トヨタ プログレのエピソード/解説/試乗まとめ

 

 

 

 

 

 

 

トヨタ NC250 プロモーションビデオ

 

webCG　2001.9.18 

 

カーセンサー　2009/10/13

 

カーセンサー　2009/10/30

トヨタ プログレ 【プレイバック試乗】今回のマイナーチェンジで変わったのは搭載エンジンが2.5L、3Lとも直噴になったこと。パワー&トルクの数値は微妙に良くなったという程度の違いしかないが、いずれもこれまでより低い回転数でしっかりしたトルクを発生するようになったことで、走りのフィールはグンと良くなった。3LのNC300ならより大きな余裕が得られるが、2.5LのNC250でも必要十分な実力…リンクwww.carsensor.net

 

GAZOO　2012.12.11

 

カーセンサー　2013/04/12

第265回 トヨタ プログレ（絶版）【おいしい中古車】日本の乗用車の場合、エンジンの排気量やボディの大きさによって、5ナンバーサイズと3ナンバーサイズに分けられますが、たいていの車は、排気量が5ナンバー枠ならボディもその枠内です。しかし、今回ご紹介するトヨタのプログレは、ボディは5ナンバー枠なのに、排気量は3ナンバー枠というちょっと珍しい車です。リンクwww.carsensor.net

 

DRIFT STATION　2018/02/15

想定外まし～んず 

のむけん URAS ラシーン& プログレ 

ドリ天 Vol 50 1 ③

 

 

 

web option　2019年4月1日

 

 

名車文化研究所　2019/10/24

 

2019.12.24

 

 


Webモーターマガジン　2020-04-06

【やんちゃなトヨタ】プログレ／ブレビスは小さな高級車を標榜して欧州プレミアム勢に対抗（その12） - Webモーターマガジン保守的に思えるトヨタだが、じつはトヨタの歴史はチャレンジの歴史でもあった。時代の先を行き過ぎたクルマから、一体どうした？ と首をかしげたくなるクルマまで、トヨタのチャレンジを改めて俯瞰してみる。連載第12回は小さな高級車を目指した「プログレ」と「ブレビス」だ。リンクweb.motormagazine.co.jp

 

SemiCrossSeat　2020/06/19

トヨタ・プログレ 試乗レビュー 前編 

内外装をチェック！Toyota Progres review

 

SemiCrossSeat　2020/06/26

トヨタ・プログレ 試乗レビュー 

５ナンバーサイズの最高品質車 

Toyota PROGRES review

 

2021.06.10

 

 

2021/10/15

変態 チューンドカー 発見 

とんでもない オヤジ車 に マナピー ぞっこん【新作】