シトロエン C6(初代)のエピソード/解説/試乗まとめ

 

 

 

webCG　2005.12.27 

 

 

webCG　2005.12.28 

 

 

MOTA　2006/2/6

シトロエン C6 海外試乗レポート(1/3)|【徹底検証】2006年新型車種ー試乗レポート【MOTA】誇り高きフランスで生まれた誇り高きブランド日頃はどうという印象も受けなかった日本車が、海外の町並みで目にすると何ともカッコ良く見える！ という経験が少なからずある。例えば、初代の『RAV4』がパリの街路に佇んでいたりすると「こんなにカッコ良かったっけ！？」と今でも改めて感心させられるし、日...リンクautoc-one.jp

 

 

ガリバー　2006.3.1

 

 

グーワールド　2006/10/01

試乗レポート

CITROEN C6

https://www.gooworld.jp/impression/CITROEN/C6/20061001/index.html

 

 

レスポンス　2006年11月8日

 

 

webCG　2006.11.9 

 

 

All About　2006年11月09日

シトロエンC6に乗る・1

https://allabout.co.jp/gm/gc/193846/

 

 

All About　2006年11月09日

シトロエンC6に乗る・2
https://allabout.co.jp/gm/gc/193847/

 

 

レスポンス　2006年12月15日

 

 

レスポンス　2006年12月27日

 

 

webCG　2006.12.28 

 

 

webCG　2007.2.22

 

 

カーセンサー　2014/06/23

 

 

OPENERS　2015年4月13日

CITROEN C6｜シトロエンC6｜第４回　（前編）｜「久々に涙モノのシトロエン」CITROEN C6｜シトロエンC6｜第４回　（前編）「久々に涙モノのシトロエン」斬新さを身上とするブランド、シトロエン。そのフラッグシップサルーン「C6」には、他車にはない独自の魅力が感じられるという。文＝下野康史写真/ILLUSTRATION＝CITOROEN一目で“他とは違う”とわかる奇抜な衣を纏ったシトロエンの旗艦「C6」。久々のビッグ・シトロエンは…リンクopeners.jp

 

 

OPENERS　2015年4月14日

CITROEN C６｜シトロエンC6｜第４回　（後編）｜「純度の高いデザイン」CITROEN C6｜シトロエン C6｜第４回　（後編）「純度の高いデザイン」シトロエンならではの技術“ハイドロ・サス”を踏襲した最上級サルーン「C6」だが、下野康史がもっとも大きな美点としてあげたのは……。 文＝下野康史写真＝CITROEN65km/hで自動的にリアスポイラーがせり出し、125km/hでさらに高さがアップ。115km/hになると1段目に戻り…リンクopeners.jp

 

 

 

カーセンサー　2017/11/22

 

 

グーネット　2017.12.06

シトロエン C6 そんなにいいのか？
https://www.goo-net.com/magazine/103503.html

 

 

B-cles car　2019.05.05

 

 

 

FORZA STYLE　2019/12/07

【中年と中古車☆シトロエン編】腰に優しいハイドロ！『シトロエンC6』が欲しいのだ！＃10【癒し系中古車『シトロエンC6』の乗り心地に気絶なのだ！】「シャッチョー、マッサージイクネ！」と謎のお姉さん。「ノー、オカネナーイ！」と酩酊オヤジ。よくある光景ですが、中年の癒やしは歓楽街にはありません。気温の低下とともに苦痛を訴える、古傷の数々。中年ってメンドクサイですね。オギーは冬になると「腰痛が……」とグチ...リンクwww.youtube.com

 

 

CarMe　2019.12.25

埋もれちゃいけない名車たち vol.55 わがままを継承させる「シトロエン・C6」自動車の世界で他と掛け離れたモノやコトを貫き通すのは、相当に困難だ。スタイリングの方向性であってもメカニズムであっても、一風変わったクルマというのはこれまで無数に誕生したが、ほとんどが一代限りで、なかなか継続されない。モデルチェンジの後には唖然とするほどのコンサバ路線へと宗旨替え、なんていうのは珍しくも何ともない。text：嶋田智之　[aheadアーカイブス…リンクcar-me.jp

 

 

MOBY　2020年01月02日

 

 

Webモーターマガジン　2020-02-19

【ヒットの法則147】シトロエンC6は比較すべきクルマのない孤高の存在 - Webモーターマガジン2005年末、シトロエンにとって16年ぶりとなるビッグサルーンが登場している。XMの後継とされるそのモデルは、コンセプトカー「C6リナージュ」の市販バージョンとも言われ、流麗なスタイリングを特徴としていた。独創のハイドロニューマチックサスペンションに加え、アクティブボンネットを採用するなど、シトロエンらしい先進性も備えていた。日本市場には2006年11月に上…リンクweb.motormagazine.co.jp

 

 

Webモーターマガジン　2020-06-07

【ヒットの法則256】シトロエンC6は独プレミアム勢とはひと味もふた味も違う高級サルーンだった - Webモーターマガジンシトロエンにとって久しぶりのフラッグシップサルーンとなる「C6」が、2006年秋に日本に上陸した。1998年のパリサロンでお披露目されたコンセプトカー「C6リナージュ」のアイデアはどのように実現されたのか。日本上陸間もなく行われた試乗会の模様を振り返ってみよう。（以下の試乗記は、Motor Magazine 2006年12月号より）リンクweb.motormagazine.co.jp

 

 

 

 

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