マツダベリーサのエピソード/解説/試乗まとめ | 自動車情報寄せ集め

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マツダベリーサのエピソード/解説/試乗まとめ

webCG 2004.7.22

マツダ・ベリーサ（4AT）【試乗記】

マツダ・ベリーサ（4AT）【試乗記】良好な印象 - webCGマツダ・ベリーサ（4AT）……222万750円「車格という従来の概念を打ち破る新しいクルマ」としてリリースされた「マツダ・ベリーサ」。上質なコンパクトを標榜するそれは、どうなのか？　自動車ジャーナリストの笹目二朗が、第一印象を報告する。

オートックワン　2004/7/28

マツダベリーサ試乗レポート

マツダベリーサ試乗レポート|【徹底検証】2004年新型車種ー試乗レポート【MOTA】「真の充実」という意味を持った上質なコンパクトカー”ベリーサ”“シンプルクオリティコンパクト”、これがマツダのブランニュー・モデル『ベリーサ』のキャッチフレーズ。イタリア語と英語をかけ合わせて「真の充実」という意味を持たせたというネーミングのこのモデルは、ハードウェア的にはボディ骨格や...

レスポンス　2004/08/05

【マツダ　ベリーサ試乗】その1…

デミオとは違う乗り味

https://response.jp/article/2004/08/05/62758.html

【マツダ　ベリーサ試乗】その1…デミオとは違う乗り味 | レスポンス（Response.jp）マツダから発売された新型コンパクトカーの『ベリーサ』。シャシーやエンジンのベースとなるのは『デミオ』なのだが、実際に走らせてみたフィーリングは、デミオとは随分と異なった味付けになっている。

レスポンス　2004年8月6日

【マツダ　ベリーサ試乗】その２…

静粛性の高いコンパクトカー

https://response.jp/article/2004/08/06/62761.html

【マツダ　ベリーサ試乗】その２…静粛性の高いコンパクトカー | レスポンス（Response.jp）マツダの新型コンパクトカー、『ベリーサ』はひとクラス上の上質なコンパクトカーをコンセプトに作られただけあり、静粛性に関してもこだわって作られている。ドアシールを2重にしたり、ガラスの板厚を厚くするなどコンパクトカーとは思えぬ工夫が随所に織り込まれている。

レスポンス　2004/08/10

【マツダ　ベリーサ試乗】その３…

乗ると実感できる質感の高さ

https://response.jp/article/2004/08/10/62795.html

【マツダ　ベリーサ試乗】その３…乗ると実感できる質感の高さ | レスポンス（Response.jp）『ベリーサ』がもっとも『デミオ』と差別化を図ろうとしてる点が、質感の高さだ。エクステリアではマツダのデザインコンセプトでもあった、5角形のグリルは小さく控えめなデザインとし、モダンなデザインに仕上げている。

レスポンス　2004年8月11日

【マツダ　ベリーサ試乗】その４…

しばらくは値引きナシ?

https://response.jp/article/2004/08/11/62797.html

【マツダ　ベリーサ試乗】その４…しばらくは値引きナシ? | レスポンス（Response.jp）上質感をテーマに開発された、マツダの新型コンパクトカー『ベリーサ』。ディーラーでの売りかたに対しても、プレミアム感を出すためにしばらくは値引きを控えるという。

レスポンス　2004年8月31日

【インプレ'04】熊倉重春

マツダ『ベリーサ』　

小さくてちょっぴり高級なニッチカー

https://response.jp/article/2004/08/31/63240.html

【インプレ'04】熊倉重春マツダ『ベリーサ』　小さくてちょっぴり高級なニッチカー | レスポンス（Response.jp）小型車の便利さが欲しいが、もう少し高級感が欲しいユーザー向けという商品企画が当たるかはずれるか、ビミョー。

レスポンス　2004年8月31日

【インプレ'04】森慶太

マツダ『ベリーサ』

おしゃれ狙いでもキモの部分はまじめ

https://response.jp/article/2004/08/31/63276.html

【インプレ'04】森慶太マツダ『ベリーサ』おしゃれ狙いでもキモの部分はまじめ | レスポンス（Response.jp）土台と車体骨格はほとんどデミオのまま。重量増に合わせてアシのチューニングを微調整。

レスポンス　2004年9月2日

【インプレ'04】日下部保雄

マツダ『ベリーサ』

意外なほどに痛快な走り味

https://response.jp/article/2004/09/02/63364.html

【インプレ'04】日下部保雄マツダ『ベリーサ』意外なほどに痛快な走り味 | レスポンス（Response.jp）内外装の質感は高い。とくにインテリアは狙い通り、プレミアムコンパクトとしての質感を持っている。

レスポンス　2004年9月3日

【インプレ'04】松下宏

マツダ『ベリーサ』

コンパクトカーのレベルを超えた仕上がり

https://response.jp/article/2004/09/03/63410.html

【インプレ'04】松下宏マツダ『ベリーサ』コンパクトカーのレベルを超えた仕上がり | レスポンス（Response.jp）ベリーサがほかのマツダ車とは違うクルマであることは、走り出すとすぐにわかる。

レスポンス　2004年9月9日

【インプレ'04】小沢コージ

マツダ『ベリーサ』

個性的だが、

存在そのものが希薄に感じる

https://response.jp/article/2004/09/09/63571.html

【インプレ'04】小沢コージマツダ『ベリーサ』個性的だが、存在そのものが希薄に感じる | レスポンス（Response.jp）簡単にいって「小さな高級車」だが、いまひとつピンとこない。

ガリバー　2006.9.22

【マツダベリーサ試乗記】

より深化した上質感

https://221616.com/car-topics/20060922-a24341/

【マツダベリーサ試乗記】より深化した上質感マツダベリーサの新車試乗レポートです。マツダベリーサの走行性能、装備、インテリアなどをプロの視点で詳しくレポートします。

カーセンサー　2008/07/02

第27回マツダベリーサブラウンコレクション【見つけたら即買い!?】■ダウンサイジングにもってこい!?　大人の特別仕様コンパクトカー最近の急激なガソ

www.carsensor.net

カーセンサー　2011/03/04

第167回マツダベリーサ(現行型) 【おいしい中古車】マツダのコンパクトカーと聞いて、すぐ頭に浮かぶのは何でしょう？デミオという方がほとんどではないでしょうか。そんな知名度の低さも関係あるのか、デミオの1クラス上に位置するベリーサが、ずいぶんお買い得な状況になっています。

www.carsensor.net

【車名の由来】ベリーサ（Verisa）はイタリア語“Verita（真実）”と英語“Satisfaction（満足）”との造語！「真の充足」という意味を込めています♪こだわりを持つ人とそれに応えるモノとの理想的な関係を表現しています＾＾ pic.twitter.com/isQpmkFRJZ
— マツダ株式会社 (@Mazda_PR) March 18, 2014

カーチス　2018/11/15

幅広くオススメしたいおしゃれコンパクトマツダベリーサL

B-cles car　2019.11.23

マツダベリーサ (2004-2015)：デミオより上級志向のプレミアム・コンパクト [DC]マツダのBセグメント・ハッチバック車「ベリーサ」は、「アクセラ」と「デミオ」の間を埋める車種として2004年6月に発売されました。プラットフォームやパワートレインなど主要コンポーネンツを2代目デミオから流用しながら、インテリアの質感や装備な

マツダ公式ブログ　Zoom-Zoom Blog

2020.7.6

後付けの「ペダル踏み間違い加速抑制装置」を発売～デミオ・ベリーサ | 【MAZDA】マツダ公式ブログ Zoom-Zoom BlogMAZDA デミオ*1、MAZDA ベリーサ*2を対象に、後付けの「ペダル踏み間違い加速抑制装置*3」を、全国のマツダの販売店を通じて7月6日より販売を開始しました。本装置は、車両前後に装着した超音波センサーで前方また […]

グーネット　2020/08/26

【マツダベリーサ】DC系 C グーネット動画カタログ

内装からオプションまで徹底解説

ベストカーWeb　2020年8月28日

マツダベリーサが追求したもの小さな「日本流高級車」！【偉大な生産終了車】 - 自動車情報誌「ベストカー」訳あって生産終了したモデルの数々を振り返る本企画、今回はマツダベリーサ（2004-2015）をご紹介。中古車として現在まずまずの人気を誇るベリーサ。「小さな高級車」が不発に終わった、その理由とは。

カーセンサー　2020/09/15

内装の質が高いコンパクトカーを低予算で手に入れたい。それなら総額50万円で走行距離5万km以下の個体が狙えるマツダベリーサはいかが？取り回しの良さ、燃費性能の良さなどから、多くの人が選んでいるコンパクトカー。都市部の駐車場事情にも適しているので、メーカー各社も様々なタイプを発売しています。

www.carsensor.net

MOTA　2020/10/04

こりゃ小型車革命！超ロングセラーのベリーサは引くほど高級だった【偉大なクルマ】|コラム【MOTA】ベリーサは、CX-5やMAZDA6といった現行ラインアップで採用されている魂動デザインやスカイアクティブテクノロジーといった、いわゆる新世代商品群が登場する遥か前の2004年にデビューしたコンパクトカーだ。発売当時（今もそうだが）のライバルはといえば、トヨタヴィッツやホンダフィット、...

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