プジョー 406のエピソード/解説/試乗まとめ

 

 

 

webCG　2000.8.28

プジョー406セダン V6(4AT)【ブリーフテスト】

 

 

webCG　2001.3.22

日産プリメーラvsアルファロメオ156/プジョー406セダン【ライバル車はコレ】

 

 

webCG　2001.7.13 

プジョー406ブレーク 2.0（4AT）【ブリーフテスト】

 

 

webCG　2002.6.28 

プジョー406スポーツ（5MT）【ブリーフテスト】

 

 

MOTA　2002/07/03

プジョー 406 試乗レポート

https://autoc-one.jp/peugeot/406/report-106597/

 

 

All About　2003年11月06日

ロードインプレッション　

406クーペでロングツーリング

https://allabout.co.jp/gm/gc/193742/

 

 

カーセンサー　2008/10/22

プジョー 406 V6 モデル 【プレイバック試乗記】

https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_1693/_8347.html

 

 

カーセンサー　2008/10/29

 

 

PEUGEOT 長崎　2009/02/13

 

 

カーセンサー　2009/05/27

 

 

カーセンサー　2015/11/09

プジョー 406クーペの5速MT車は日本には正規輸入されなかったレアモデル！原稿執筆時点でカーセンサーに1台のみ掲載されている希少車をご紹介します。今回、2015年11月4日に発見したのは「プジョー 406クーペ」です。絶版となってから10年が経過し、406クーペの流通台数自体、少なくなりつつあります。中でもサプライズな発見はMT車がカーセンサーに掲載されていることです。リンクwww.carsensor.net

 

 

カーセンサー　2018/07/23

艶っぽささえ感じる！ 今こそ絶滅危惧車の406クーペをチェックせよいわゆる“絶版車ネタ”として何度取り上げられているか分からない、プジョー 406クーペ。日本導入からもう20年以上の月日が経過している。リアフェンダー下のサイドボディやダッシュボードの化粧板には、「ピニンファリーナ」のエンブレムが誇らしげに装着されている。しかも406クーペはデザインだけでなく、生産もピニンファリーナが請け負っていた。リンクwww.carsensor.net

 

 

テレビ神奈川 tvk3ch　2019/05/31

tvk「新車情報」公式 

プジョー 406 ブレーク 2000年5月1日放送

 

 

Motorz　2019/10/30

あの名車に今乗ろう!!プジョー406クーペは100万円で買える究極の贅沢!? | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -基本的にクルマは、実用性を追求するとボディサイズが大きくなり、乗車人数が増えてドアの枚数も増加する傾向にある乗り物です。ミニバンなどがその典型的な例でしょう。一方で、美しさを追求した時に辿り着くボディ形状が2ドアクーペではないでしょうか。今回紹介するプジョー406も、｢美しくあること｣を第一に優先して作られた2ドアクーペです。 出典： 巨匠･ダビデ･アルカン…リンクmotorz.jp

 

 

Life in the FAST LANE.　2019/12/25

 

 

B-cles car　2020.08.17

 

 

 

 

 

モタガレ　2021/02/22

ミディアムモデルのプジョー 406!今乗るべき4つの理由 | モタガレプジョー 406は、1995年に誕生したプジョー 405の後継モデル。 ミディアムサイズのモデルで、4ドアセダン・ステーションワゴンの「ブレーク」・2ドアクーペがラインナップされました。 日本市場にもセダン・ブレーク・クーペが順次導入され2005年まで販売されていたプジョーの中核モデルが406です。 リンクmotorz-garage.com

 

 

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