フォルクスワーゲン ゴルフ GTI(5G)の2020～2021年試乗まとめ(他車比較含む)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

WEB CARトップ　2020/02/04

やる気にさせるエンジンサウンド！　

VWゴルフGTI TCRの加速力はまさに刺激的

 

 

E-CarLife with 五味やすたか　2020/02/05

VOLKSWAGEN GOLF GTI TCR 

日本では史上最強の ゴルフGTI !! 

楽しさと速さ、そして日常性も兼ね備えた魅力的な1台でした!! 

 

 

Ride Now　2020/02/07

GTI史上最速！

ゴルフ GTI TCR試乗レポート by 島下泰久

 

 

 

MOTA　2020/03/07

元祖ホットハッチ！ ゴルフGTI史上最強の限定車「GTI TCR」に試乗|【徹底検証】2020年新型車種ー試乗レポート【MOTA】40年以上に渡り、ゴルフGTIは一度も途切れることなく設定されてきた。世代を重ねるにつれて性能は引き上げられ、街中からワインディング、高速道路と道を選ばずフィットする走りと懐の深さに「さすがのお手前!!」と頷くほどのマルチパフォーマンスっぷりだが、僕はあまりに洗練されすぎてドライバーが熱く...リンクautoc-one.jp

 

 

CAR and DRIVER　2020.03.13

現代版・羊の皮をかぶった狼特集：光る標準比15psアップのエンジンと19インチアルミ。高人気VWゴルフGTIパフォーマンスの価値VWゴルフGTIパフォーマンスの試乗レポート。GTIパフォーマンスは走りの完成度を高めた特別仕様。標準比15ps/20Nmパワフルな専用エンジン搭載。トランスミッションは7速DCT。足元は19インチアルミ。トータル性能を高めた実力派を岡崎宏司氏が紹介リンクwww.car-and-driver.jp

 

 

 

CAR and DRIVER　2020.06.16

「魅力あるコスパ車を探そう」VWゴルフの完成形。GTIパフォーマンスに惹かれるこれだけの理由熟成の域に達したバリューモデル、VWゴルフGTIパフォーマンスの試乗記。GTIパフォーマンスは、7thゴルフGTIの魅力を凝縮したスペシャルモデル。標準GTI比15psパワフルな245psユニットと7速DSGを搭載。足元は19インチタイヤ＆アルミを標準装備。刺激的なパフォーマンスと洗練されたクオリティを岡崎宏司氏が紹介リンクwww.car-and-driver.jp

 

 

 

VAGUE　2021-1-4

最終型は最良型!? VW「ゴルフGTIパフォーマンス」に乗って感じた熟成味とは | VAGUE(ヴァーグ)ドイツ本国ではすでに8世代目となるVW新型「ゴルフ」が登場、さらに新型「ゴルフGTI」も発売されている。2021年には日本にもやってくるというこの時期に、あえて最終型ともいえる「ゴルフGTIパフォーマンス」に試乗した。ドイツ車ではよく"最終型が最良"といわれるが、実際にどうだったのか。モータージャーナリスト岡本幸一郎氏のレポートだ。リンクkuruma-news.jp

 

 

Webモーターマガジン　2021-04-29

フォルクスワーゲン ゴルフGTI×MINIクーパーSクラブマン。アンダー500万円のスポーツハッチバック - Webモーターマガジン刺激的な走りを味わえる輸入車を500万円以下で・・・、ここで紹介するスポーツハッチバックなら、そんな願いが叶えられる。それでいて使い勝手がいいというオマケ付き。頼もしい相棒になるに違いない。ここではフォルクスワーゲン ゴルフGTI×MINIクーパーSクラブマンを乗り比べてみた。リンクweb.motormagazine.co.jp

 

 

カーセンサー　2021/05/02

 

 

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