ホンダ eの試乗まとめ(2020年11月～2021年12月)

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読売新聞オンライン　2020/11/10

初の量産型ＥＶ　日常の運転が楽に　ホンダ「Ｈｏｎｄａ　ｅ（イー）」（Ｖｏｌ．６０５） : インプレッション : 車 : 趣味 : ニュースホンダにとって、初の量産型の電気自動車（ＥＶ）になる。市街地での日常利用を想定し、１回の充電で走行できる距離を２５９～２８３キロ（ＷＬＴＣモード）とした。走行距離に幅があるのは、全２グレードのうち、装備を充実させた上級リンクwww.yomiuri.co.jp

 

 

CAR and DRIVER　2020.11.12

「最新モデル試乗」新鮮な驚き！ 街なかベスト設計のホンダeはこだわり満載EV。ホンダらしさはここにあり街なかベスト設計のピュアEV、ホンダeの試乗記。ホンダeは2019年秋のドイツ・フランクフルト・ショーでワールドデビューを飾ったコンパクトEV。欧州で厳格化が決定したCO2規制を踏まえて開発。ラインアップは標準仕様とアドバンスの2グレード。標準仕様は136ps/315Nm、アドバンスは154ps/315Nmのモーターをリアに搭載。後輪を駆動する。１充電時の走…リンクwww.car-and-driver.jp

 

 

Webモーターマガジン　2020-11-24

 

 

 

クルマ買う系チャンネル「ワンソクTube」　2020/12/07

【HONDA-e(ホンダe)試乗!!】

これは新しい乗り物だ!! 

航続距離は大丈夫? | HONDA-e 2020

 

 

Car&レジャーWeb　

 

テレビ神奈川 tvk3ch　2020/12/14

tvk「クルマでいこう！」公式 

ホンダ e 2020/11/15放送(#654​)

 

 

 

読売新聞オンライン　2020/12/19

 

GAZOO　2020/12/24

【動画】ホンダe 試乗インプレッション 試乗編

 

CAR and DRIVER　2020.12.24

「最新モデル試乗」これは面白い！ 街なかベストのホンダe、国内販売枠をもっと増やして欲しいと思う、これだけの理由ホンダ電動化のイメージリーダー、ホンダeの試乗記。ホンダeはモーターをリアに搭載し後輪を駆動するピュアEV。試乗車のアドバンスのモータースペックは154ps/315Nm。専用設計プラットフォームは理想的な前後重量配分50対50を実現。スタイリングは、ほのぼのとした懐かしさを感じる造形。インパネ全周にモニターを配置した室内はモダンリビング感覚。航続距離を割り切…リンクwww.car-and-driver.jp

 

クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.

2020/12/26

世界初！？　Honda e Suzuka Attack！

 

Car&レジャーWeb　

 

CORISM　2021/01/25

ホンダe試乗記・評価　愛されキャラのEV

https://www.corism.com/review/honda/3814.html

 

 

 

 

 

 

 

ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド　2021/05/05

【ホンダe】得意科目は峠でした

 

 

木下隆之channel「CARドロイド」　2021/05/09

【社長御指名】ホンダのホンダe。Hondae e。

本格的EVモデルの走りはヤバくないですか?

 

 

グーネット　2021.05.31

 

 

 

 

 

ベストカーWeb　2021年9月13日

ホンダe試乗で実感 元F1メカニックが電動化への意気込みを実感 - 自動車情報誌「ベストカー」ホンダe試乗で実感 元F1メカニックが電動化への意気込みを実感 大きな話題を呼んだホンダ初の量産電気自動車「ホンダe」。発売から1年経った今、内燃機関搭載車しか自動車とは認めない、頑固頭の元F1メカニックの津川哲夫がまるまる１日走ってみた。はたして電気自動車 ホンダeの評価は？リンクbestcarweb.jp

 

 

 

 

Motor-Fan　2021/12/29

 

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