歴代三菱 プラウディア/ディグニティのエピソード/解説/試乗まとめ

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MITSUBISHI MOTORS

車の歴史

2000年　プラウディア/ディグニティ

https://www.mitsubishi-motors.com/jp/company/history/car/?MID=113

 

カーセンサー　2008/06/16

三菱 プラウディア 

【プレイバック試乗記】

https://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_73/_6266.html

 

CAR-TOPICS　2009.6.29

『車庫譚（しゃこたん）Vol.22：三菱 プラウディア』

〜輝くダイヤは気高くも懐かしい〜

[売り切れ御免！今週の特選中古車 09/6/29編] 

https://221616.com/car-topics/20090629-a65490/

 

クリッカー　2012/02/21

 

カーセンサー　2014/01/20

 

 

2017/10/06

 

WEB CARTOP　2017年12月28日

 

 

カーセンサー　2018/12/22

絶滅危惧車の初代プラウディアは、FFだからリアシートの足元がめっちゃ広い！！その昔、三菱自動車もトヨタや日産と並ぶ、高級セダンを作っていた。1964年から1999年までは「デボネア」が3代存在し、2000年からは後継車として「プラウディア」が投入された。高級車セグメントにおいてなんとなく“遅れ”をとっていた三菱自動車による反撃だった、と筆者は解釈している。リンクwww.carsensor.net

 

くるまのニュース　2019.03.28～

プラウディア

 

くるまのニュース　2019.03.28～

ディグニティ

 

2019年10月27日

 

 

2020年06月25日～

三菱 ディグニティの最新情報・試乗記一覧

 

2021/05/07

 

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三菱自動車　プラウディア　ディグニティ　プロモーションビデオ

 

2021/10/23

 

クリッカー　2021/12/20

 

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2022/09/10

 

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2022/12/20

 

クリッカー　2022/12/20

 

GAZOO　2023.02.15

 

2023年3月28日～

 

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ENCOUNT　2024.07.06

 

web option　2024/07/08

「これぞ幻の三菱・・・旗艦モデル“初代ディグニティ”を捕獲！」4.5LV8を横置き搭載した異端児の全て後席でふんぞり返って“重役ごっこ”を楽しめ！ 5速ATのスムーズな変則に舌を巻く!! 2000年2月に登場し、翌2001年3月までのわずか1年1ヵ月しか生産されなかった三菱のフラッグシップモデル、それが初代ディグニティ。同じタイミングで発売された初代プラウディアベースのストレッチリムジン仕様で、ホイールベースで250mm、全長で285mm延長されたボディを持…リンクmotor-fan.jp