スズキ ジムニー(2代目)のエピソード/解説/試乗まとめ(2014～2019年)

 

 

 

レスポンス　2014年2月11日

 

カーセンサー　2014/10/20

 

カーセンサー　2017/03/14

 

citrus　2018.01.31

【中年名車図鑑｜2代目スズキ・ジムニー】ワールドワイドなジムニー人気を決定づけた記念碑的一台 | citrus（シトラス）鈴木自動車工業は1981年にジムニーの全面改良を実施して2代目に切り替える。新設計のラダーフレーム構造にスクエアなボディを架装した新世代のコンパクト4×4は、軽自動車版がSJ30／JA71／JA11／JA12／JA22、小型車版がSJ40／JA51／JB31／JB32へと変遷。海外市場でもSJ410やSJ413、SAMURAIなどの車名でリリースされて高い人…リンクcitrus-net.jp

 

 

 

 

 

&M　

大ヒット中の4代目もいいけど、離れがたい魅力を備えた2代目ジムニー | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]クルマの進化とはなんだろう。スズキ「ジムニー」は1970年に初代が発表された時から、ほとんど”完成”していたようなクルマである。 2018年7月に4代目が発売されて大ヒットを記録しているが、ジムニーを強く印象づけたのは81年に発売が始まった2代目だと、ぼくは思う。 そもそもジムニーは、軽自動車規格の本格的なクロスカント...リンクwww.asahi.com

 

 

 

AUTO MESSE WEB　2018年10月3日

【歴代ジムニー大全・２代目編】18年間の積み重ねで乗用車としての質を向上させた昭和45年に誕生したスズキ・ジムニー。本格的なオフロード４輪駆動車は、歴代モデルでビッグマイナーチェンジを実施しつつ着実に進化してきた。今回、アウトクラスカーズが所有する貴重な歴代ジムニーをもとに、その歴史を詳しく掘り下げたい。第２回目は、『初代編』に続いて２代目を振り返る。リンクwww.automesseweb.jp

 

2018/10/18

冬に乗れなきゃ意味がない！ひとまず今は先代、先々代ジムニーに乗るという選択 | ＆GP2018年7月に20年ぶりのフルモデルチェンジを行い第4世代になったジムニー＆ジムニーシエラ。これが売れまくっていて、「納車1年以上待ち」「シエラは3年待ちだ！」と、いろいろな噂が飛び交っているのはご承知の通り。 スズキは2019年1月を目処に、生産ラインを増設して月産7000台に引き上げることを表明しました。これにより納期は短縮されるはずですが、それでも今…リンクwww.goodspress.jp

 

名車文化研究所　2018年12月10日

 

カーセンサー　2018/12/18

2代目ジムニーがイヤーカー第5位に！ JA22は穴場？ それとも大本命？今回はイヤーカー選出を記念して、二代目ジムニーの買い得モデルを徹底フィーチャーしますっ。実際、こんなにタフで、そのうえノスタルジックな雰囲気もあるクルマは他にありません。ひと通りのカーライフを経験し、そろそろ趣味性オンリーの遊びクルマが欲しい、渓流釣りとか自然散策などでガンガン使い倒したい、と考えている人にはぴったりなのであります。リンクwww.carsensor.net

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Casa BRUTUS　2019年7月14日

 

名車文化研究所　2019年7月15日

 

ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド　2019/07/16

【SJ40T ジムニー ピックアップ】

スーパー希少すぎるオフロードトラック

 

 

クリッカー　

 

B-cles car　2019.12.21

 

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