フィアット ウーノ(初代)のエピソード/解説まとめ

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webCG　2014.01.10

「ありがとう」仕様でさよなら　

「フィアット・ウーノ」は生きていた！ 

https://www.webcg.net/articles/-/30032

 

CAR-TOPICS　2016-01-27

 

 

 

B-cles car　2019.05.14

フィアット ウーノ (初代 1983-1995)

：優れたトータルバランスによりベストセラーに

https://b-cles.jp/car/fiat_uno_1st.html

 

 

 

 

実用的なボディに先進性と美しさを詰め込んだコンパクトハッチ

「フィアット・ウーノ」

【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】

https://clicccar.com/2019/09/09/910036/

 

2020年5月7日

 

2020/05/21

【ウーノ ターボi.e.】ブーストの鬼

【スチャダラパーBoseさんとコラボ】

 

2021年3月28日

 

2021/11/03

究極のホットハッチともいえる

「ウーノ・ターボ」はいまも老若男女に人気！ 

イタリア中部アレッツォ周辺で開催された

「フィアット・ウーノ・ターボ」ミーティング・リポート

 

webCG　2023.02.02

第793回：誕生40年を迎えた「フィアット・ウーノ」はクルマ界の「ネオリアリズム映画」だ 【マッキナ あらモーダ！】 - webCGフィアットの往年のコンパクトカー「ウーノ」がデビュー40周年を迎えた。本国イタリアでの生産は1995年に終了したが、ブラジル工場では2013年まで命脈を保っていた長寿モデルである。人々がウーノを支持し続けた理由を大矢アキオが考える。リンクwww.webcg.net

 

2023/04/19

 

AUTO BILD JAPAN Web　2023年7月12日

【クラシック オブ ザ デイ】フィアット ウーノ ターボ　80年代を駆け抜けたスタイリッシュなイタリアンホットハッチ物語 | AUTO BILD JAPAN Web（アウトビルトジャパンウェブ）　世界最大級のクルマ情報サイトフィアット ウーノ ターボは本当にホットだった。フィアット ウーノ ターボのように80年代を駆け抜けたクルマはほとんどなかった。 1980年代のホットな小型車といえば、遅かれ早かれ「フィアット ウーノ ターボ」に行き着くだろう。 「VWゴルフGTI」のようなドイツ製のコンパクトスポーツカーのドライバーは、よりによって「ウーノ」にぶっちぎられたら、たまったもの…リンクautobild.jp

 

Nosweb.jp　2023.12.25

最高速200km/h、車重845キロ！　ベースモデルの2倍以上のパワーはアバルト由来｜1991年式 フィアット ウーノ 1.4ターボi.e.【1】 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【ハチマルユーロー FIAT Uno 1.4 Turbo i.e. vol.1】フィアット・グループ総力体制で開発されたホットハッチ 1983年にデビューしたコンパクト・ハッチバック「ウーノ」は、当時のフィアット基幹モデル。84年には欧州カリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2023.12.26

アバルト500より265kg軽い！　F1パイロット「ミケーレ・アルボレート」が開発ドライバーを担当したホットハッチ｜1991年式 フィアット ウーノ 1.4ターボi.e.【2】 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1】から続く1983年にデビューしたコンパクト・ハッチバック「ウーノ」は、識者から高い評価を得ただけでなく、セールス面でもメガヒットを収めた傑作である。今回の取材車両である「ウーノ・ターボi.e.」は、最も優れた技術陣が担当しただけでなくリンクnosweb.jp