マツダ サバンナRX-7(初代 SA22C)エピソード/解説/試乗まとめ(2019年)

 

 

 

 

 

 

名車文化研究所　2019年2月28日

 

 

web option　2019/04/11

 

 

web option　2019/05/25

 

 

グーネット　2019.06.26

 

 

 

web option　2019/08/01

 

 

Webモーターマガジン　2019-08-09

【ロータリーマニア④】デイトナ24時間で2位に輝いた77号車をレプリカ！～ 初代サバンナRX-7（前編） - WebモーターマガジンSKYACTIVテクノロジーと魂動デザインで新たなファンを獲得している近年のマツダ。一方で、世界で唯一量産に成功したロータリーエンジンとその搭載車に今でもただならぬ愛情を注ぐ人たちがいる。そんなオーナーと貴重な愛車を7日連続でご紹介！ 本日は1979年のデイトナ24時間で2位に輝いた77号車のレプリカを紹介しよう。（取材・文：増田 満／写真：伊藤嘉啓） 海外…リンクweb.motormagazine.co.jp

 

 

Webモーターマガジン　2019-08-10

【ロータリーマニア⑤】1981年デイトナ24時間仕様～ 初代サバンナRX-7（後編） - WebモーターマガジンSKYACTIVテクノロジーと魂動デザインで新たなファンを獲得している近年のマツダ。一方で、世界で唯一量産に成功したロータリーエンジンとその搭載車に今でもただならぬ愛情を注ぐ人たちがいる。そんなオーナーと貴重な愛車を7日連続でご紹介！ 本日は前回に引き続きデイトナ24時間仕様（今回は1981年仕様）を紹介しよう。（取材・文：増田 満／写真：伊藤嘉啓）リンクweb.motormagazine.co.jp

 

 

 

web option　2019/10/02

 

 

 

ゴールデン横丁　2019/10/07

 

 

 

citrus　2019.10.13

社員の“勇気と覚悟”で誕生した「孤高のロータリースポーツ」【中年名車図鑑｜初代 マツダ・サバンナRX-7】 | citrus（シトラス）REAPSと総称する低公害技術によってロータリーエンジンの排出ガス対策に目途をつけた1970年代中盤の東洋工業（現マツダ）は、次なる段階としてロータリーエンジンを搭載する新世代のスポーツモデルの開発に勤しむ。軽量でコンパクトなロータリーだからこそ可能となる車両デザインで仕立てたニューモデルは、1978年に「サバンナRX-7」の車名で市場に放たれた――。今回は…リンクcitrus-net.jp

 

 

名車文化研究所　2019年11月7日

 

 

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