トヨタ コロナ(7代目)のエピソード/解説まとめ

 

 

 

 

 

GAZOO　2016.12.16

 

GAZOO　2016.12.18

 

GAZOO　2017.12.21

 

名車文化研究所　2019/06/20

 

ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド

2019/10/15

【コロナ 1800 GT-TR】

実直セダンにツインプラグの豪快エンジン

 

B-cles car　2019.11.09

 

Webモーターマガジン　2020-01-12

 

web option　2020年2月28日

 

ベストカーWeb　2021年5月22日

 

Nosweb.jp　2021.07.28

日本初のツインカムターボで、真のスポーツセダンへ昇華｜1984年式 トヨタ コロナ セダン 1800 GT-TR　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1984年式 トヨタ コロナ セダン 1800 GT-TR Vol.1】 高回転・高出力を可能にし、元来は高性能なスポーツカー用ユニットとして使われていたツインカム。一方、排気ガスのエネルギーを利用してタービンを回し、エンジンに吸入されるリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2021.07.29

 

Nosweb.jp　2021.07.30

「やったところで、あと何年乗れるのか不安でしたから」協力してくれた周囲の人々に感謝！｜1984年式 トヨタ コロナ セダン 1800 GT-TR　Vol.3 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1984年式 トヨタ コロナ セダン 1800 GT-TR Vol.3】【2】から続く ここに登場する個体のオーナーはYさん。しかし、実際はYさんの愛車ではなく、家族のクルマだという。ただ、1984年に新車で購入したときは、根っからのクルリンクnosweb.jp

 

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