマになった - Webモーターマガジン1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング by ロータス（JT190）」だ。リンクweb.motormagazine.co.jp

 

 

 

 

2020/08/23

 

 

Nosweb.jp　2020.08.27

「強いて言うならばそろそろショックアブソーバーの交換をしたい」総走行距離30万km、元いすゞ技術者のワンオーナー車｜88年式 いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス SE　Vol.2 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]88年式の「いすゞ ジェミニ ZZ ハンドリング バイ ロータス SE」ことJT190を所有するオーナーの鏑木一夫さんは、もともといすゞの技術者だ。 このJT190ジェミニの開発にかかわった1人で、最初の乗用車であるヒルマンからはじまり、ベリンクnosweb.jp

 

 

Car&レジャーWeb　

 

2020/10/11

 

2020/12/07

 

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