ランボルギーニ ジャルパのエピソード/解説/試乗まとめ(他車比較含む)

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ランボルギーニ

JALPA 最後のランボルギーニV8

 

2011/02/04

No Easy Way Out Rocky IV LEGENDADO

 

 

Creative Trend　2018-01-07

これ知ってる？

「カウンタック」と同時期に登場した

ランボルギーニ「ジャルパ」がオークションにて登場 |  

http://creative311.com/?p=28786

 

Life in the FAST LANE.　2018/01/13

【競売】ランボルギーニ最後のV8スーパースポーツ「ジャルパ」。

予想落札価格1300万円

https://intensive911.com/italian-car-brand/lamborghini/121372/

 

Life in the FAST LANE.　2019/04/20

【コンコルソ・デレガンツァ】

映画「ロッキー」にも登場したランボルギーニ・ジャルパ、

そしてウルスの祖先である「LM002」を見てみよう

https://intensive911.com/current-status/173836/

 

B-cles car　2019.09.08

ランボルギーニ ジャルパ (1981-1989)

シルエットを正常進化させた後継モデル

https://b-cles.jp/car/lamborghini_jalpa.html

 

 

 

FORZA STYLE　2021.4.26

 

Auto Messe Web　2021.09.15

ランボルギーニ幻の「オープンモデル」！　市販されなかった「ジャルパ・スパイダー」とは何か初の4輪自動車からV12エンジンを搭載してきたランボルギーニ。1970年からは“ベビー･ランボ"と呼ばれるV8エンジンを搭載したモデルも追加されいた。シルエットはタルガトップだったが、後継モデルのジャルパには幻のスパイダーモデルが存在していたのだ。リンクwww.automesseweb.jp

 

2021-10-23

 

2021/11/16

くるま情報カーテック　

Lamborghini Jalpa編　総生産台数は410台

 

GENROQ Web　2021/11/17

 

Life in the FAST LANE.　2021/11/18

ランボルギーニ・ジャルパは発表から40年！「スパルタンではない」ラグジュアリーを目指した新路線を採用したものの、ランボルギーニでは「最後のV8スポーツカー」となった悲運のクルマ｜　強いて言えば、ジャルパの後継はV10を車体ミッドに搭載する「ガヤルド」でもある　｜ そのスタイリングは悪くなく、ドライバビリティにも優れていたというが、当時の親会社であるクライスラーが販売中止を決リンクintensive911.com

 

2021.11.22

40年を経た今、注目を集める「ベイビー・ランボ」｜通好みの1台、ランボルギーニジャルパ | octane.jp | 美しい車と暮らすランボルギーニウラッコとシルエットの最終進化形として1981年3月のジュネーヴ・モーターショーで初登場したジャルパが40周年を迎えた。ジュネーヴで発表されたジャルパのプロトタイプには特別な裏話があるという。そのベースとなったのはシルエットでリンクoctane.jp

 

2021 11 22

 

2021-11-24

ジャルパ誕生40周年を機にふり返る、「ベビー・ランボ」の悲哀と栄光 - Webモーターマガジンランボルギーニ最後のV8ミッドシップモデル「ジャルパ」が誕生してから、2021年で40周年を迎えた。そこで、ジャルパの前身であるウラッコやシルエットとともに、「ベビー・ランボ」と呼ばれたモデルたちの系譜をふり返ってみたい。（タイトル画像はジャルパ）リンクweb.motormagazine.co.jp

 

Car Watch　2021年11月25日

ランボルギーニ、40年前に発表した最後のグランドツーリングセダン「ジャルパ プロトタイプ」の裏話とは　ランボルギーニは11月16日（現地時間）、V型8気筒エンジンをリアミッドに搭載したランボルギーニ最後のグランドツーリングセダン「ジャルパ（Jalpa）」が誕生40周年を迎えたことから、1981年にジュネーブモーターショーで発表したジャルパのプロトタイプに関する特別な裏話を公開した。リンクcar.watch.impress.co.jp

 

2021年11月25日

ランボルギーニ ジャルパ誕生40周年 | AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ）　世界最大級のクルマ情報サイト最後のV8搭載GTセダン 1981年3月のジュネーブ・モーターショーで初登場した「Jalpa」が40周年を迎える。 ランボルギーニの伝統にのっとり、闘牛の品種「Jalpa Kandachia」が車名の由来のJalpaは、V型8気筒エンジンをリアミッドに搭載した、ランボルギーニ最後のグランドツーリングセダンです。JalpaはUrracoとSilhouetteの…リンクautobild.jp

 

CARSMEET web　2023/01/02

 

2023.02.05

Jr.スーパーカーの煌き　

フェラーリ328　ランボルギーニ・ジャルパ　ロータス・エスプリ　

3台を比較の記事

 

GENROQ Web　2023/03/27

20世紀最後のスモールランボ「ジャルパ」の端正さを検証（1981）【ランボルギーニ ヒストリー】1970年代の終わり頃、ランボルギーニの業績は最悪の段階に達して倒産まで待ったなしの状況に陥っていた。ついにはイタリア政府の管轄下に置かれたランボルギーニの再起は新社長のパトリック・ミムランの手腕に託され、その第一の施策として、シルエットをベースにした「ジャルパ」が生まれる。リンクmotor-fan.jp

 

2023-04-05

ランボルギーニ ジャルパは、255psを発生するV8エンジンを搭載したエントリーモデルだった【スーパーカークロニクル／025】 - Webモーターマガジン1970年代の後半に大ブームが起き、今もなお人々を魅了してやまないスーパーカーたち。そんな懐かしいモデルから現代のハイパースポーツまでを紹介していく、スーパーカークロニクル。今回は、ランボルギーニ ジャルパだ。リンクweb.motormagazine.co.jp