マツダ ユーノス コスモ(4代目)のエピソード/解説まとめ

 

 

 

GAZOO　2013.04.11

ユーノス・コスモ (1990年～)　バブル時代の名車たち14話幸か不幸か実現しなかったが、北米向けにV12エンジン搭載の超高級サルーンまで企画するなど、拡大路線をひた走っていたバブル期のマツダ。国内で5チャンネルもの販売網をそろえていた1990年当時、ユーノス店のフラッグシップとして登場した高級パーソナルクーペが4代目コスモ。全長4.8mを超える大柄なボディーに、上級グレードは大食いだが超絶スムーズな3ローター・ツイン…リンクgazoo.com

 

 

Croooober　2014/01/10

 

 

産経ニュース　2016/07/23

 

 

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

2016/08/14

コスモ 土屋圭市 全開インプレション!!

【Best MOTORing】1990

 

 

 

 

 

 

カーセンサー　2018/04/23

絶滅危惧車のユーノスコスモは、クーペの頂点を目指して作られた車だった“最上の「私」であるために、クーペの頂点を極めたい”という恥ずかしいほどキザなキャッチフレーズがカタログに書かれていた、ユーノスコスモ。デビューしたのは、1990年で未曾有のバブル景気真っ只中のことだった。「バブル」という単語は“浮かれた”社会を想像しがちだが、必ずしも悪いことばかりではなかった。その典型例が、コスモと言えるだろう。リンクwww.carsensor.net

 

 

CARDAYS MAGAZINE　2018.06.23

【エポックカー図鑑】Vol.06　ユーノス・コスモ ～世界初3ローターエンジンを搭載したマツダ史上最上級のクーペ～ | カーデイズマガジン日本の歴史において、日本人がもっとも裕福だったのは1980年代末から1990年代初頭の「バブル期」でしょう。クルマは市場環境に大きく左右されるもの。だからその裕福さは、日本車にも大きな影響を与えました。豪華なクルマが一気に増えたのです。「ユーノス・コスモ」もそんな1台。デビューは1990年4月ですから、開発はバブル経済の真っただ中に行われました。マツダ史上最…リンクcar-days.fun

 

 

名車文化研究所　2018年9月24日

 

 

GAZOO　2018.12.07

 

 

GAZOO　2019.09.06

 

 

B-cles car　2020.01.02

 

 

web option　2020年2月4日

 

 

web option　2020年11月6日

 

 

Webモーターマガジン　2020-11-11

ウチクル!?第62話「ユーノス コスモ（JCESE）がこんなに可愛いわけがない!?」クルマ擬人化マンガ - Webモーターマガジンクルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」…略して「ウチクル!?」の第62話。バブル経済期に発売されたスペシャリティクーペで、3ローターのロータリーエンジン20Bを搭載した「ユーノス コスモ（JCESE）」が今回の主人公。漫画：鈴木秀吉リンクweb.motormagazine.co.jp

 

 

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

2020/12/19

貴重!! ユーノス・コスモ デビュー時の初乗り!!【Best MOTORing】1990

 

 

 

Nosweb.jp　2021.02.16

優美さの奥に無敵の力を秘めた1台。バブルで最も華やかに踊った自動車メーカーはマツダだったかもしれない｜1990年式 ユーノス コスモ 20B　Vol.3｜バブルでGO!! | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【 1990年式 ユーノス コスモ 20B Vol.3】 ユーノスコスモの絶対的なシンボルとなるのが、ロータリーエンジン。2ローターの13B型エンジンは従来の改良版だが、やはり注目は新開発となる3ローターの20B型エンジン。 通常のレシプロリンクnosweb.jp

 

 

ゴールデン横丁　2021/05/22

 

 

 

 

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