ボルボ XC60(2代目)の試乗まとめ(2021年1～7月 他車比較含む)

 

 

 

GQ JAPAN　2021年1月5日

 

 

 

 

 

E-CarLife with 五味やすたか　
ボルボ XC60 B6 【試乗レポート】

ダブル過給でスポーツ性の高い電動パワートレイン!! 

Bシリーズの最強モデル!! VOLVO XC60

 

 

 

グーネット　2021.02.26

 

 

 

 

木下隆之channel「CARドロイド」　2021/04/13

【砂浜を走ったぞ‼︎】

ボルボXC60 Recharge で金沢-東京ロングドライブ　

千里ヶ浜ドライブウェイ

 

CAR and DRIVER　2021.06.28

「最新モデル試乗」滑らかで速いと評判。ボルボの上級車、XC60リチャージHV・T8AWDが目指す新地平2030年までにEVメーカーに変身すると発表したボルボの電動車。XC60プラグインHVの試乗記。試乗車の正式名称はXC60リチャージ・プラグインHV・T8AWDインスクリプション。パワーユニットはターボとスーパーチャージャーでを装着した２リッターターボ（318ps）と前後2モーターで構成。１充電当たりのEV走行可能距離は39.4kmに達する。河村康彦氏が金沢…リンクwww.car-and-driver.jp

 

Webモーターマガジン　2021-07-01

ボルボ XC60 T8で雪国へ。「あれ？このクルマ、スタッドレスタイヤ履いていますか？」【ボルボのSUV特集】 - WebモーターマガジンXC60をはじめ、ボルボのSUVはオールラウンダー的な要素が強く、さまざまな天候や路面状況でも安心して走ることができるようになっている。ここでは、2018年に長野から志賀高原スキー場へのルートで行われた雪上テストドライブの模様を振り返ってみよう。試乗車はボルボ XC60 T8 ツインエンジン AWD インスクリプションだ。（以下の試乗記は、Motor Mag…リンクweb.motormagazine.co.jp

 

Webモーターマガジン　2021-07-04

ボルボ XC90やXC60「T8 ツインエンジン」の楽しみ方。走行モードを駆使して効率よく充電【ボルボのSUV特集】 - Webモーターマガジンボルボ XC90やV90などに搭載されているPHEV「T8」のツインエンジンは、さまざまシチュエーションで、走行モードを選択することで多彩な使いこなし方ができる。ここでは、その幅広い楽しみ方を、一泊二日のロングランの中で紹介しよう。（以下の記事は、Motor Magazine 2018年8月号より）リンクweb.motormagazine.co.jp

 

Webモーターマガジン　2021-07-05

T6 Rデザインの導入で盤石になったボルボXC60のラインアップ【ボルボのSUV特集】 - Webモーターマガジン2017年10月に日本デビューを果たしたボルボXC60は、当初T5とT8のみの導入だったにもかかわらず市場から高い評価を受けた。そんな中、2008年にはディーゼル仕様のD4に続いてスポーツ仕様のT6 の導入も開始、いよいよラインアップが完成している。これを機に、Motor Magazine誌では到着したばかりのT6 AWD Rデザインをテスト。それをとおして…リンクweb.motormagazine.co.jp

 

Webモーターマガジン　2021-07-06

パフォーマンス重視派ならXC60 T6 AWD Rデザイン。ディーゼルモデルで味わえない爽快感がある【ボルボのSUV特集】 - Webモーターマガジングローバルで売れているボルボ XC60。その理由は、デザインと優れたパフォーマンス、そして先進の安全性にあるが、その中でもスポーティな方向に仕上げられているRデザインの人気は高い。その魅力はどこにあるのだろうか。（以下の記事は、Motor Magazine 2019年2月号より）リンクweb.motormagazine.co.jp

 

Webモーターマガジン　2021-07-07

ボルボ XC60とV60クロスカントリーで、充実した愉しさをもっと感じたい【ボルボのSUV特集】 - Webモーターマガジンボルボ XC60のSUVとしての万能性は、日本でも広く知られている。一方で、ワゴンボディならではのスリークなスタイリングも確かに魅力。となれば、V60クロスカントリーはまさに絶妙なポジションにいる。（以下の記事は、Motor Magazine 2019年6月号より）リンクweb.motormagazine.co.jp

 

Webモーターマガジン　2021-07-12

ボルボ XC60、6台で燃費競争。しかし結果は大惨敗！ 燃費はどこまで伸ばせるのか【ボルボのSUV特集】 - Webモーターマガジン48Vのマイルドハイブリッドシステムを採用したボルボ XC60 B5を使って、雑誌媒体対抗の燃費競争イベントが行われた。ボルボの新しいマイルドハイブリッドはどこまで燃費を伸ばすことができるのか。Motor Magazine誌もこのイベントに参加して、限界性能を探ってみた。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2020年9月号より）リンクweb.motormagazine.co.jp

 

Webモーターマガジン　2021-07-14

MHEVのメリットをボルボ XC60 B6で検証。B4／B5／B6、パワートレーンによる違いとは【ボルボのSUV特集】 - Webモーターマガジンエンジンの始動や動力補助を行うマイルドハイブリッド（48Vハイブリッド）を採用し、電動化を一気に進めてきたボルボ。今回は「B4／B5／B6」という3つのパワートレーンを搭載する3モデルに試乗して、それぞれの特徴とどんな違いがあるのかを検証してみた。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2021年1月号より）リンクweb.motormagazine.co.jp

 

Webモーターマガジン　2021-07-15

ボルボ XC60 T8 ポールスターエンジニアードは、電光石火のレスポンスが楽しめた【ボルボのSUV特集】 - Webモーターマガジン2019年に30台限定で発表されたS60 T8 ポールスターエンジニアードは、発売初日に完売している。その人気モデルが2020年、S60（15台）に加え、V60（20台）、XC60（30台）に車種展開を広げて日本へ導入された。今回もまたすでに完売しているのだが、ここではXC60とV60版に試乗する幸運に恵まれた。（以下の試乗記は、Motor Magazine…リンクweb.motormagazine.co.jp

 

Webモーターマガジン　2021-07-16

ボルボ XC60は、独自性が光る優しい乗り味と安全性で他車にはない魅力が数多く備わっている【ボルボのSUV特集】 - Webモーターマガジンボルボのベストセラーでありデビューから8年で約100万台をセールスした大ヒット作、XC60。その新型がいよいよ日本に導入された。ここではPHEVのT8とガソリンのT5をさっそく試乗した。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2017年12月号より）リンクweb.motormagazine.co.jp

 

Webモーターマガジン　2021-07-20

 

Webモーターマガジン　2021-07-22

XC90とXC60はポテンシャルの高さを「いざという時のためにとっておこう」と思わせる大人なSUV【ボルボのSUV特集】 - Webモーターマガジン世界中のプレミアムブランドがSUVをラインナップしているなか、ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWDとXC60 B5 AWDの2台とじっくり付き合う機会を得た。そこで感じたことを、ユーザー目線で報告してみたい。（タイトル写真：XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション）リンクweb.motormagazine.co.jp

 

 

 

 

Webモーターマガジン　2021-07-31

ボルボ XC60 B5のオールラウンダーな走行性能が、エコラン大会で惨敗した傷心の癒しに - Webモーターマガジン48Vのマイルドハイブリッドシステムを採用したボルボ XC60 B5を使って、雑誌媒体対抗の燃費競争イベントにMotor Magazine編集部が参加したことはすでに報告済み。そこではB5の優れたエコ性能について紹介しているが、今回はその走りにスポットを当ててレポートする。リンクweb.motormagazine.co.jp