ホンダ CR-X(2代目)のエピソード/解説まとめ(2016～2020年)

 

 

 

HOＮDA CR-X 1990年

 

Lawrence　2016-04-04

【名車の記憶 ホンダスポーツクロニクル】悪天候の中で伝説のクルマCR-X SIとレビンGT-Zの限界性能チェックしてみました！！ - LAWRENCE - E-RIDE x LIFESTYLE + α1985年から2007年までの伝説的企画、特集を一冊に凝縮。この連載では、モーターマガジン社全面協力の元、同社出版誌である【名車の記憶】ホンダスポーツクロニクルより、ホンダの名車の歴史を振り返り、紹介をしていきます！(あぁこ＠ロレンス編集部)リンクlrnc.cc

 

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

2016/05/16

ネルソン・ピケがCR-Xでクラッシュ!!

【Best MOTORing】1988

 

本田技研工業株式会社 (Honda)　2016/05/18

Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ　

CR-X （1987年）

 

2016-09-24

 

GAZOO　2017.11.25

 

ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド　2018/09/09

【EF8型CR-X SiR】

今見ると群を抜いて低い全高に驚きます

視界は良好で広々感あるのが意外でした

 

Best MOTORing official ベストモータリング公式チャンネル

2018/09/15

ガンガン走れるクルマ選び!! 150万円クラス

【Best MOTORing】1995

 

2018/11/18

【中年名車図鑑｜2代目 ホンダCR-X】走りにマトを絞ったVTEC搭載のサイバースポーツ | GetNavi web ゲットナビバラード・スポーツCR-Xの発売によって“FFライトウェイトスポーツ”という新ジャンルを確立した本田技研工業は、この分野でのさらなる進化を狙って全面改良を画策する。目指したのは、データや性能ではない、人間の感性を軸にした“ヒューマン・フィッティング・テクノロジー”に基づく小型FFスポーツモデルの創出だった――。今回は単独ネームで1987年に登場した「CR-X…リンクgetnavi.jp

 

GAZOO　2018.12.27

 

Auto Messe Web　2019年2月15日

 

 

 

 

ゴールデン横丁　2019/11/02

 

 

Nosweb.jp　2019.12.23

ワンダー、バラスポ、グランド、サイバー、車名をいわなくても車種と世代がわかる　シビック＆CR-X　EF2＆EF6　１ | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]ワンダー、バラード、グランド、サイバー、ホンダファンならずとも、この愛称は耳にしたことがあるだろう。シビックとCR-Xにつけられた愛称で、今なおこの呼び名が通用する。 バラードは違う車種なので、他との意味合いは違う。しかし、ハチマルなCR-リンクnosweb.jp

 

名車文化研究所　2020年5月25日

 

MOTA　2020/07/16

リッター100馬力VTECは凄かった！ 80年代最強のコンパクトスポーツ ホンダ 2代目 CR-X【MOTA写真館】|フォトギャラリー【MOTA】ホンダ CR-Xは1983年から1999年までの3世代にわたり製造販売された。どの世代にも「CR-X」の名は入っているが、初代が「バラードスポーツ CR-X」、2代目が「CR-X」、3代目が「CR-X デルソル」と車種名が異なる。今回は、FFライトウェイトスポーツを極め、1Lあたり100馬力を発生させるVTECエンジンを搭載したファストバッククーペの2代目 …リンクautoc-one.jp