歴代三菱 ディアマンテのエピソード/解説まとめ　　

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ミドルエッジ　2017年5月16日

三菱にも元気だった時代があった！

「ディアマンテ」の歴史を振り返ろう  

https://middle-edge.jp/articles/7o9Sh

 

2020年10月24日

三菱セダン｜三菱ディアマンテの魅力まとめ！中古車情報も | カーナリズム今やSUVと軽自動車の専売メーカーと化した感もある三菱ですが、ひと昔前には高級サルーンも販売していました。4ドアハードトップのスポーティな3ナンバーボディと、数々の先進装備で一世を風靡したその車が、ディアマンテです。その鋭い眼光が当時お気に入りだった方も、ディアマンテなんて聞いたことがなかった方も、その魅力を今一度見直してみましょう。リンクmatome.response.jp

 

Auto Messe Web　2022.11.02

バブル時代のオジサンセダン決定版！ 三菱「ディアマンテ」はお値打ちV6搭載車としてブームでした1990年に登場した三菱ディアマンテは、1990−1991年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを獲得した1台です。当時のセダンは駆動方式にFRを採用することが多かったのですが、同車はFFを採用しました。FF3ナンバーサルーンの先駆けであるディアマンテを振り返ります。リンクwww.automesseweb.jp

 

2022年12月4日
ステーションワゴン界の激レア異色作！　南半球生まれの「ディアマンテワゴン」が今考えるとスゴイ日本ではひと昔前、数多くのステーションワゴンが販売されていた。それは、スバルからレガシィが販売されたことが、ステーションワゴンブームの火付け役とも言われている。他社はそれを追うような形でさまざまな車種をリリースしたのだが、今回は三菱から販売されていた「ディアマンテワゴン」という悲運のモデルを振り返る。リンクwww.webcartop.jp

 

2023年07月03日

「三日天下と呼ばないで」当時はブームを牽引した新世代の3ナンバー高級セダン・三菱ディアマンテ 【推し車】 | MOBY [モビー]今や先進的なプラグインHV式のSUVと、最新のデリカミニの販売好調が象徴的な「デリカ」ブランドで細々と食っている感のある国内市場の三菱ですが、1990年代はまだ元気いっぱいのフルラインナップメーカーでした。そりゃトヨタほどの規模はないけども、高級セダンやスポーツカーから大衆車、軽自動車、トラック、バスまでなんでもござれ、もちろん売りのパジェロは大ヒット。RV…リンクcar-moby.jp

 

ベストカーWeb　2024年2月3日

約30年前に今とほぼ同じ先進装備!?　初代は超売れたディアマンテはなんでたった2世代で終わったん？ - 自動車情報誌「ベストカー」　三菱のアッパーミドルクラスセダンとして登場したディアマンテは、先進的な装備を多数備えたことで一躍人気車種の筆頭に躍り出た。その人気ぶりは月販目標台数を大きく上回る受注を受けただけでなく、1990年のカー・オブ・ザ・イヤーを受賞するなど、評価も高い1台だったのだ。リンクbestcarweb.jp

 

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