マツダ ロードペーサーAPのエピソード/解説まとめ

 

 

 

webCG　2006.9.13 エッセイ

「日豪混血プレステージサルーン」マツダ・ロードペーサーAP（1975〜77）（前編）

 

第10回：「日豪混血プレステージサルーン」マツダ・ロードペーサーAP（1975〜77）（前編） 【これっきりですカー】 - webCG1970年代半ば、オイルショックなどの荒波にもかかわらず、社運を賭して実用化したロータリーエンジンの可能性を信じていたマツダは、それを搭載したさまざまな車種を送り出した。日豪混血のプレステージサルーン、ロードぺーサーもそのなかの1台だった。リンクwww.webcg.net

 

 

webCG　2006.9.13 エッセイ

「日豪混血プレステージサルーン」マツダ・ロードペーサーAP（1975〜77）（後編）

 

 

 

MAZDA FAN　2012年04月17日

珍しいロータリー車、マツダ・ロードぺーサー

 

珍しいロータリー車、マツダ・ロードぺーサーこの車は、見慣れない車ですが、ロータリーエンジン搭載車「マツダ・ロードぺーサー」です。 1975年頃にマツダが、GMホールデンの「プレミアー」というオーストラリアの車のボディのみを輸入し、13Bロータリー・エンジンを搭載して販売していた車だそうです。 当時のマツダのフラッグシップモデルだったそうです。 リンクwww.mazdafan.com

 

 

B-cles car　2016/6/17

マツダ ロードペーサー (1975-1979)

豪5Lセダンに13Bロータリーを積んだラージセダン 

https://b-cles.jp/car/meisha/mazda_roadpacer.html

 

 

 

Car&レジャーWeb　

 

 

 

CAR and DRIVER　2019.09.29

https://www.car-and-driver.jp/column/2019/09/29/post-28/

 

 

 

AUTOCAR JAPAN　2020.02.16

https://www.autocar.jp/news/2020/02/16/478625/#s2

 

 

 

 

 

 

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